零跑C01

造車新勢力浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）否認暫停港股IPO。

9月9日，對于零跑汽車暫停IPO的傳聞，零跑汽車方面回應澎湃新聞稱，“市場上與公司IPO進程相關傳聞為不實消息。公司正有條不紊按計劃推進上市各項工作，具體信息歡迎關注后續港交所的相關公告。”

今日早些時候，有消息稱，零跑汽車暫停了15億美元香港IPO。

繼蔚來、小鵬、理想之后，包括零跑、哪吒、威馬等在內的造車新勢力們一直在爭奪第四張IPO門票。

今年3月17日，零跑汽車率先邁出一步，向港交所提交了上市申請書。

8月19日，證監會官網顯示，證監會核準浙江零跑科技股份有限公司發行境外上市外資股及境內未上市股份到境外上市。

10天之后，港交所顯示，零跑汽車通過港交所上市聆訊，聯席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通和建銀國際。零跑科技擬籌集15億美元，最快于9月招股。

據招股書，零跑汽車成立于2015年，注冊資本10億元，為一家智能電動汽車公司，自主研發、生產智能電動汽車核心系統及電子部件中的關鍵軟硬件，打造了智能動力系統、自動駕駛系統、智能座艙系統。

在產品方面，零跑汽車目前在售車型共有3款量產車和一款預售車型，其主力車型T03售價為7.95萬元起；S01起售價為12.99萬元；C11起售價為17.98萬元；其第四款車型C01即將于9月28日上市，售價18萬元起。

招股書提到，到2025年底，零跑計劃推出8款全新車型，其中包括三款轎車、四款SUV車型以及一款MPV車型，以擴大其產品矩陣，覆蓋更多的細分市場。

零跑汽車產品規劃，來源：招股書

在銷量方面，零跑近期以來可謂異軍突起。

2020年，零跑汽車共計交付8050輛；2021年，共計交付4.37萬輛，同比增443.5%；今年8月，零跑交付1.2萬輛，同比增180%；今年1-8月，其累計交付量已達到7.66萬輛，在銷量上已經與造車新勢力頭部企業旗鼓相當。

2020年以來零跑汽車銷量走勢，來源：東吳證券

隨著銷量的提升，零跑汽車的營收也實現了成倍增長，不過與此同時，其虧損也在大幅擴大。

招股書顯示，2022年第一季度，零跑汽車實現營收19.92億元，較去年同期的2.78億元同比增長616.4%；凈虧損10.42億元，較去年同期的3.97億元同比擴大162.47%。

2019-2021年零跑汽車的營收為1.17億元、6.31億元、31.32億元；凈虧損分別為9.01億元、11億元、28.46億元。也就是說，零跑汽車前三年營收38.8億元，但凈虧損卻高達48.5億元。

零跑汽車財務數據，來源：招股書