主雷達(dá)、航空設(shè)施等多個(gè)航母關(guān)鍵設(shè)備還未裝艦，印度航母實(shí)際上是帶著“缺陷”服役。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日，印度政府在科欽為印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)舉辦了服役儀式。印度總理莫迪出席了服役儀式并檢閱了印度海軍儀仗隊(duì)。

總理莫迪和防長辛格對(duì)首艘國產(chǎn)航母服役都給予了很高的評(píng)價(jià)。莫迪稱，“維克拉特”號(hào)是每一個(gè)印度人的驕傲。辛格則指出，隨著“維克蘭特”號(hào)的服役，印度海軍的能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，印度海軍已做好準(zhǔn)備，能夠在第一時(shí)間應(yīng)對(duì)印度乃至國際社會(huì)出現(xiàn)的危機(jī)。

但在分析人士看來，由于缺少主相控陣?yán)走_(dá)、航空設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備，“維克蘭特”號(hào)服役后還要抽時(shí)間安裝這些東西，再加上艦載機(jī)選型未定，基本無望實(shí)現(xiàn)2023年形成完整戰(zhàn)斗力的目標(biāo)。

“維克蘭特”號(hào)航母，可見EL/M-2248雷達(dá)安裝位置被覆蓋了一塊鐵皮（紅圈處）。

印度有史以來建造的最大軍艦

印度海軍在一份聲明中說，“維克蘭特”號(hào)是印度建造的有史以來最大的軍艦。但對(duì)于印度來說，建造這艘大艦并不容易，從2005年4月切割首塊鋼板到2022年9月正式服役，“維克蘭特”號(hào)航母建造時(shí)間耗時(shí)近17年，而且服役時(shí)間屢次推遲，成為目前世界上建造時(shí)間最長的航母，創(chuàng)造了一個(gè)并不精彩的“世界紀(jì)錄”。

“維克蘭特”號(hào)不僅遇到了建造進(jìn)度拖延的問題，還遇到了項(xiàng)目預(yù)算超支的問題。《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，2003年項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)時(shí)的最初預(yù)算為321.6億盧比（約合4億美元），但目前為止的投入超過2000億盧比（約合25億美元），為初期預(yù)算的大約6倍。

盡管遇到種種問題，但“維克蘭特” 號(hào)正式服役對(duì)莫迪政府和印度海軍依然是意義重大的事情。

在航母服役前一天，莫迪就已經(jīng)在社交平臺(tái)進(jìn)行了預(yù)熱。9月1日莫迪在推特上稱，9月2日對(duì)努力推動(dòng)“自力更生”政策的印度而言是一個(gè)里程碑的日子。

在航母服役儀式上，莫迪表示，“維克蘭特”號(hào)證明了我們對(duì)于推進(jìn)“自力更生的印度”政策的決心，是每一個(gè)印度人的驕傲，它的服役將鼓舞印度的民心，如今，印度已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)少有的幾個(gè)建立了最先進(jìn)國防技術(shù)的國家之一。

“維克蘭特”號(hào)與印度海軍“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦并肩航行。

印媒表示，憑借“維克蘭特”號(hào)航母，印度已經(jīng)加入了能夠自主建造航母的“精英俱樂部”，此前只有美國、俄羅斯、英國、法國和中國具備這一能力。

作為一艘中型航母，“維克蘭特”號(hào)的服役將增強(qiáng)印度海軍的實(shí)力。印度國防部長辛格在儀式上稱，隨著“維克蘭特”號(hào)的服役，印度海軍的能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，印度海軍已做好準(zhǔn)備，能夠在第一時(shí)間應(yīng)對(duì)印度乃至國際社會(huì)出現(xiàn)的危機(jī)。

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》介紹，“維克蘭特”號(hào)長262米，寬62米，航母滿載排水量約4.3萬噸，最高航速28節(jié)，能夠搭載約30架各型艦載機(jī)，包括米格-29K戰(zhàn)斗機(jī)、卡-31空中預(yù)警直升機(jī)、MH-60R多用途直升機(jī)，以及印度制造的先進(jìn)輕型直升機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

海軍專家李杰此前接受澎湃新聞（www,thepaper.cn）采訪時(shí)表示，“維克蘭特”號(hào)對(duì)印度海軍具有很大意義，在該航母服役之前，印度已經(jīng)有了一艘中型航母“維克蘭馬蒂亞”號(hào)，這樣就可以組建雙航母編隊(duì)，這將有力提振印度海軍的信心，可以進(jìn)一步有效地控制印度洋。

“維克蘭特”號(hào)目前只進(jìn)行了直升機(jī)起降測(cè)試。

“維克蘭特”是一個(gè)“不完整”的平臺(tái)

根據(jù)印度海軍官員此前向外界透露的信息，“維克蘭特”計(jì)劃從今年11月開始艦載機(jī)著艦測(cè)試，并希望該艦在2023年底之前能夠形成全面戰(zhàn)斗力。但現(xiàn)實(shí)的情況很可能讓這一目標(biāo)落空，因?yàn)槎鄠€(gè)航母關(guān)鍵設(shè)備至今還未裝艦，“維克蘭特”號(hào)航母實(shí)際上是帶著“缺陷”服役的。

從印度媒體公布服役儀式照片可以看出，原先計(jì)劃安裝以色列EL/M-2248有源相控陣安裝位置被鐵皮封住，這意味著該航母還未裝備這一主雷達(dá)。

“EL/M-2248最大探測(cè)距離超過400千米，四個(gè)陣面可覆蓋360度掃描空間，是‘維克蘭特’號(hào)航母的主雷達(dá)，”軍事專家韓東告訴澎湃新聞，“通常情況，艦艇下水后的舾裝階段應(yīng)完成雷達(dá)和其他電子設(shè)備的安裝，在隨后海試階段就可以進(jìn)行各種狀態(tài)下的測(cè)試，包括全艦電磁兼容性測(cè)試，在解決所有問題之后，才能真正交付海軍使用。”

“航母未裝備主雷達(dá)，就意味著該艦的對(duì)海對(duì)空探測(cè)能力和對(duì)空指揮能力大打折扣，將來還得再回廠安裝，必然拖延全艦形成戰(zhàn)斗力的時(shí)間。”韓東表示。

除了沒有安裝主雷達(dá)，“維克蘭特”號(hào)艦載機(jī)航空設(shè)施綜合體也是處于缺失狀態(tài)，最終搭載的艦載機(jī)也還未確定。

據(jù)美國“有線”網(wǎng)站8月6日?qǐng)?bào)道，“維克蘭特”號(hào)是一個(gè)“不完整”的平臺(tái)，還需要18至20個(gè)月（甚至更長時(shí)間）才能全面投入使用。該航母將在沒有航空設(shè)施綜合體（AFC）的情況下投入使用，而這些設(shè)施對(duì)艦上作戰(zhàn)航空兵的操作至關(guān)重要。

出港進(jìn)行測(cè)試的“維克蘭特”號(hào)航母。

印度海軍的消息人士說，為了滿足印度海軍的定制設(shè)計(jì)要求，再加上圍繞最終成本存在的分歧，由俄羅斯涅夫斯科耶設(shè)計(jì)局提供的航空設(shè)施綜合體一再發(fā)生延期，而且在2023年年底之前不可能實(shí)現(xiàn)全面安裝并投入使用。

報(bào)道稱，消息人士稱，航空設(shè)施綜合體的很大一部分已經(jīng)交付給科欽造船廠，等待俄羅斯技術(shù)人員進(jìn)行裝配，但還有一些已經(jīng)訂貨的設(shè)備尚未交付。更令印度海軍頭疼的是，俄烏沖突而導(dǎo)致的對(duì)俄制裁進(jìn)一步推遲了航空設(shè)施綜合體的安裝，很難確定“維克蘭特”號(hào)何時(shí)成為一個(gè)可部署的作戰(zhàn)平臺(tái)。

退役印度海軍上校D·K·夏爾馬說：“從結(jié)構(gòu)上說，這艘航母是完整的海上平臺(tái)。但從操作上講，它仍然需要展示其作為浮動(dòng)空軍基地的功能，證明它有能力起降戰(zhàn)斗機(jī)。”他還說，與世界各地的其他航母一樣，“維克蘭特”號(hào)航母隨后將實(shí)現(xiàn)這一功能，從而能夠發(fā)揮其指定的作用。

在未來一段時(shí)間，從俄羅斯引進(jìn)的米格-29K艦載機(jī)將是“維克蘭特”號(hào)的主力艦載機(jī)。但印度對(duì)于該艦載機(jī)過去十余年的表現(xiàn)并不滿意，準(zhǔn)備采購美國或法國的艦載機(jī)。

今年上半年，印度完成了法國“陣風(fēng)”和美國F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”兩種艦載機(jī)進(jìn)行測(cè)試比較，印度將在二者中做出選擇，配備于“維克蘭特”號(hào)航母。

印度前海軍參謀長阿倫·普拉卡什上將表示：“這艘航母成功與否的最終證明是其在海上試航中的表現(xiàn)。雖然其性能看起來相當(dāng)不錯(cuò)，但是艦載機(jī)部署尚未開始……由于我們的決策過程通常存在脫節(jié)，導(dǎo)致我們至今仍未對(duì)艦載機(jī)的選擇做出決定。”

“選型確定之后還要簽訂合同，制造交付也需要時(shí)間，為了穩(wěn)妥起見，全新艦載機(jī)還要在陸基機(jī)場(chǎng)進(jìn)行訓(xùn)練，最后才部署到航母上進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練完成后才具備作戰(zhàn)能力，這些都需要時(shí)間，‘維克蘭特’號(hào)離成為完全體還有很長的一段路要走。”韓東分析認(rèn)為。