中國航空集團新董事長一職由集團原總經理馬崇賢接任。

據中國航空集團有限公司（以下簡稱“中航集團”）官網消息，2022年9月2日下午，中國航空集團有限公司召開中層以上管理人員大會。中央組織部有關負責同志宣布了中央關于中國航空集團有限公司主要負責同志調整的決定: 馬崇賢同志任中國航空集團有限公司董事長、黨組書記，免去其中國航空集團有限公司總經理職務。相關職務任免按有關法律和章程的規定辦理。

中國國際航空股份有限公司（中國國航，601111.SH）是中航集團控股的航空運輸主業公司，今年57歲的馬崇賢已在中國國航及中航集團工作多年。

據中國國航2021年年報顯示，馬崇賢自2010年4月起任中國國航副總裁、黨委常委、總裁、黨委副書記、執行董事、副董事長。自2016年12月起，任中航集團公司副總經理、黨組成員、黨組副書記、董事、總經理。

中航集團公司上一任董事長為宋志勇，其也在國航系統工作多年，于今年6月調任中國民航局局長、黨組書記。據中國國航2021年年報顯示，宋志勇2020年10月任中航集團董事長、黨組書記，2020年12月任國航董事長、黨委書記。

除了中航集團調整董事長一職外，三大航中國東航集團也于今年調整了集團一把手。

今年8月，64歲的劉紹勇到臨退職，卸任中國東方航空股份有限公司（中國東航，600115.SH）董事長及母公司中國東航集團董事長、黨組書記一職。

目前中國東航及東航集團董事長均未官宣人選。中國東航由副董事長李養民代行董事長、董事會提名以及薪酬委員會主席職務，并代行法定代表人職責，直至新任董事長選舉就任。

上半年，民航國內客運市場持續受到疫情沖擊，航班量自2022年4月觸底反彈，呈現復蘇勢頭，但旅客周轉量、客座率、單位收益等運營效益指標尚未恢復至疫情前水平。

展望下半年，業內專家指出，多個積極因素顯示民航行業正處于復蘇態勢，至少今年下半年肯定比上半年要好。國際航班正有序恢復，目前國際航班是行業減虧的重要支柱，行業已經經歷了十幾輪的國際增班，再加上入境隔離時間的縮短，航班的熔斷政策也在逐步優化，因此國際市場將對行業帶來更好的支撐。此外，油價已經有所回落，有助于減輕航司的成本負擔。