“對快遞電動三輪車實施備案管理，為符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛配發(fā)車牌，規(guī)定年檢、保險等要求，保障備案車輛的合法路權(quán)。”在正在召開的政協(xié)第十二屆浙江省委員會第一次會議，省政協(xié)委員、阿里巴巴集團(tuán)菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長童文紅提出優(yōu)化快遞電動三輪車管理的建議。

靈活而載貨量較大的電動三輪車已成快遞小哥城市配送中“最后一公里”的首選，寫字樓、住宅小區(qū)、道路上常能見到，但亂停放、駕駛?cè)瞬皇亟灰?guī)的情況也經(jīng)常發(fā)生。

“國內(nèi)對電動三輪車沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，有眾多非標(biāo)車生產(chǎn)、使用；一些快遞員安全意識薄弱，闖紅燈、逆行、隨意停車等現(xiàn)象較多。”童文紅表示，對此應(yīng)優(yōu)化管理，在保障快遞業(yè)務(wù)運行的同時，減少安全隱患和交通秩序混亂現(xiàn)象。

她告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com），目前一些城市對快遞電動三輪車“一刀切”，采取扣車、罰款的措施，也有一些城市采取“默認(rèn)”的態(tài)度。

“全面禁止快遞電動三輪車上路，無法根本解決問題。”她建議由浙江公安、交通部門承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任，在國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)出臺前制定該省的管理辦法和省級標(biāo)準(zhǔn)，實施備案管理，“由快遞企業(yè)申請，對駕駛?cè)藛T信息、車輛信息備案登記后，為符合標(biāo)準(zhǔn)的配發(fā)車牌，并規(guī)定年檢和保險等要求。在此基礎(chǔ)上，保障備案車輛的合法路權(quán)。”

在安全管理方面，童文紅建議由快遞公司承擔(dān)交通安全主體責(zé)任，建立企業(yè)內(nèi)部考評辦法，完善對電動三輪車和駕駛?cè)说墓芾碇贫取?/p>