鑒于美國空軍停飛CV-22“魚鷹”運輸機，日本陸上自衛隊也暫時停飛了“魚鷹”，日媒分析稱，此事可能對日本離島防衛產生影響。

CV-22“魚鷹”運輸機。視覺中國 資料圖

日本共同社22日報道稱，在美軍停飛“魚鷹”后，管理日本陸自的“魚鷹”的木更津臨時駐地和計劃最終部署的佐賀機場的千葉縣與佐賀縣地方政府要求陸自保障安全，完善提供相關信息的工作。

對此，日本防衛省已告知相關地方政府，今后日本陸自的“魚鷹”飛行將在弄清追加檢查結果和來自美軍的確認結果后再開展。防衛省相關人士強調稱：“鑒于美軍的措施，陸自重新檢查機體是理所當然的。”陸自“魚鷹”8月9日以后沒有飛行訓練的計劃，實際上是暫時“停飛”。日本防衛省稱，未接到美方發現“魚鷹”存在技術問題的通知。

2020年以來，陸自有9架“魚鷹”抵達了木更津駐地，陸自計劃總共引進17架。去年底，陸自“魚鷹”完成了機載無線設備等日本獨有裝備品是否適用于美國產機體的確認試驗。今年1月，時任防衛相岸信夫搭乘了“魚鷹”。3月，“魚鷹”首次參加了在靜岡縣東富士演習場實施的日美聯合訓練，與美海軍陸戰隊MV-22“魚鷹”一起運送隊員。

陸自“魚鷹”的主要任務是在出現突發事態時，運送離島防衛專門部隊“水陸機動團”的隊員。7月，陸自“魚鷹”飛至九州，參加了水陸機動團據點所在的長崎縣佐世保市相浦駐地的訓練，并且在同月首次向媒體公開了“魚鷹”內部。就此，共同社分析稱，“魚鷹”停飛可能對日本離島防衛產生影響。

防衛省計劃最遲到2025年把“魚鷹”從木更津轉移至佐賀機場，最終部署于該機場。該機場面朝有明海。反對將“魚鷹”部署于佐賀的海苔養殖業人員古賀初次強調稱：“美軍‘魚鷹’屢屢迫降，這對于在海上作業的人來說危險至極。”木更津市市長渡邊芳邦表示：“將繼續要求（陸自）提供如何確認安全的信息，并告知市民。”