滴滴正式涉足共享單車，小藍單車在北京、深圳等城市陸續“復活”。

同時，此前滴滴派駐ofo的執行總裁付強，正式回歸滴滴出任高級副總裁。

1月17日，滴滴共享單車平臺正式上線，第一批城市為北京和深圳，目前該平臺包括小藍單車和ofo小黃車，其中小藍單車為免押金騎行。用戶通過滴滴出行APP單車標簽欄即可解鎖使用單車。

滴滴方面表示，除了免押金騎行，滴滴還將攜手城市管理者以及其他合作伙伴，共同優化共享單車使用流程和停放秩序，讓共享出行事業實現可持續增長。未來，滴滴共享單車平臺將登陸其他城市。

1月9日，滴滴出行、小藍單車以及小藍單車聯合創始人李剛發布公告稱，小藍單車將托管給滴滴出行。

滴滴出行方面稱，經過滴滴維修后的小藍單車將陸續重新回歸城市。通過新小藍單車實體照片來看，小藍單車的二維碼及提示信息均已改變，用戶需要使用滴滴出行APP來使用單車。

根據托管安排，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬于小藍公司。滴滴將提供“小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值余額可轉換為等值滴滴單車券和出行券”的備選方案，用戶可自主選擇，或與小藍公司繼續溝通其他方案。滴滴同時公布了押金等的具體轉換方案，充值余額可轉換為等值單車券，押金和特權卡可轉換為等值單車券或單車券與出行券（無門檻現金抵用券）的組合，用戶轉換之后即可使用相應抵用券。

1月17日，經濟日報評論稱，滴滴正式托管小藍單車是以市場化手段解決平臺型共享經濟企業倒閉問題的案例，有啟示意義，可以為共享單車等類似平臺市場化退出探路。除了能讓被廢棄的小藍車重新轉動起來，還能為消費者的押金、特權卡、充值余額提供解決方案，在某種程度上是一個各方都可接受的方案。

值得注意的是，原ofo執行總裁付強回歸滴滴，出任滴滴出行高級副總裁。

2014年4月付強加盟快的，曾任快的北京大區負責人，2015年滴滴與快的合并后，付強曾出任滴滴代價事業部、專車事業部負責人。

2017年7月，時任滴滴出行高級副總裁的付強加入ofo小黃車擔任執行總裁，直接向戴威匯報工作。同時，還有滴滴開放平臺負責人南山和滴滴財務總監柳森森，分管ofo市場部和財務部。

不過2017年11月底，有媒體曝出滴滴派駐ofo的高管集體休假，疑似雙方合作出現嫌隙。對此，ofo曾回應澎湃新聞記者稱，員工出于個人原因休假實屬正常。

與小藍單車一起登臺亮相的付強稱，滴滴希望通過共享單車平臺升級短途出行戰略，為“最后三公里”用戶提供更豐富的出行選擇、更良好的出行體驗，并以此不斷完善滴滴的一站式出行平臺建設，讓出行更美好多彩。