8月20日1時37分，長征二號丁運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射遙感三十五號04組衛(wèi)星A星、B星、C星。這標志著中國長征系列運載火箭實現(xiàn)連續(xù)103次發(fā)射成功，打破了此前保持的連續(xù)102次發(fā)射成功紀錄。

記者從中國航天科技集團了解到，從1996年10月20日長二丁火箭成功發(fā)射第17顆返回式衛(wèi)星，至2011年8月6日長四乙火箭成功發(fā)射海洋二號衛(wèi)星，中國長征系列火箭連續(xù)102次發(fā)射成功歷時近15年。

中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。車元元攝

然而，航天事業(yè)的高風(fēng)險特質(zhì)意味著風(fēng)險與挑戰(zhàn)時刻存在。對此，航天科技集團認真開展全面質(zhì)量復(fù)核復(fù)查，質(zhì)量工作不斷提升。尤其是近年來，航天科技集團確定了由“精細”到“精益”再到“卓越”的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展戰(zhàn)略，發(fā)布“質(zhì)量強企”行動計劃，實施“三個面向”質(zhì)量分析和重大工程任務(wù)首飛獨立評估，創(chuàng)新一體化質(zhì)量監(jiān)督模式，建立運行航天產(chǎn)品質(zhì)量問題信息管理系統(tǒng)，航天精細化質(zhì)量管理進一步完善。這些措施都是保障長征火箭連續(xù)發(fā)射成功的基石。

自2020年5月5日至今，長征火箭創(chuàng)下了103次新的連勝紀錄。在中國航天已進入高密度發(fā)射常態(tài)化階段的背景下，這一紀錄的完成僅歷時2年3個月。

據(jù)航天科技集團新聞發(fā)言人介紹，此番連續(xù)103次發(fā)射成功，平均每8天完成一次發(fā)射任務(wù)，還創(chuàng)造了一天內(nèi)連續(xù)2次發(fā)射成功的新紀錄。

其間，火箭將天和核心艙、天舟貨運飛船、神舟載人飛船、嫦娥五號月球探測器、天問一號火星探測器、北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星等“國之重器”送入太空；長征八號遙二火箭“一箭22星”發(fā)射成功，樹立我國一箭多星發(fā)射新標桿；“問天”實驗艙是目前我國最大的單體航天器，重約23.2噸，由長征五號B遙三火箭托舉升空；長征五號B、長征六號改、長征八號等新型號成功首飛，新一代運載火箭型譜逐漸完善，覆蓋低、中、高不同軌道和各種類型航天器。

“長征火箭在高密度發(fā)射態(tài)勢下，仍然能保持如此高的成功率，是中國航天科技集團三年來努力破除改革發(fā)展過程中遇到的矛盾困難，扎實推動各項措施落地，實施‘高質(zhì)量、高效率、高效益’發(fā)展取得明顯成效的體現(xiàn)。”航天科技集團黨組書記、董事長吳燕生表示。

航天科技集團一院火箭專家、中國工程院院士龍樂豪表示，隨著新一代長征火箭家族不斷成熟和壯大，新老火箭將繼續(xù)朝著高質(zhì)量、高可靠和連續(xù)成功的方向前進，實現(xiàn)全面交替，繼續(xù)高效、可靠地將各種航天器安全送入預(yù)定軌道，為建設(shè)航天強國貢獻更多力量，為促進國家經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)國計民生和創(chuàng)造美好生活提供更多幫助。

我國目前正在研制新一代載人運載火箭和重型運載火箭，這些火箭未來將承擔(dān)起載人登月、火星探測、木星探測和小行星探測等任務(wù)。據(jù)前述發(fā)言人介紹，新一代載人運載火箭將在2030年左右具備將中國人送上月球的能力；重型運載火箭研制成功后將把我國運載地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射能力提升至50噸，支撐月球開發(fā)活動；目前規(guī)劃的一系列重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)研制工作，將大幅提升我國進入太空的能力、降低進入太空的成本，助力未來航天運輸領(lǐng)域大發(fā)展。

而未來長征火箭將更智能、更安全。航天科技集團一院新一代載人運載火箭主任設(shè)計師馬英近日向科技日報記者介紹，該院正在研究智慧火箭技術(shù)，讓火箭具備故障診斷和自主飛行能力，實現(xiàn)從傳統(tǒng)的按照飛行程序自動飛行，到自主化飛行的跨越。

馬英說，過去我國實施發(fā)射任務(wù)前，火箭系統(tǒng)會針對可能出現(xiàn)的問題，制定數(shù)千條故障預(yù)案，假如火箭飛行過程中發(fā)生故障，就根據(jù)相應(yīng)預(yù)案或最接近該情況的方法去處置。而我國研制的新一代故障診斷及處置系統(tǒng)，可以讓火箭不僅發(fā)現(xiàn)故障，還能進行分析和定位，找到故障出在哪里，隨后自動采取針對性的處置措施。“從本質(zhì)上說這就不叫預(yù)案了，而是火箭的隨機應(yīng)變。”他說。

假如故障比較嚴重，例如發(fā)動機推力不足無法抵達預(yù)定軌道，在過去可能就意味著任務(wù)失敗。但智慧火箭卻不會輕言放棄。即使它知道飛不到目標軌道，但會評估自己剩余的能力，將任務(wù)降級，盡全力把衛(wèi)星送到力所能及的位置，再讓衛(wèi)星通過自身發(fā)動機變軌抵達目的地。

馬英透露，新一代故障診斷及處置系統(tǒng)不久后將在我國新一代運載火箭上應(yīng)用。

此次發(fā)射入軌的遙感三十五號04組衛(wèi)星A星、B星、C星主要應(yīng)用于科學(xué)試驗、國土資源普查、農(nóng)產(chǎn)品估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)。其中，A星、B星由航天科技集團五院抓總研制；C星和火箭由航天科技集團八院抓總研制。

本次發(fā)射是長征二號丁運載火箭的第62次飛行，是長征系列運載火箭的第433次發(fā)射。

（原標題《長征火箭創(chuàng)造103連勝紀錄！未來它將更智能、更安全》）