為加快推進貴州興義至廣西百色鐵路前期工作，近日，廣西自治區鐵建辦在南寧召開《新建鐵路興義至百色線規劃研究報告》審查會。 會議聽取了設計單位對項目規劃研究的匯報。與會專家對項目的必要性、建設方案、主要技術標準、運輸組織、經濟評價等方面進行了審查，肯定了線路的基本合理性，對設計中存在的不足也提出了合理建議。最后，專家組一致同意《報告》通過評審。

興義至百色鐵路，規劃線路自擬建盤興鐵路興義南站引出，沿既有南昆線行進，經田林縣，接入云桂鐵路百色站，新建線路全長227.1km。主要技術標準建議為新建雙線客運專線，速度目標值為250km/h。

新建鐵路的意義

興百鐵路是川渝、滇東、黔西及西北地區與廣西南寧及以遠地區旅客交流的便捷通道，是一條完善西部快速路網布局，承擔中長途客運為主、兼顧城際的區際快速鐵路客運通道。同時，該項目與南昆客專、規劃的成昆高鐵所形成的客運通道串連起我國北部灣城市群、滇中城市群和成渝城市群三大城市群，是北部灣地區和西南地區快速聯系的紐帶。

該項目的建設，將把西南內陸與華南沿邊、沿海口岸緊密的連成一體，促進西南地區的經濟發展和社會進步，實現與全國同步建成小康社會的目標，具有十分重要的意義。

（原標題為《 不得了！黔西南州要建到廣西的鐵路，設計時速250公里》）