剛剛過(guò)去的2017年，第一輪建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃迎來(lái)收官之年。去年年底，廣州港集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成功跨入全球目前僅有的七個(gè)集裝箱年吞吐量超過(guò)2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的港口行列。這么多集裝箱如果首尾相連，長(zhǎng)度可達(dá)12萬(wàn)多公里，可以繞地球赤道三圈。

記者從廣州港務(wù)局獲悉，今年起，廣州市將啟動(dòng)新一輪建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃。未來(lái)三年，廣州港航項(xiàng)目計(jì)劃投資1000億元，爭(zhēng)取到2020年，廣州港貨物吞吐量達(dá)到6.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)2500萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)際航線達(dá)到120條。　　　　　　

廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)加速推進(jìn)。最近三年來(lái)，廣州航運(yùn)關(guān)聯(lián)企業(yè)從6000家發(fā)展到5萬(wàn)多家；世界第一艘2000噸級(jí)純電動(dòng)貨船在廣州研發(fā)制造下水；廣州郵輪母港旅游實(shí)現(xiàn)零的突破；粵港澳游艇“自由行”在廣州首航；廣州港目前擁有197條集裝箱班輪航線，160多條水上貨運(yùn)巴士日夜穿梭在珠江水網(wǎng)……這一連串的數(shù)字和突破，折射出廣州港口航運(yùn)業(yè)蒸蒸日上發(fā)展的態(tài)勢(shì)。今年，廣州市將啟動(dòng)新一輪建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃。

未來(lái)三年力爭(zhēng)集裝箱吞吐量達(dá)到2500萬(wàn)標(biāo)箱

集裝箱吞吐量和國(guó)際航線量是評(píng)價(jià)一個(gè)港口是否具備成為國(guó)際航運(yùn)中心的重要指標(biāo)。廣州港務(wù)局副局長(zhǎng)黃波告訴記者，目前，全球集裝箱年吞吐量超過(guò)2000萬(wàn)噸的港口有7個(gè)，除了新加坡港和釜山港，有5個(gè)在中國(guó)。在中國(guó)，集裝箱年吞吐量超過(guò)2000萬(wàn)噸的5個(gè)港口中，除了上海港和寧波港，有3個(gè)位于粵港澳大灣區(qū)，分別位于香港、深圳和廣州。

目前，廣州港集裝箱發(fā)展呈現(xiàn)珠江東岸黃埔新港、新沙港區(qū)和西岸南沙港區(qū)雙翼驅(qū)動(dòng)的格局，形成巨大合力，促進(jìn)集裝箱發(fā)展再攀新高峰。同時(shí)，南沙港區(qū)集聚和輻射帶動(dòng)作用不斷增強(qiáng)，成為南沙新區(qū)和南沙自貿(mào)區(qū)的強(qiáng)力引擎。

記者了解到，近期廣州有關(guān)部門(mén)計(jì)劃出臺(tái)《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃》（2018-2020），力爭(zhēng)到2020年，完成港航相關(guān)項(xiàng)目投資1000億元，集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到2500萬(wàn)標(biāo)箱，港口貨物吞吐量達(dá)到6.3億噸，國(guó)際航線達(dá)到120條。

廣州港務(wù)局副局長(zhǎng)袁越透露，廣州港將以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為契機(jī)，積極加快推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化港口功能結(jié)構(gòu)布局，建設(shè)南沙港區(qū)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐，完善公水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)珠江口內(nèi)及珠江西岸港口資源整合。

針對(duì)航運(yùn)軟實(shí)力發(fā)展方面，袁越指出，廣州港將積極探索與港澳在航運(yùn)支付結(jié)算、融資、租賃、保險(xiǎn)、法律服務(wù)等方面的服務(wù)規(guī)則對(duì)接，提升國(guó)際化服務(wù)水平。同時(shí)，積極申報(bào)設(shè)立廣州國(guó)際航運(yùn)研究中心智庫(kù)，推動(dòng)建設(shè)博士后工作站，探索與境內(nèi)外著名高?；驒C(jī)構(gòu)在廣州合作建設(shè)高素質(zhì)復(fù)合型航運(yùn)人才培訓(xùn)基地。積極鼓勵(lì)粵港澳大灣區(qū)水上休閑旅游一體化發(fā)展，開(kāi)發(fā)大灣區(qū)郵輪游艇游船以及岸上旅游相結(jié)合的綜合旅游服務(wù)產(chǎn)品。

回顧

國(guó)際集裝箱班輪航線

三年增39條 達(dá)91條

2015年，廣州市出臺(tái)《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017年）》,舉全市之力推進(jìn)廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。三年來(lái)，廣州港口發(fā)展環(huán)境迎來(lái)新機(jī)遇，門(mén)戶樞紐增添新動(dòng)能，港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新跨越。

據(jù)廣州港務(wù)局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)陳洪先介紹，2017年，廣州港集裝箱年吞吐量達(dá)到2036萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量5.9億噸，商品汽車吞吐量111萬(wàn)輛。南沙先后建成了16個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱泊位，可滿足世界最大、最先進(jìn)的集裝箱船靠泊；馬士基、地中海、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)、長(zhǎng)榮、泛亞、安通、中谷等班輪公司均在南沙開(kāi)辟航線，國(guó)際集裝箱班輪航線達(dá)到91條，三年增加39條。

“廣州價(jià)格”話語(yǔ)權(quán)增強(qiáng)

三年來(lái)，廣州港集裝箱航線由2014年底123條，上升至2017年12月底197條；內(nèi)陸無(wú)水港及辦事處由8個(gè)升至33個(gè)，覆蓋全國(guó)8省30市；國(guó)際友好港由20個(gè)升至41個(gè)；海外辦事處從無(wú)到有，設(shè)立了歐洲和美洲辦事處；成功獲得2019年第31屆世界港口大會(huì)主辦權(quán)；海上絲綢之路國(guó)際海員中心落戶南沙；廣州國(guó)際航運(yùn)仲裁院、廣州海事法院廣東自由貿(mào)易區(qū)巡回法庭、廣州國(guó)際航運(yùn)研究中心、廣州安特衛(wèi)普港口教育咨詢有限公司等相繼成立；珠江航運(yùn)指數(shù)已累計(jì)發(fā)布96期，“廣州價(jià)格”話語(yǔ)權(quán)增強(qiáng)。

巨頭落戶廣州帶來(lái)新局面

廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者走訪了解到，全球最大干散貨航運(yùn)企業(yè)——中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)，自2016年6月總部落戶廣州以來(lái)發(fā)展勢(shì)頭可喜， 2017年該公司貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng)41.4%、50.8%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)27.9%，成功扭轉(zhuǎn)了多年來(lái)的虧損局面，走出了絕大部分散貨同行面臨的困境，打開(kāi)了新的經(jīng)營(yíng)局面。該公司運(yùn)輸貨物覆蓋鐵礦石、煤炭、糧食、雜貨等全品類，經(jīng)營(yíng)航線覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多個(gè)港口。

值得一提的是，全球綜合能力最強(qiáng)的特種船公司總部也在廣州?？偛课挥趶V州的中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司是目前綜合能力全球最強(qiáng)的特種船公司，2017年全年完成貨運(yùn)量3.7億噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量19882億噸公里。2016年世界第二大半潛船10萬(wàn)噸級(jí)投入營(yíng)運(yùn)。2017年，該公司成為目前全球唯一走過(guò)南北極，運(yùn)營(yíng)南北極航線的航運(yùn)公司。

（原標(biāo)題：?jiǎn)?dòng)新一輪行動(dòng)計(jì)劃 打造世界級(jí)樞紐港區(qū) 未來(lái)三年廣州港航項(xiàng)目計(jì)劃投資1000億元）