環(huán)保部2018年伊始對(duì)兩家車企開出“環(huán)保罰單”，網(wǎng)民認(rèn)為，此舉敲響車企污染喪鐘。

據(jù)報(bào)道，環(huán)境保護(hù)部近日公布了對(duì)山東凱馬汽車制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司違反大氣污染防治制度的行政處罰決定，對(duì)兩家企業(yè)共罰款超過3800萬元。這是環(huán)保部首次對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)開出罰單。

“這個(gè)罰單給所有的污染企業(yè)敲響警鐘，超標(biāo)排放必然給予處罰，不要存在任何僥幸心理。”網(wǎng)民“殷建光”稱，我們身處汽車時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，越是蓬勃發(fā)展越需要防范企業(yè)污染。現(xiàn)實(shí)中，一些地方為了發(fā)展汽車制造產(chǎn)業(yè)給車企污染開綠燈，放松環(huán)保工作。一些車企便自以為是，為所欲為，在默許下肆無忌憚，不斷突破環(huán)保紅線。環(huán)保部首次給車企開罰單，一是警醒企業(yè)，環(huán)保面前人人平等；二是警醒地方管理者，誰破壞環(huán)保，誰就會(huì)受到懲罰。

網(wǎng)民“黃春景”表示，在機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)問題上，如果源頭管控不力，后續(xù)的管控也無從談起。環(huán)保部對(duì)車企首開巨額環(huán)保罰單，不僅表明對(duì)車企污染行為的打擊進(jìn)一步深化，也體現(xiàn)出監(jiān)管部門在嚴(yán)懲違規(guī)者的深度與廣度上與時(shí)俱進(jìn)，不失為進(jìn)步之舉。治理污染非一日之功，環(huán)保罰單能給企業(yè)戴上緊箍咒，警醒車企不斷加大綠色環(huán)保的成本投入，進(jìn)而推出更多節(jié)能環(huán)保的綠色汽車。某種意義上看，近4000萬元的環(huán)保罰單的“醉翁之意”不在罰，而是以罰促改，引導(dǎo)更多車企“在企業(yè)發(fā)展中推進(jìn)環(huán)境保護(hù)，在保護(hù)環(huán)境中推進(jìn)企業(yè)發(fā)展”。

一些網(wǎng)民提出，除了嚴(yán)懲，還應(yīng)完善長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制。

據(jù)報(bào)道，環(huán)保部表示將加大監(jiān)管力度，常態(tài)化、不定期組織開展新車生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊篡改、屏蔽OBD系統(tǒng)弄虛作假等各類違法行為。網(wǎng)民“劉效仁”表示，這些舉措值得期待，此外，還有必要加快推進(jìn)遙感監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)和數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，利用技術(shù)創(chuàng)新大數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，以便隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題；除加強(qiáng)地方環(huán)保部門常態(tài)化監(jiān)控，應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)違法企業(yè)的處罰與工信部、質(zhì)檢總局等部門實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)施多部門聯(lián)合懲戒，形成共同威懾；還應(yīng)建立和完善車企信息公開披露制度，以便公眾和媒體知情、監(jiān)督。

（原標(biāo)題為《網(wǎng)民熱議環(huán)保部首次對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)開出罰單，“環(huán)保罰單”敲響車企污染喪鐘》）