事故現場。  本文圖片均來自“科技日報”微信公眾號

1月10日，距巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發生碰撞，導致“桑吉”輪全船失火已4天。

“桑吉”輪重載13.6萬噸凝析油和幾千噸船用燃油。“凝析油揮發性極高（與汽油相仿），溫度越高越易揮發，因此凝析油入水后會快速揮發，水面殘余極少，但在空氣中彌漫遇明火易引起火災爆炸事故?！苯煌ㄟ\輸部煙臺海事局煙臺溢油應急技術中心高級工程師趙如箱說，凝析油中含有毒的硫化氫及硫醇等成分，揮發后會對大氣造成一定的污染。

截止記者發稿時，“桑吉”輪仍在燃燒中，對“桑吉”輪的火勢監測和遇險人員的搜救工作仍在進行中。目前尚未在海面未發現大面積溢油。

此前報道稱，出事海域正位于我國長江口、江外、舟山、舟外等漁場交匯地帶，這次海難是否會對舟山海域造成生態污染，以及我國目前對海上漏油有無先進的處置技術等，引起廣泛關注。

“凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油，主要成分是C5至C11烴類的混合物，并含有少量烴類以及二氧化硫和多硫化物等雜質?！苯煌ㄟ\輸部煙臺海事局煙臺溢油應急技術中心高級工程師趙如箱說。

據煙臺溢油應急技術中心模擬，因凝析油的特性，其泄漏5小時后，海面殘存油量只會是總泄漏量的1%。

凝析油易揮發，不容易對海水造成污染，但會造成有毒空氣。凝析油經燃燒分解會生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒煙霧，通過吸入、皮膚侵入等方式均會對人體造成中毒傷害。

同時，“桑吉輪”還載有幾千噸船用燃油，這一類燃油如果發生泄漏將會造成海水污染。

1989年3月，美國?？松尽巴郀柕滤埂碧栍洼喸诎⒗辜又萃踝訛硵R淺，泄漏5萬噸原油，就造成了沿海1300公里區域受到污染，當地鮭魚和鯡魚近于滅絕，嚴重打擊了當地漁業。

與“瓦爾德斯”5萬噸原油相比，雖然“桑吉輪”幾千噸船用燃油，但如果發生泄漏也會對海洋漁業帶來危害。

那么，對重大海上溢油，目前世界上有無新技術處置？

記者從交通運輸部水運科學院了解，我國具備國際領先的海上溢油收集處置能力。早在2015年6月，由交通運輸部組織實施、部水運科學研究院（以下簡稱水科院）牽頭承擔的“十二五”國家科技支撐計劃“智能化水面溢油處置平臺及成套裝備研制”項目即通過了科技部組織的項目驗收。項目負責人張寶晨介紹說，根據課題驗收和技術鑒定結論，項目成果總體達到國際先進水平，部分成果達到國際領先水平。

當天，來自交通運輸部最新消息，在“東海救118”輪的護航下，“長峰水晶”輪已于9日晚上靠泊。有關“桑吉”輪造成的影響多大及如何處置，本報將進一步關注。

(原標題:“桑吉”輪東海遇難仍在燃燒，凝析油泄漏入海會怎樣?)