在經歷了驚艷登場、遺憾破產、被中國萬向集團收購之后，Fisker這個誕生于2007年的美國新能源汽車品牌迎來新生。近日，Fisker出現在2018年的美國國際消費類電子產品展覽會（以下簡稱CES）上，除了實車以外，Fisker也公布了新車EMotion更多的技術細節。

Fisker EMotion亮相CES

2016年底，著名汽車設計師、Fisker汽車創始人亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）就對外公布將生產一款新車作為不算成功的Fisker Karmar的后續車型。新車EMotion既是Fisker汽車真正意義上的第二款車，也是魯冠球與萬向集團造車夢的第一步。通過先期曝光的渲染圖，我們已經知道這是一臺擁有“蝴蝶門”的四門轎跑，但內飾與性能細節直到本屆CES才正式公布。

Fisker EMotion與公司創始人亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）

為了控制重量，EMotion的車身選擇了碳纖維和鋁材打造而成，雖然目前尚無具體參數，但普遍猜測可能比特斯拉Model S要更輕。四個車門采用了對開式的“蝴蝶門”，除了可以通過傳統的門把手開啟車門外，駕駛員還可以通過智能手機控制車門的開啟。據Fisker官方表示，EMotion大約有5米長、1.47米高，與特斯拉Model S的尺寸大致相當。

EMotion的內飾風格簡潔又相當豪華，與特斯拉的極簡風格明顯不同

進入車內，EMotion的風格可謂與Karma一脈相承，內飾風格簡潔又不失豪華。除了采用了大量真皮材質對內飾進行包裹外，Emotion還運用了大量元素來塑造車輛的科技感。儀表盤、娛樂系統與車輛功能由三塊液晶屏幕組成，能夠給駕駛者提供一切信息，同時后座還可以選裝27英寸的弧形液晶屏幕。同時，車頂采用了一塊巨大的電致變色玻璃，可提供四區調節功能。除了皮革內飾之外，Fisker還表示，未來還將提供一款純植物性成分的內飾作為選配。

EMotion擁有不亞于奔馳S級的乘坐空間

動力方面，新車搭載了一套容量為145kWh的電池組，綜合續航里程可超400英里（約644km），而最高時速可達161英里/小時（約合259km/h）。初期車型將采用LG提供的鋰離子電池，不過Fisker稱其正在研發全固態鋰電池，未來也將運用到旗下車型上，屆時整車續航里程有望超過500英里（約804km）。新車具備快速充電模式，能夠在9分鐘內獲得超過100英里（約160km）的續航里程。

據悉，Fisker EMotion會在美國進行生產，而工廠所在地將于今年晚些時候宣布。據業內人士預計，Emotion的生產預計將于2019年年底開始，而定價應該不會超過13萬美元（約84.6萬元人民幣），這個價格與特斯拉Model S頂配版處于同一水平。雖然Fisker官方并未給出進入中國的確切時間，不過作為魯冠球造車夢的延續，相信未來在中國見到Fisker EMotion應該只是時間問題。

2014年2月，魯冠球創辦的中國汽車零部件制造商萬向集團，以1.492億美元的超預期競標價“逼退”李澤楷旗下混合動力技術控股有限公司，收購了美國破產電動車企業Fisker。萬向集團在收購Fisker時明確承諾，將重啟并擴張Fisker的生產，而且會將生產從芬蘭轉向美國，增加美國就業崗位。