在海洋尋寶過程中，南美洲一直是一片充滿神秘寶藏的樂土。從西班牙人15世紀在這一地區開展大規模殖民以來，無數的金銀財寶從南美大陸被運往歐洲。在世界史研究領域，甚至有學者認為正是這些從南美來的真金白銀刺激了歐洲的重商主義，并促進了歐洲向資本主義社會發展。鑒于當時的航海條件，許多船舶在航運途中失事，大量珍寶雖然長眠于海底，而它們的傳奇仍舊在數個世紀中回蕩不絕。今天，我們要說的故事，就是這樣一艘離奇沉船和它的發現者。

西班牙大帆船馬拉維拉斯號

兩度沉沒的圣母像

1654年，一艘名為卡皮塔納號（Capitana）的商船航行在前往巴拿馬港口的海路上，除了大量金銀幣和裝飾品外，船上還裝載著綠寶石鑲嵌的十字架等貴重宗教器物。最為重要的是，這艘船上裝載著一尊重達400磅純金打造的圣嬰圣母像，這尊雕像是受西班牙國王菲利普四世（Philip IV）委托專門定制的，他相信將金像送給西班牙教會的功德能使他在死后進入天堂。不幸的是，卡皮塔納號在出發八天后即遭遇風暴，在厄瓜多爾（Ecuador）海域沉沒，寶藏沉入40英尺的海水下。遠在西班牙的菲利普國王下令不惜一切代價將這艘船和寶藏打撈上來。當時的潛水員經歷了一番辛苦打撈上來大部分的寶物，其中就包括這尊國王珍愛的圣嬰圣母金像。寶藏被運往古巴的哈瓦那（Havana），重新裝載到準備啟航去西班牙的艦隊上。為了確保此次航行不再出問題，寶藏被統一裝載到了一艘叫馬拉維拉斯號的船上。

綠寶石鑲嵌的珠寶

1656年新年，在哈瓦那大主教的祝福下，馬拉維拉斯號同22艘武裝軍艦一起向西班牙出發。這艘船的西班牙名字是Nuestra Se?ora de Las Maravillas，意為“奇跡之母圣瑪利亞”，也許當時的大主教希望圣母能夠保佑一路航行順利，將這尊國王的圣母像安全地送達馬德里。然而，當艦隊行駛到巴哈馬海域時，首席領航員發現了一塊礁石，并鳴炮警示其他艦船改變航線，可有些船只未能及時做出反應。當馬拉維拉斯改變方向時，與另一艘船迎頭相撞。海水隨即涌入船體，雖然船員們采取了緊急應對措施，卻未能避免馬拉維拉斯號的沉沒。幸存的船員正在籌劃如何將這艘沉船中的寶物打撈上來，但隨即一場突然的風暴使沉船發生了移動，數小時后便在深深的海底杳無蹤跡。國王的寶藏又一次消失了。直到1665年菲利普四世去世，金像也未能找回。雖然我們不知道這位希望以金像換取永生的國王是否獲得了永生，而這尊瑰寶卻在海底沉睡了三個多世紀，直到被水下考古之父羅伯特·馬克斯發現，才使它有了重見天日的可能。

馬克斯和他的發現

水下考古之父的長成

羅伯特·馬克斯（Robert F. Marx）1933年出生于美國賓夕法尼亞州匹茲堡（Pittsburgh）。他從小就向往旅行，從8歲起便經常離家出走尋求冒險，甚至曾因離家出走的頻率太高被少管過一年。17歲時，馬克斯通過謊報年齡，成功地加入了美國海軍陸戰隊。他所在部隊駐扎在北卡羅萊納州（North Carolina）的勒瓊營（Camp Lejeune），他也在那里學會了潛水，并開始穿梭于沿岸的沉船之中。1953年，剛滿二十歲的馬克斯成為了美國海軍陸戰隊的潛水專家。同年12月，馬克斯離開了海軍陸戰隊前往加勒比海，開始在一座座島嶼之間尋找沉船。

馬克斯被認為是水肺潛水（攜帶水下呼吸系統的潛水方式，利用調節器把氣瓶中的壓縮氣體轉化成可供人正常呼吸的壓力）的先驅之一，更因其發現的沉船寶藏而聞名于世。他一生扮演著考古學家和海洋沉寶打撈者的雙重角色，而且是水下考古協會和海洋研究協會的創始成員，并在顧問委員會中任職。作為考古學家，馬克斯迄今已經撰寫了超過900份考古報告和相關文章，共出版了60多本書籍（其中多部與其妻子珍妮弗（Jenifer Marx）合著），涉及歷史、考古、沉船和探險等多個領域，并在50多個國家出版。作為尋寶者，馬克斯在60多個國家發現了超過5000艘沉船，以及無數的水下遺址，如1692年毀于地震的牙買加羅亞爾港（考古學上稱之為皇家港口，Port Royal）。雖然他的水下尋寶活動使他的聲譽受到質疑，但水下考古先驅李·思朋斯（E. Lee Spence，1947-，美國人，水下考古的先驅）尊崇他為“真正的水下考古之父”。鑒于他淵博的學識和出色的水下考古技術，許多國家都曾邀請他參與沉船打撈活動，甚至請他幫助起草在本國領海內私人打撈的法律規章。

淵博的學識、豐富的考古經驗和堅定的意志是考古工作者的必備素養，除此之外，考古學家還必須具備責任感，對歷史、對大眾、對文物的責任。創立水下考古協會之后，馬克斯很快就發現，這不僅僅是一個漂亮的名字，他感覺到了肩膀上的責任。該協會定期舉行專業水下考古研討會，對需要幫助的水下發掘工作給予支持，并致力于訓練潛水員和水下考古學家。

馬拉維拉斯號的發現和打撈

在馬克斯的水下考古生涯中，馬拉維拉斯號的發現具有里程碑式的意義。當時已經頗有名氣的馬克斯同打撈公司Real Eight（該公司成立由8個人組成，也因為之前他們發現了2000多塊西班牙古銀幣“piece of eight”而得名）簽了兩年的工作合同，擔任研究和打撈工作的主管。馬克斯希望Real Eight可以允許他使用他們的打撈船格里福（Grifon）去探尋自己心心念念的西班牙沉船馬拉維拉斯號。

Real Eight公司標志

1972年，馬克斯不僅得到了格里福的使用許可，而且還可以借用公司的部分船員。他和船員按計劃在巴哈馬海灣尋找馬拉維拉斯，當在搜索工作進行過程中，他卻被召回公司工作，使這一搜尋暫時擱淺。工作之余，馬克斯繼續在西班牙檔案處做研究，從中爬梳可能的蛛絲馬跡。通過文獻閱讀，他發現馬拉維拉斯號運載的炮是青銅制成的，而不是曾經人們認為的鐵炮，這也就解釋了為什么通過磁力調查并沒能發現這艘沉船的蹤跡。

馬拉維拉斯號大炮打撈現場

在公務結束之后，馬克斯重返巴哈馬，在連續四個月的時間里以每天十四個小時的工作強度進行海上搜尋，但仍然沒有搜索到任何馬拉維拉斯的線索。在這個過程中有船員提議說馬拉維拉斯號可能被埋在其他的沉船之下，所以難以搜索到。馬克斯一開始拒絕了這種猜想，并帶領團隊回國了。然而四天之后，他在反復思索了這名船員的意見之后決定重返這片海域。這一次，他們終于找到了馬拉維利亞號——它確實在另一艘沉船下面。發掘數日后，他們返回港口。然而，在他們離開后不久，一家競爭公司就到達馬拉維拉斯號沉船海域，并開始打撈。得知這一消息后，馬克斯立即登船趕回現場，趕走競爭公司，繼續發掘。為了減少工程時間，他雇傭了兩個潛水隊交替工作，每隊每天工作6小時。

在其他潛水員工作的時候，馬克斯在沉船周圍尋找了一天，他在距離該地點兩英里左右的地方發現了馬拉維拉斯的主體部分。他標記了該位置，卻在返回格里福時發現了巴哈馬警察的船正朝著他們的方向靠近。為了防止剛才的標記被對手公司發現，馬克斯快速返回并毀掉標記。

竊賊還是英雄？

當馬克斯的打撈工作正在進行之時，巴哈馬首都拿索（Nassau）卻發生了政局變化，批準馬克斯項目的人不再掌權，同時其他尋寶者為了沉船所有權的問題開始對新政府施壓。當格里福船回到皮爾斯堡（Fort Pierce）后，迅即被美國海岸巡邏隊逮捕了，因為有人向警察舉報該船走私毒品。同時，巴哈馬當局要求馬克斯歸還所有打撈上來的物品，新總理達雷爾·羅勒（Darrell Rolle）甚至命令馬克斯在一周之內將所有物品送回拿索，否則會對他采取進一步的強制措施。無奈之下，馬克斯只能歸還已經打撈出水的文物。事后他曾咨詢美國大使館，大使館的回復是馬拉維拉斯號沉沒在公海，所以巴哈馬當局并沒有權利這樣做。但是，經過各種權衡和考慮，美國政府最終還是放棄了對馬克斯的支持。而馬拉維拉斯號中的黃金圣母像，仍然在海底等待著另一撥人來使它重建天日。

馬克斯在展示打撈上來的瓷器

這次在巴哈馬的遭遇使馬克斯倍感受傷，因為他曾在此受到過英雄般的禮遇。二十世紀六十年代，西班牙北部建造了一艘哥倫布首航美洲時的帆船尼娜號（Ni?a）的復制品——尼娜二號（Ni?a II）。建造這艘帆船的西班牙海軍中尉邀請馬克斯同他一起重走哥倫布的旅程，從帕洛斯（Palos，西班牙西南部港口）出發前往巴哈馬的圣薩爾瓦多（San Salvador。據說哥倫布曾登陸圣薩爾瓦多島）。此次航程由8名船員組成工作組，馬克斯擔任領航員。

在這次旅行過程中，馬克斯在《星期六晚報》（The Saturday Evening Post）和《大商船》（Argosy）等雜志上專門開辟了專欄，發表了旅途中的游記文章和照片，還在各地做巡回演講。這一經歷不僅為馬克斯后來的融資活動積累了大量聲譽，甚至還為他贏得了西班牙政府授予的伊莎貝拉女王騎士團的二等騎士勛章（Knight-commander in the Order of Isabella the Catholic），以表彰他在海洋考古上所做的貢獻。

雖然那尊西班牙國王菲利普四世心心念念的黃金圣嬰圣母像仍然默默地在安眠于海底，等待著重見天日。但如果當年馬克斯真有機會發現它并將之捐贈給馬德里的圣母大教堂，也許會為菲利普四世換回一張天堂的通行證吧！