8月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟公布了動力電池7月數據。數據顯示，7月，我國動力電池產量共計47.2GWh，同比增長172.2%，環比增長14.4%，值得注意的是，相較三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池發展勢頭迅猛。在動力電池裝車量上，寧德時代在動力電池廠商中穩居第一，但在磷酸鐵鋰電池的裝車量上，寧德時代被比亞迪反超。

我國動力電池總產量繼續飛速增長。7月，動力電池產量共計47.2GWh，同比增長172.2%，環比增長14.4%。其中三元電池產量16.6GWh，占總產量35.1%，同比增長107.7%，環比下降9.4%；磷酸鐵鋰電池產量30.6GWh，占總產量64.8%，同比增長228%，環比增長33.5%。1-7月，我國動力電池累計產量253.7GWh，累計同比增長175.6%。其中三元電池累計產量99.5GWh，占總產量39.2%，累計同比增長121.9%；磷酸鐵鋰電池累計產量153.8GWh，占總產量60.6%，累計同比增長227.1%。

裝車量方面，磷酸鐵鋰電池呈現出了迅猛勢頭，累計同比增長率超過了三元鋰電池的3倍。7月，我國動力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環比下降10.5%。其中三元電池裝車量9.8GWh，占總裝車量40.7%，同比增長80.4%，環比下降15.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量14.3GWh，占總裝車量59.3%，同比增長147.2%，環比下降7.0%。1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GWh，累計同比增長110.6%。其中三元電池累計裝車量55.4GWh,占總裝車量41.3%，累計同比增長55.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量78.7GWh,占總裝車量58.6%，累計同比增長180.9%。

7月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少8家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh,占總裝車量比分別為78.5%、86.3%和95.9%。1-7月，我國新能源汽車市場共計45家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少8家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh，占總裝車量比分別為77.1%、84.5%和94.8%。

出口方面，7月，我國動力電池出口量共計2.0GWh。其中三元電池出口量0.5GWh，占總出口量 25.6%；磷酸鐵鋰電池出口量1.5GWh，占總出口量73.6%。

同時，中國汽車動力電池產業創新聯盟還公布了 7 月國內動力電池裝車量前 15 名的企業。其中，寧德時代以 47.19% 的占比穩居第一，弗迪電池（比亞迪）、中創新航、國軒高科、欣旺達分別以 25.23%、6.07%、4.70%、3.11% 的占比位居 2-5 位。此外，6 至 15 位依次是蜂巢能源、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、孚能科技、塔菲爾新能源、捷威動力、鵬輝電源、力神、多氟多新能源、領湃新能源。

不過，在磷酸鐵鋰電池7月的裝車量上，比亞迪卻超過了寧德時代，占據了第一的位置。