曾經(jīng)，鋼鐵行業(yè)一直是“高能耗、高排放”的形象。

通過上一輪周期大量的環(huán)保投入，鋼鐵行業(yè)正在變得越來越綠色、越來越清潔。相比20年前，每噸鋼的能耗已經(jīng)基本下降了一半。

寶武清潔能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱寶武清能）總裁、黨委副書記魏煒向上海科技表示：

“但在雙碳進(jìn)程中，

我們一直有一個(gè)觀感：

2025年前大家都熱情高漲，

形勢(shì)一片大好，

產(chǎn)業(yè)機(jī)遇非常廣闊，

縱深也很大，空間也很大。

2035年以后未來非常可期、非常美好。

這個(gè)過程當(dāng)中產(chǎn)業(yè)就會(huì)幾何級(jí)地

產(chǎn)生很多顛覆性的

新的市場(chǎng)機(jī)遇和市場(chǎng)空間。

但是我想說的是

2025—2035年這是一個(gè)非常痛苦的階段，

需要整個(gè)工業(yè)體系、研發(fā)領(lǐng)域

以及政府政策配套，

真正地攻堅(jiān)克難地去逾越。”

01

何以“規(guī)模化低碳冶金”

在魏煒看來，將來典型的低碳鋼廠很可能是一個(gè)百萬噸的氫基豎爐加上電爐以及配套一條軋線，100萬噸的產(chǎn)成品可以是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊，100萬噸也恰恰是寶武基于鋼鐵現(xiàn)有產(chǎn)品流程所確定的一個(gè)很好的比例。

“這是用可級(jí)聯(lián)、可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化的方式

去推進(jìn)百萬噸級(jí)新鋼廠工程化的一種樣板。

從而構(gòu)成實(shí)現(xiàn)

100萬噸—500萬噸的

網(wǎng)絡(luò)分布式創(chuàng)新型鋼廠。”

魏煒說。

“但真正要做到這一步的確還有很多路要走。”

其中，因地制宜，結(jié)合鋼鐵廠特點(diǎn)提供個(gè)性化的清潔能源保障方案是很重要的一環(huán)。

時(shí)間回到2019年，被稱為氫能產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)口”之年。

據(jù)《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，我國(guó)2050年氫氣需求接近6000萬噸，加氫站將達(dá)到1萬座以上，燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到520萬輛。未來伴隨著氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，迎來黃金發(fā)展時(shí)期。

寶武清能成立于這一年的年末。注冊(cè)資本58億元的寶武清能，是中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司控股的一級(jí)子公司。自2019年成立以來，寶武清能在“一總部多基地”的管控模式下，大力發(fā)展氫能、綠電、天然氣等清潔能源產(chǎn)業(yè)和綠色工業(yè)氣體基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，聚焦鋼鐵清潔能源保障體系建設(shè)。

02

“‘砸錢’也要有‘砸錢’的方向”

現(xiàn)在，上海市已經(jīng)作為全國(guó)首批氫能示范城市來推廣氫能產(chǎn)業(yè)。這個(gè)推廣的過程中需要政策、技術(shù)、資金、產(chǎn)業(yè)方方面面的緊密合作，真正地攻堅(jiān)。

魏煒說：“‘砸錢’也要有‘砸錢’的方向。砸出方向以后把這個(gè)方向立刻轉(zhuǎn)化成道路，鋪好道路以后立刻就要把部隊(duì)拉上去，往前走，這樣才能步步為營(yíng)同時(shí)又能加快節(jié)奏去推進(jìn)。”

反觀目前總體還屬于高能耗的鋼鐵行業(yè)，仍是僅次于電力的第二大碳排放大戶。在這樣的形勢(shì)下，鋼鐵行業(yè)下一步要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期綠色可持續(xù)發(fā)展，無論是工藝、裝備、經(jīng)營(yíng)模式還是碳排放整體管理都面臨轉(zhuǎn)型。

“這樣的轉(zhuǎn)型過程當(dāng)中技術(shù)創(chuàng)新是核心要點(diǎn)。”

魏煒強(qiáng)調(diào)“沒有技術(shù)創(chuàng)新，依托原有的工藝、商業(yè)模式、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式要想取得低排放以及低能耗和將來的綠色低碳的前景是很困難的。”

03

技術(shù)路徑：可能50%要靠氫冶金

2021年，寶武集團(tuán)發(fā)布了碳減排宣言。即2023年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2025年具備減碳30%的工藝技術(shù)能力、2035年力爭(zhēng)減碳30%、2050年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳中和。

寶武清能預(yù)判

在2050年前后實(shí)現(xiàn)碳中和，

可能50%要靠氫冶金，

30%靠現(xiàn)有流程極致化以及大量推行電氣化。

真正地面向未來2035年以后的碳減排，

起到顛覆性作用的也是氫冶金，

即真正地從碳還原煉鐵走向氫還原煉鐵

這樣一個(gè)顛覆性的工藝。

04

和造車、造火箭一樣，

低碳工程師必須跨越兩大難題

在魏煒看來，在目前的工藝路徑變革下，大規(guī)模的低碳冶金實(shí)踐，只有真正靠作為鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)的責(zé)任感和工藝集成的決心，也只有靠配套的大型聯(lián)合生產(chǎn)基地的承載之下，才具有可能性。

規(guī)模不到、技術(shù)實(shí)力不夠、資金產(chǎn)業(yè)配套不夠，很難做這樣龐大的項(xiàng)目，在前期階段肯定是要“燒錢”的。但如果只做一臺(tái)設(shè)備，后續(xù)沒有復(fù)制的可能性，就喪失了研發(fā)設(shè)備的工程意義。

所謂“工程化的技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目”必須跨越兩大難題：

第一個(gè)難題，工程化的驗(yàn)證。由于低碳技術(shù)研發(fā)難度很高，工程化過程中有很多不確定性。

第二個(gè)難題，向商業(yè)化推廣的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。寶武清能是在切切實(shí)實(shí)地按照工程化項(xiàng)目實(shí)施的，工程化項(xiàng)目實(shí)施必然要達(dá)到它的性能考核標(biāo)準(zhǔn)，必然要投入生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)行和實(shí)際的經(jīng)營(yíng)。

寶武成立清潔能源公司的目的，重點(diǎn)在于探索綠氫－綠電面向工業(yè)領(lǐng)域的規(guī)模化技術(shù)、規(guī)模化裝備，以及支撐這些所需要的全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)問題，而不僅僅從事是商業(yè)和清潔運(yùn)輸這方面的領(lǐng)域。

魏煒說：

“希望通過寶武清能這些年的

積累和實(shí)踐逐一解決、逐一攻克。”

05

現(xiàn)在已經(jīng)看到曙光了

在魏煒看來，低碳商業(yè)化落地的場(chǎng)景中，冶金和化工這兩個(gè)行業(yè)非常關(guān)鍵。

“將來提供和鋼鐵冶金配套和面向跨領(lǐng)域的清潔能源解決方案的過程當(dāng)中，離不開數(shù)字化。”

魏煒介紹，寶武清能正在開發(fā)的源網(wǎng)荷儲(chǔ)控一體化系統(tǒng)，就是希望能將綠電平滑接入系統(tǒng)并穩(wěn)定順行，進(jìn)而摘掉“垃圾電”的帽子，這就離不開寶武清能大量的數(shù)字化工具……

“這就是寶武清能在清潔能源領(lǐng)域辛勤工作的工程師們?cè)谂ψ龅囊粋€(gè)夢(mèng)。希望真正有一天通過我們智數(shù)化的控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)水平的源網(wǎng)荷儲(chǔ)控一體化。”

魏煒說，

“現(xiàn)在已經(jīng)看到這樣的曙光了。”

而就寶武清能目前的實(shí)踐來看，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)氫源的獲取是推動(dòng)氫產(chǎn)業(yè)很關(guān)鍵的問題。

在資源布局的角度，寶武提出了一個(gè)非常好的戰(zhàn)略——雙“彎弓搭箭”戰(zhàn)略。魏煒表示，希望通過資源布局的形式有效地解決清潔能源的來源和遠(yuǎn)距離輸送的問題。寶武清能一直有一個(gè)觀念，除了遠(yuǎn)距離輸送電能和氫能，就地制成高載能的鋼鐵產(chǎn)品也不失為一個(gè)好策略。

作為寶武集團(tuán)的戰(zhàn)略性培育公司，寶武清能經(jīng)過三年的培育期后已進(jìn)入一個(gè)新的階段。

所謂新的階段，魏煒表示：

“就是要加速有關(guān)的產(chǎn)業(yè)布局和相關(guān)配套工作，加速投資。但怎么把握好節(jié)奏，這也是寶武清能現(xiàn)在重點(diǎn)考量的問題。”

《平行未來的N次元》作為一檔前瞻性科創(chuàng)訪談節(jié)目，今年浦江創(chuàng)新論壇將聯(lián)合上海科技、文匯報(bào)等媒體，邀請(qǐng)環(huán)境科學(xué)、城市治理、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、健康醫(yī)療等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜艺归_系列訪談，共同探討并展望“低碳”時(shí)代的科技賦能、產(chǎn)業(yè)變革和行業(yè)機(jī)遇。

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作者：祝余

原標(biāo)題：《雙碳進(jìn)程下，鋼鐵行業(yè)如何解決低碳冶金的能源保障難題丨專訪寶武清能》