每周七天出版的天津《城市快報》即將調整為每周五天出版。

2017年12月27日出版的天津《城市快報》頭版刊發啟事稱，“《城市快報》自2018年1月1日起刊期由周七刊調整為周五刊（周末和法定節假日休刊）。調整后我們將一如既往為您提供最新鮮、最有價值的新聞資訊與服務，敬請廣大讀者繼續關注、支持我們。”

天津《都市快報》是一份由都市報轉型而來的地鐵報。

據新華通訊社主辦新聞業務刊物《中國記者》2014年3月發表的《地鐵報的轉型價值及市場空間——以<城市快報>為例》一文記載，《城市快報》的前身是《天津青年報》，原來的主辦單位是共青團天津市委。2001年，《成都商報》斥資2000萬元（一說3000萬元）改造《天津青年報》，用都市報模式將《天津青年報》改造成一份近乎徹徹底底的都市報，“但由于天津市場上已有《今晚報》《每日新報》這兩個成熟而又強大的先行者，加之經營不善，最終《成都商報》的影響悄然淡去，黯然離開了天津”。

2002年5月，《天津青年報》劃歸天津日報報業集團。2004年3月，《天津青年報》正式更名為《城市快報》，編輯方針也由“新聞、新知、新生活”變為“快而且城市化”，主打早間市場，定位于“超市人群”閱讀，即試圖讓目標讀者的購買力稍強于《每日新報》。

據上述文章稱，時任《城市快報》董事長、總經理張熠介紹，那些年，《城市快報》做了很多努力和嘗試，出午報、出早報，還與《每日新報》對過頭條，試圖在內容及讀者上岔開定位，但很難。從2004年到2010年，整整7年時間，《城市快報》都是在夾縫中左沖右突，但困難重重。

2010年1月12日，天津日報報業集團與天津地下鐵道運營有限公司簽署了全面戰略合作協議，《城市快報》實行股份制，成為天津地鐵獨家指定地鐵報，開始在天津的地鐵里免費發行，轉型為地鐵報。此后，隨著天津地鐵線路逐漸聯成網絡，“發行量已經不能夠滿足地鐵乘客的需求”。

另據天津網介紹稱，《城市快報》以城市化媒體為自身定位，以“影響有影響力的人”為辦報宗旨，新聞操作過程中著力做強時政新聞，做大經濟新聞，做深民生新聞，努力做一張具有較高品位的都市報。《城市快報》聚焦城市，互動社區，捕捉每一個角落的感人故事，關注人的生活形態，為您提供最鮮活、最深刻的新聞。

事實上，報刊削減刊期并不乏先例。

此前，長江日報報業集團旗下《武漢晨報》12月22日刊發聲明稱，從2018年1月1日起，改為每周一至周五出版發行，周六、周日及節假日休刊。