說到10萬元級別的汽車，你能想到什么？乞丐版的合資緊湊型轎車？高配的合資小型車？還是配置相對不錯的自主品牌轎車、SUV？如果告訴你10萬元就能夠買到一款搭載了1.5T發動機+8AT的7座SUV，你能相信嗎？然而北汽幻速S7就是這樣一款產品。

這是北汽幻速推出的第一款7座中型SUV，今年11月的廣州車展上宣告上市。全系均提供7座布局，售價7.88-11.58萬元，是目前北汽幻速家族中的旗艦車型，而其瞄準的，就是近幾年越來越熱門的7座SUV這個細分市場。

作為北汽幻速家族的最新產品，S7的外觀設計延續了與S3L、S5相似的風格，整體感覺大氣、敦實。前臉采用了家族化設計前臉，“X”型的前進氣格柵辨識度很高，采用黑色點狀材質搭配三橫幅鍍鉻飾條裝飾的前進氣格柵頗具力量感。大燈的線條造型也相當凌厲，不過全系只有頂配車型才配備LED前大燈，其余配置均為鹵素大燈，雖說與同級車配置相似，但也沒有拉開差距。

幻速S7的側面與尾部造型同樣走的是簡潔而有力量感的風格，與犀利的前臉造型相呼應，造就了整車富有層次感的造型設計，某種程度上，幻速S7就像一個尺寸更大、更具力量感的幻速S5，外形風格一脈相承，作為自主品牌來說設計功底不錯。

新車長寬高分別為4800/1850/1770mm，軸距則為2780mm，在同級車中具有一定優勢。17英寸的雙色搭配輪圈造型頗具幾分運動感，不過考慮整車的尺寸，在視覺感受上還是略微小了一點，再大一點會更好。

進入車內，懸浮式顯示屏、深淺雙色搭配的內飾風格是首次出現，相較之前的設計要更具高級感。全車大面積的皮革與軟質材料包裹、加上鍍鉻裝飾的點綴，讓內飾的整體風格看起來穩重而不失時尚，內飾材料的升級也讓幻速S7的車內氣味較S5小了不少。

而在車內配置方面，北汽幻速拿出了一貫的高水準，9英寸懸浮式中控液晶屏操作流暢，集成了多媒體、導航、360度倒車影像、行車記錄儀等多種功能，自動空調、胎壓與胎溫監測、車道偏離預警、全景天窗、車身穩定系統等功能也是一應俱全。

空間絕對算得上幻速S7最大的亮點，除了提供了2+3+2的7座布局、第二排支持4/6比例放倒、第三排可按5/5比例放倒以外，第二排與第三排座椅均提供獨立空調出風口，第二排座椅還支持前后滑動與椅背角度調節，并且即使在不放倒后排座椅的情況下，后備廂依然可以放得下幾個登機箱。

同時，幻速S7的第二排座椅中間并沒有惱人的凸起，全平的設計讓第二排舒適地坐下三個成年人成為可能，而第三排乘坐空間與同級車相比也在伯仲之間。可以說，除了后備廂蓋比較沉重之外，幻速S7的空間幾乎沒有明顯短板。

除了空間以外，幻速S7這次另一個亮點就是這套1.5T發動機+8AT的動力總成了。這臺1.5T渦輪增壓發動機擁有110kW的最大功率，并且渦輪在1600rpm就能介入，在1800-4000rpm之間都可以輸出220N·m的峰值扭矩。而這臺8AT則來自國產的山東盛瑞集團，目前在陸風、力帆等多個品牌的車型上均能見到。除此之外，幻速S7也提供6MT車型可供選擇。

在實際駕駛中，這臺1.5T發動機的動力響應比較積極，在低轉速下的扭矩表現相當不錯，渦輪介入并不突兀，配合上輕盈的轉向，市區紅綠燈起步與跟車都很輕松，非常適合日常城市駕駛。不過，受制于1.7噸的體重，幻速S7上的這臺1.5T發動機在急加速的時候難免還是有點心有余而力不足，也許只有在2018年引入2.0T發動機后才能改善這種情況。

幻速S7上匹配的這款8AT變速箱在換擋平順性方面給人印象深刻，換擋邏輯也比較清晰，在控制油耗方面明顯要好于同級車的CVT與6AT變速箱，除了換擋速度略慢之外基本沒有明顯缺點。

幻速S7采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的懸架結構，相較同級常見的扭力梁式非獨立后懸掛要高級一些。在駕乘體驗中，幻速S7的車輛支撐性較同級車明顯更足，底盤相當扎實，雖然懸掛調校偏向硬朗，但并未犧牲太多的乘坐舒適性，對路面顛簸的處理比較徹底。

同時，出色的NVH水準讓駕駛幻速S7的過程變得十分愜意，除了在急加速的時候能聽到一定的發動機噪音外，日常駕駛中無論是發動機噪音、風噪還是胎噪均控制的相當不錯。

在重慶的山路上駕駛了一天，北汽幻速S7給我們留下了非常深的印象。作為北汽幻速家族的旗艦產品，幻速S7的出現進一步豐富了幻速品牌的產品線，也成功地打入了10萬元級別7座SUV這一熱門細分市場。

具有辨識度的外觀設計、平順的駕駛風格、領先同級的8AT變速箱與寬大的7座空間，在幻速S7身上我們不難看到北汽幻速的誠意，對于追求宜商宜家的普通消費者來說，的確是一個不錯的選擇。