作為名爵品牌回歸英倫國際化品牌的重要產品，名爵6一經發(fā)布便吸引了來自各方的目光，而上市以后市場表現更是尤為火爆。僅在上市的第一個周末便收獲超過2000個大額訂金訂單，而上市26天的訂單量就已超過10000，都證明了這款擁有英倫賽車基因的“小鋼炮”被消費者所認可。

出色的成績背后，自然是能力過人的產品，那么，這款由名爵打造的“性能座駕”究竟有何特別之處呢？

優(yōu)秀的歷史傳承

名爵品牌的logo為英文大寫的MG，而MG則是Morris Garages的縮寫，這個來自英倫的品牌誕生于1922年，由英國人威廉·莫里斯創(chuàng)辦，最早負責銷售莫里斯汽車。從品牌創(chuàng)立伊始，MG品牌便以運動化的底盤調教和優(yōu)秀的動力表現俘獲了眾多歐美消費者的青睞。其中的MG T系列、MGA、MGB與MGF等車型都是在汽車史上留名的經典車型，MGA車型還隨MG品牌一同征戰(zhàn)過拉力賽場。

而這種刻在MG品牌骨子里的運動特性，也隨著MG品牌一同來到了中國，并在名爵6身上體現的淋漓盡致。無論是“6秒破百”還是挑戰(zhàn)極限72彎，名爵6用實際表現證明了其對MG這個英倫國際化品牌的傳承。

“黑科技加身” 優(yōu)秀的賽車基因

既然被稱為“性能座駕”、“小鋼炮”，那名爵6身上必然是有兩把“刷子”的，接下來就讓我們來一一分析。

“6秒級動力總成”：名爵6搭載了上汽“藍芯”SGE 20T發(fā)動機，以1.5L的排量，能夠輸出169ps的最大功率和250N·m的峰值扭矩，起步加速迅猛、推背感十足，且動力響應十分出色，這樣的動力表現堪稱越級。

XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)加持：無論是超凡的操控體驗，還是意外的交通事故，多數都是發(fā)生在彎道，彎道性能不佳的車即使動力再強，也只能是“直道王、彎道亡”。為了解決高速過彎過程中的轉向不足，名爵6全系標配了XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，它能夠在轉向不足時，對內側驅動輪進行主動制動，視實際情況對發(fā)動機的動力扭矩進行輕微提升，形成一個橫擺力矩幫助轉向、抑制轉向不足，并且還能在賽道中提高出彎速度，實現高速過彎，有效改善前驅車轉向不足的現象。

最新一代ESC——MK100：隨著國人汽車消費觀的成熟以及對安全性的看重，電子穩(wěn)定系統(tǒng)已經成為了越來越多車型的標配，名爵6自然也不例外。此次名爵6上全系標配的MK100型ESC來自德國大陸集團，是旗下最新的型號，與沃爾沃、大眾、奧迪、寶馬等品牌使用的ESC系統(tǒng)屬于同一品質。它不但能主動糾正駕駛錯誤，提升緊急制動性能，更能在保證安全的情況下增強架空的激情和快感。

“36米級制動系統(tǒng)”：作為一款“小鋼炮”，既要跑得快，更要剎得住。名爵6所采用的前后盤剎搭配單活塞卡鉗，輔以全系標配的剎車輔助系統(tǒng)（EBA/BAS/BA），作用在定位運動性能的普利司通泰然者輪胎上，在100km/h-0的剎車制動中能夠獲得短至36米的剎停距離，而這樣優(yōu)秀的成績以往只能在寶馬、奧迪等同級車中見到。

眾多“黑科技”的加持，讓名爵6通身流淌著強大的賽車基因，其性能甚至不輸于一些豪華品牌的同級車型，“性能座駕”、“小鋼炮”之名實至名歸。

亮眼的外觀 舒適的配置

名爵6能收獲如此喜人的市場表現，可不僅僅是靠強悍的性能，亮眼的外觀以及舒適的配置同樣是重要的組成部分。

名爵6同樣傳承了MG名爵百年國際品牌的時尚基因，大放異彩的名爵紅、迷人的“倫敦眼”LED大燈，加上豪車式流水轉向燈、10.1英寸高清觸控大屏、7英寸交互式虛擬儀表盤等一眾配置，帶來運動、豪華、舒適的三重體驗。同時，全新名爵6更是以24H實時在線的“互聯智行”注入時代基因，自帶大數據引擎成就未來感的出行體驗。

強悍的性能、運動化的操控、越級的配置與亮眼的外觀，這一切賦予了名爵6無與倫比的產品力，而這一切只需要付出9.68-13.28萬元即可獲得。了解了這一切，就不難理解為何名爵6能在這么短的時間收獲如此多的訂單了。相信未來，英倫化、賽車基因加身的名爵6，定會成為名爵這個來自英倫的國際化品牌的又一里程碑。