九省通衢的湖北，為什么成不了帝國中心呢？

本篇試著從地理和人文兩個方面找原因，不一定對，僅供參考，不是地理決定論，地理最終會被時間打敗。

正常來說，選擇首都無非以下三個條件：

1、交通便利——武漢、荊州、襄陽都符合

2、易守難攻——襄陽符合

3、物資豐富——武漢、荊州、襄陽都符合

這三個城市無論是地理優勢，還是人文底蘊，都可以勝任首都，那為什么就沒有一個王朝看上眼呢？是風水有問題嗎？

想想還真是風水，你看，每年七八月，長江攜帶青藏高原的雪水和四川盆地的雨水，呼嘯而來，就像一條桀驁不馴的孽龍，到處興風作浪，搞得兩岸百姓人心惶惶，尤其是分洪區的公安人，很多人這兩月都不敢在家睡覺，帶上細軟投奔高地的親戚家。

你看，九省通衢是優勢也是劣勢，水能載舟亦能覆舟，享受水利的湖北，同時也深受水災侵害。歷史時期的數字沒法統計，建國之前后100年，大大小小的水災就達數十次，其中，1870年，1954年、1998年，遭遇特大洪災，尤其是98年，長江沿線大堤經受了一次驚心動魄的考驗。

人在堤在，人亡堤亡，當時的人民子弟兵，那真是發揚了銅墻鐵壁精神，面對洪峰和決口，一個個毫不猶豫地跳入洪水中，硬是用鋼鐵身軀堵住了一個又一個決口。保護了人民的生命和財產安全。

家財萬貫，水來了不算

記得小時候，每年七八月間總能看到，很多從湖北逃難過來的移民，準確說是乞討，問因，皆言水災。對于居住在高地山區的我來說，無法理解水災到底有多嚴重，直到大學時，看到湖北的同學遭遇，我才切身體會到水災的嚴重。事情是這樣的，這個同學家在長江邊，在當地有個榨油廠，80年代就已是萬元戶，90年代身家已過百萬，用現在話說，他是妥妥的富二代，他每次來學校都會給我們帶點特產，他父母每次來看他，都會請我們去外面搓一頓，所以我們總是是惦記著他父母來看他的日子。誰知第二年大水把他家淹個精光，他爸爬在屋頂，眼睜睜地看著廠房被淹，洪水退去，四萬斤香油、二十多萬斤油餅，全部沖光，設備報廢。從此家里一落千丈，后面連學費都困難了。你看，家財萬貫，水來了不算。

不服周的湖北人

也就是說，湖北這個地方，自古就是水患頻繁之地，從地形就能看出，湖北四周都是高山，中間是坳陷盆地，遠古時期整個江漢平原都是一片澤國。后來澤國變沼澤地，楚人為了壯大地盤，硬是在沼澤地上，一點一點圍垸「yuan」造田，制造一片江南，楚人這種不服輸的精神，有人說是周天子逼出來的。你想，周天子看不起楚人，封楚國老大為“楚子”，公侯伯子男，爵位倒數第二，楚人一看，得了，老子不要你的封爵，自封楚王，和周天子平起平坐。當然平起平坐是需要底氣的，所以開發云夢澤地區就成了楚人的唯一選擇。

想想楚人在這塊洼地上，花了多少心思，才撐起江漢平原的富庶。如果不是楚人南下開拓，秦始皇的野心也到不了嶺南。云夢澤雖然被楚人整平了，可是水總得找地方發泄，所以治水成了歷朝歷代的重中之重。尤其是武漢，因為武漢周邊地勢最低，從大量殘留的湖泊，可以證明，所以每次洪峰告急時，為了保大武漢不受水淹，在荊州南岸的公安段要分洪，也就是說，為了武漢的安危，公安人民舍小家顧大家。今天因為有了三峽大壩，水災雖沒有那么嚴重，但是每年的七八月汛期，還是心有余悸。

誰說三峽大壩不重要

因為水災，偌大一片江漢平原，直到2012年才有橫穿東西的（武漢——宜昌）的鐵路。江漢平原的娃只有走出江漢平原才能坐上火車。也就是說，如果你要去廣州，對不起，你得先坐大巴到武漢，然如果時間尚早，要么在車站附近晃悠，要么去車站長椅上打瞌睡，如果第二天早上的火車，你還得車站打地鋪，回程也一樣，如果從廣州到武漢，白天到站，能趕上最后一趟大巴，算運氣，要是半夜到達，只能繼續在車站過夜。于是你會覺得，北京上海廣州并不遙遠，而距離家門口最后一公里卻遙不可及。

被洪水折磨的江漢平原，有了三峽大壩后，才發現，千里江陵一日還，原來真的可以。看到這里，網上有些鍵盤俠還在動不動就黑“三峽大壩”如何如何？沒有三峽大壩的湖北，就像頭上始終懸掛達摩利斯劍。