“（廣西壯族）自治區人大常委會作出關于同意建設平陸運河的決議，是貫徹新修改的地方組織法有關規定和全國人大常委會關于加強經濟工作監督的決定，依法行使重大事項決定權，把自治區黨委的決策部署通過法定程序轉化為全區人民的共同意志和行動，反映了全區各族人民的共同心愿，為推動平陸運河工程開工和高質量建設提供重要支持和保障?！?/p>

7月19日，廣西壯族自治區十三屆人大常委會第三十一次會議在廣西人民會堂召開，審議通過關于同意建設平陸運河的決議。

據《廣西日報》報道，會議聽取了廣西壯族自治區副主席方春明代表自治區人民政府作的關于提請審議同意建設平陸運河的議案的說明，并分組審議了該議案以及自治區人大常委會關于同意建設平陸運河的決議草案。根據常委會組成人員的審議意見，并經115次主任會議研究，主任會議認為，決議草案已經成熟，可以提請自治區十三屆人大常委會第三十一次會議第二次全體會議表決。

會議指出，平陸運河是全區各族人民期盼多年的重大戰略工程，是西部陸海新通道建設的關鍵樞紐工程，黨中央、國務院高度重視。

會議強調，自治區相關方面要切實提高政治站位，以“時時放心不下”的責任感，以對歷史、對壯鄉人民、對工程負責到底的使命感推進項目建設，用現代理念建設現代運河工程，打造一流工程、安全工程、綠色工程、民生工程、智慧工程，助力打通自治區開放發展“任督二脈”。要乘勢而上積極作為，以這次決議通過為契機，以科學嚴謹負責的態度抓緊推進各項準備工作，確保平陸運河如期開工建設，為穩住經濟大盤、實現高質量發展提供有力支撐。決議實施后，各級人大要充分發揮人大職能作用，繼續組織好人大代表參與項目建設監督工作，引導、服務人大代表聚焦平陸運河建設開展年中專題調研、年終視察等履職活動，聽取各方面意見，促進相關方面高水平、高標準、高質量推進平陸運河項目建設，使其在落實國家戰略、推動區域平衡協調發展和促進廣西經濟社會高質量發展方面發揮應有作用。

公開資料顯示，平陸運河始于廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州市靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約140公里，其中分水嶺越嶺段開挖約6.5公里，其余利用現有河道建設。項目靜態總投資約680億元，按內河I級航道標準建設，在通航建筑物建設中合理預留發展空間。

2018年3月，廣西交通運輸廳將建設平陸運河提上重大議事日程，將推進平陸運河項目作為水運“一號工程”，推動項目前期論證和幾十個專題研究。2021年，廣西已就平陸運河項目貨運量預測、項目綜合效益、土石方綜合利用、應急分洪等20余項重大問題深化研究，并行開展工程可行性研究。2022年3月17日，廣西平陸運河項目獲批正式立項。

據中國交通新聞網報道稱，平陸運河將連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港，以最短距離打通西江干流入海通道，通過左江、右江、黔江等多條支流連通貴州、云南，實現西南地區內河航道與海洋運輸直接貫通，并通過鐵公水聯運覆蓋廣大西部地區，極大釋放航運優勢和潛力。近期，平陸運河將從根本上緩解西江下游通航壓力，并通過鐵水聯運，減輕長江通航壓力；遠期與正在研究論證的湘桂運河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務西南、中南地區向南入海直達東盟。

目前，廣西已經成立了自治區交通運輸廳西部陸海新通道（平陸）運河建設領導小組，啟動《廣西內河水運發展規劃》修編工作，將平陸運河規劃為廣西內河水運發展的重要航道。下一步，廣西交通運輸廳將全力以赴推進項目前期工作，加快推動項目法人組建，力爭2022年開工建設。