上半年股價漲逾270%的中通客車股份有限公司（下稱“中通客車”，000957），其交易情況正被監管嚴密監控。

自5月13日以來，中通客車股價上漲已嚴重脫離公司基本面。為維護市場秩序，保護投資者合法權益，深交所曾在每周監管動態中公開對該股實施重點監控，對存在異常交易行為的投資者嚴格采取自律監管措施。

此外，深交所曾向上市公司發送關注函，督促其充分披露相關信息，其間因股價異常波動公司兩次申請停牌核查，向市場提示交易風險。

據接近監管人士向澎湃新聞記者表示，深交所要求會員強化對頻繁參與炒作客戶的交易行為管理，引導其樹立風險意識、合規理性參與交易。

截至7月19日，中通客車跌停，收報22.89元/股。

上半年股價漲逾270%，大股東減持也澆不滅熱度

Wind數據顯示，中通客車股價上半年漲幅高達276.01%，位列A股上半年漲幅第四名。

復盤其股價走勢，5月13日，中通客車開啟第一個漲停板，隨后一發不可收拾，拿下十三連板。

其中，從5月13日至6月21日，中通客車在22個交易日內吃下15個漲停板，區間累計漲幅高達391.24%。

隨著股價暴漲，公司第二大股東山東省國有資產投資控股有限公司（下稱“山東國投”）宣布了減持。

5月31日晚，中通客車發布公告稱，收到持股5%以上股東山東國投出具的《關于減持股份計劃的告知函》，擬自減持計劃公告之日起15個交易日后的6個月內通過集中競價交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股。

截至今年一季度末，山東國投共持有中通客車股份11238萬股，占總股本的18.96%。公司表示，這次減持的原因是經營發展的需要。

不過，大股東減持并未讓中通客車股價的上漲熄火。

6月1日開盤后，中通客車股價短暫下跌隨后翻紅，盤中還一度觸及了漲停，收盤時股價仍上漲6.52%。

7月19日，中通客車二股東再度減持。

中通客車公告稱，山東省國有資產投資控股有限公司于今日繼續通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%，全部為二級市場增持的股份。減持完成后，山東國投持有中通客車股份9459.95萬股，占上市公司總股本的15.9553%。

上半年扭虧為盈，凈利潤已連續5年出現下滑，去年虧損逾2億元

中通客車公告指出，2022年上半年，公司盈利了2000萬元至2500萬元。同時，扣除非經常性損益后的凈利潤，同比（與去年同期相較）上升了75%至80%。

同時，基本每股收益盈利為0.0337元/股至0.0422元/股。去年同期，中通客車基本每股收益虧損0.2518元/股。

對于扭虧為盈的原因，公告稱：一是公司調整市場與產品結構，大中型客車銷量增加，產品毛利率提升。二是本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。

業績方面，Wind數據顯示，中通客車凈利潤已連續5年出現下滑。

2017年至2020年，中通客車凈利潤分別實現1.91億元、0.37億元、0.33億元、0.24億元，同比分別下滑67.36%、80.87%、9.57%、28.87%。

2021年，中通客車出現虧損，達2.20億元，凈利潤同比下滑了1033.23%。

核酸檢測車概念引發市場關注

官網資料顯示，中通客車成立于1958年，1971年開始正式專業生產客車，2000年于深圳成功上市，是國內最早的客車生產企業和客車上市企業之一。

產品方面，官網顯示，目前中通客車產品種類涵蓋了6-18米公路客車、公交、旅游、團體、高端商務、校車、物流車、特種車等各個細分市場共16大系列260余個品種。其中，新能源客車產品和氫燃料客車產品市場占有率領先。

產能方面，中通客車主要生產設備2000臺（套），具有年產3萬輛節能與新能源客車的生產能力。

不過，值得一提的是，把中通客車吹上風口的核酸檢測車，并不是新產品。據中通客車官網，早在2020年11月，中通客車就推出了核酸檢測車。

今年3月份，中通客車開始較為密集地宣傳該款核酸檢測車。中通客車表示，其核酸檢測車可實現隨采隨檢，最快2個小時出結果，每輛車的日檢測量達到10萬人次。

5月13日，國家衛健委在國務院聯防聯控機制新聞發布會上提出，在大城市建立步行15分鐘核酸“采樣圈”。

股權方面，Wind資料顯示，截至2022年一季度，中通客車持股比例在5%以上的股東，共有2家。

其中，中通汽車工業集團有限責任公司是中通客車第一大股東，持股比例為21.07%。山東省國有資產投資控股有限公司緊隨其后，持股比例為18.96%。