近日，青島地鐵6號線可洛石站-抓馬山站區間(以下簡稱港-黃區間)左線盾構順利始發，該項目除車站主體結構施工外，盾構施工共有“11次始發、11次接收，1次空推過站”任務，目前已完成11次始發，3次接收，本次始發標志著6號線全線所有盾構均已完成始發，盾構施工取得重大進展。

可抓區間由明挖段和盾構段兩部分組成，左線全長466米，設計311環，區間隧道位于團結路下方，交通較繁忙，車輛眾多，沿線地質情況復雜，在掘進施工中需側穿可洛石水庫，其中水庫堤壩距區間線路左線最近僅42m，區間兩側分布有熱力、電力、燃氣，通信、有線電視、污水、自來水等管線，風險源較多。為確保盾構順利始發，項目部對重大風險源多次進行周密分析和評審論證，安全高效地完成了盾構機吊裝下井、安裝調試、始發條件驗收等各項關鍵環節。

為順利完成施工任務，項目部在盾構施工前做好加固措施，針對風險條件編制完善各類應急預案;始發后項目將嚴密監控盾構掘進參數，同時加強對周邊現場監測、旁站和地質預報，實行信息化監測;在以安全質量為前提的基礎下，采取24小時不間斷施工，為盾構掘進連續性及較好的掘進狀態提供保障。

青島地鐵6號線一期全長約30千米，串聯了靈山灣影視文化產業區、經濟技術開發區、國際經濟合作區等功能區，建成后將成為貫穿西海岸新區中心城區的大運量骨干線。(張露露  李健超)