東亞經(jīng)貿(mào)新聞12月14日消息，近日，長春市民賀先生乘坐飛機到海南度假，雖然已經(jīng)75歲，但賀先生的身體非常硬朗。在乘機時，工作人員拿出一份免責說明書來讓賀先生進行簽署，賀先生在看了免責說明書的內(nèi)容之后皺起了眉頭。“我身體健康的很，為什么要簽?zāi)莻€東西，感覺那份免責聲明書就像是一個‘生死狀’，我覺得挺不吉利的，我不想簽。如果我身體不好的話，自然也就不能來坐飛機了。”賀先生說，他試圖拒絕簽署這份免責聲明書，但工作人員告訴他如果不簽的話，就沒法乘機。

免責聲明書包括提醒和聲明

記者通過查看賀先生提供的其在機場簽訂的免責聲明書的照片，以及在網(wǎng)上查閱了一些資料后發(fā)現(xiàn)，類似“免責聲明書”的大致內(nèi)容分為工作人員提示旅客的內(nèi)容，以及聲明的內(nèi)容，其中向旅客提示的內(nèi)容包括高齡老人應(yīng)出具醫(yī)院開具的適宜乘機證明，以及懷孕或病傷旅客需開具的乘機證明等。另外，關(guān)于聲明的內(nèi)容大致為：機場對我已盡到了全部提醒的義務(wù)，鑒于我個人的身體健康狀況，在旅途中由此給本人或者其他人造成身體上的損害或死亡，全部由我個人承擔責任及損失，并保證不向機場以及本次航班的航空公司提出賠償或訴訟。

有老人認為有必要 是對自己負責

針對此事記者還采訪了多位老年人，其中，有些老人認為要求出具醫(yī)院證明以及簽訂免責聲明書沒有必要，老人認為自身健康條件良好就應(yīng)該和其他普通旅客一樣乘坐飛機，否則會有種被“歧視”的感覺，但也有一部分老年人，認為簽訂這樣的免責聲明是有必要的。“我們老話講，沒有規(guī)矩不成方圓，還有老話說，得把丑話說前頭，我感覺，這么做沒什么原則問題，更談不上歧視，而且人家這樣規(guī)定也是為了老年人著想，畢竟在空中不像在地面，有很多突發(fā)情況。”70歲的陳先生說，雖然他這輩子沒有坐過飛機，但是他認為這樣的聲明是比較負責任的。 市民柳女士則說，去做飛機的老人，冷不丁讓簽這個聲明確實心里會有一些想法，但是仔細一想，這也挺正常的。“你說我們平時去醫(yī)院做個手術(shù)吧，不也是在手術(shù)之前，得簽一個字，那張紙上的文字，可比這嚇人多了！”柳女士說。 同時，還有老人表示，這樣的聲明，也是給老人打一個預(yù)防針，防止有身體不適的老人硬挺著坐飛機，從而避免了危險的發(fā)生。

各個航空公司的規(guī)定不太一樣

為了進一步核實情況，13日，記者又撥打了多個航空公司的客服電話，發(fā)現(xiàn)他們對高齡老人乘坐飛機的要求不太一樣，有的航空公司需要老人出具健康證明的情況，但也有航空公司表示只要老人健康狀況良好，近期沒有進行手術(shù)，是沒有年齡限制的，可以和普通旅客一樣正常乘機。 國航方面表示，對乘客年齡沒有限制，只要本人身體健康就沒有問題，也不需要出具醫(yī)院的證明，最好是建議有健康的成年人一同陪伴乘坐，關(guān)于簽免責聲明書，國航客服人員表示每個航空公司的規(guī)定不一樣，國航這邊沒有。 海航客服人員表示，如果身體健康，沒有外傷口，然后也沒有做過手術(shù)，那就可以正常買票乘機，也不用開醫(yī)院的證明。對于簽免責聲明書的事情，客服人員表示要看機場，“機場讓簽就簽，機場不讓簽就不用簽。” 東方航空客服人員表示，高齡老人如果身體健康，沒有什么坐飛機不適宜的癥狀，就可以按照成年人旅客預(yù)售，沒有任何條件。關(guān)于免責聲明書，客服人員表示該航空公司沒有。 春秋航空客服人員表示，滿75周歲的老人是需要提供老人半年之內(nèi)的乘機證明和體檢證明，若半年內(nèi)沒有登記記錄，則必須攜帶國家正規(guī)醫(yī)院開具的健康證明，檢查項目包括心電圖、心率數(shù)值、血壓數(shù)值和呼吸道檢查。之后再把檢查的結(jié)果拍下來發(fā)到他們的指定郵箱，十分鐘之后撥打客服電話，會有客服人員告知能否乘坐飛機。

機場說法不一

有機場需要簽署聲明

那么，是否所有的機場，都要簽署這樣的聲明呢？隨后，記者就此事聯(lián)系多地機場。以乘客的身份，詢問了東三省內(nèi)的多家機場。 首先，記者聯(lián)系到延吉朝陽川國際機場，機場接線人員表示，這個問題，每家航空公司的要求都不一樣，如果確定了乘坐哪個航班，需要提前詢問航空公司。隨后，記者又聯(lián)系到白城機場，接線人員表示，在他們機場，是需要簽署這個聲明的，如果老人不愿意自己簽，可以由子女來簽。“在我們機場，是都要簽，70歲以上的旅客，就是特殊旅客了，在航空公司的相關(guān)文件中，有特殊旅客的要求。”工作人員說。 同時，工作人員還表示，飛機飛行時，有氣壓的變化，老人身體狀態(tài)不好，會感覺到不適，所有要簽署這個聲明。“至于其他公司，我不清楚，我們機場，70歲以上的老人，是要簽的，否則是無法乘坐飛機的。”工作人員說。

政協(xié)委員

硬性簽署缺少職業(yè)責任

針對此事，記者采訪到吉林省政協(xié)委員馮堤，馮堤希望，這份免責聲明，不要出現(xiàn)。 “其實這個事情，我們可以從情和理兩個方面說，理上，就是責任確定的問題，沒啥毛病，但是從情上講，確實讓老人太過沉重！” 馮堤說，因為怕老人在飛機上出現(xiàn)問題，怕老人出現(xiàn)問題自己擔責任，航空公司就讓老人簽署這樣的協(xié)議，免除為了自己可能會承擔的責任，這其實就是缺少職業(yè)責任。 “我認為，這個問題是要改進的，以后就不要簽署這個聲明，坐飛機之前，工作人員要對老人和家屬進行必要的提示，如果非要坐，應(yīng)該同意乘坐，如果在乘坐過程中出現(xiàn)了問題，那就要相關(guān)鑒定部門和法律部門來裁決究竟是誰的責任！”馮堤說。

律師

航空公司有提前告知義務(wù)

吉林法徽律師事務(wù)所主任邱律師認為，乘客購票乘坐飛機，乘客就與航空公司之間形成了一種合同關(guān)系。如果乘客在飛機上出現(xiàn)問題，是要依照《侵權(quán)責任法》進行責任劃分的。“對于高齡老人乘機航空公司有風險告知的義務(wù)，應(yīng)該在官網(wǎng)上或者是在旅客購票時有所提示。”邱律師說，如果機場或者航空公司在旅客乘機前，告訴了旅客相關(guān)危險，旅客本身自身有疾病，非要乘機，一旦因自身身體原因出現(xiàn)問題，是旅客來承擔責任。 但是，邱律師認為，身體檢查這個事情，是給旅客增加了負擔，“過分的身體檢查，是不能強制旅客去做的！”對于航空公司對高齡老人乘機要求的規(guī)定，邱律師表示，有法律規(guī)定的按照法律規(guī)定，沒有法律規(guī)定的按照政策，如果沒有政策就可以按照約定，“只要不違反法律的強制性規(guī)定和禁止性規(guī)定，航空公司是可以與旅客進行約定的。”邱律師說，飛機作為在高空飛行的一種特殊交通工具，航空公司要求乘客的年齡和身體健康狀況也是為了保證乘客的安全，出發(fā)點是好的，乘客也應(yīng)該給予理解。

（原題為《75歲老人乘飛機被要求簽免責聲明書“我覺得挺不吉利的，我不想簽”》）