<p>據(jù)周柳介紹，本次比賽專門設(shè)置了模擬雨雪隧道和金屬干擾的情況，以驗證復(fù)雜環(huán)境中自動駕駛系統(tǒng)的可靠性。嘉定汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在無人駕駛汽車開發(fā)方面的獨特優(yōu)勢，有同濟大學(xué)等相關(guān)院校、上汽大眾這樣的相關(guān)企業(yè)和賽車比賽場地，形成了完整的開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈。</p>

據(jù)周柳介紹，本次比賽專門設(shè)置了模擬雨雪隧道和金屬干擾的情況，以驗證復(fù)雜環(huán)境中自動駕駛系統(tǒng)的可靠性。嘉定汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在無人駕駛汽車開發(fā)方面的獨特優(yōu)勢，有同濟大學(xué)等相關(guān)院校、上汽大眾這樣的相關(guān)企業(yè)和賽車比賽場地，形成了完整的開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈。

周柳：設(shè)置模擬干擾情況驗證復(fù)雜環(huán)境中自動駕駛系統(tǒng)的可能性

<p><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/6/535/992.jpg"width="600"height="293"alt=""></div>剛下賽場的無人車隊長接受了澎湃新聞采訪。隊長稱在剛剛的比賽中，前十項獲得滿分，被扣分的原因是GPS信號不穩(wěn)定導(dǎo)致人為操作。參賽準(zhǔn)備時間不到一年，他認(rèn)為通過參加比賽能提高技術(shù)的研發(fā)能力。目前無人車主要實驗于穩(wěn)定路況之上，隧道，雨天等信號相對容易出問題的情況下還是不夠成熟的。天氣情況、道路旁的金屬都會對無人車的GPS信號有所影響。</p><p><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/6/536/39.jpg"width="600"height="291"alt=""></div><spanstyle="color:rgb(128,128,128);">國產(chǎn)的激光雷達。</span></p><p>自己為車組裝了傳感器，比如相機、國產(chǎn)的激光雷達。車內(nèi)裝上了攝像頭，用于監(jiān)測路況。</p><p><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/6/536/38.jpg"width="600"height="284"alt=""></div></p>

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  剛下賽場的無人車隊長接受了澎湃新聞采訪。隊長稱在剛剛的比賽中，前十項獲得滿分，被扣分的原因是GPS信號不穩(wěn)定導(dǎo)致人為操作。參賽準(zhǔn)備時間不到一年，他認(rèn)為通過參加比賽能提高技術(shù)的研發(fā)能力。目前無人車主要實驗于穩(wěn)定路況之上，隧道，雨天等信號相對容易出問題的情況下還是不夠成熟的。天氣情況、道路旁的金屬都會對無人車的GPS信號有所影響。
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   國產(chǎn)的激光雷達。
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自己為車組裝了傳感器，比如相機、國產(chǎn)的激光雷達。車內(nèi)裝上了攝像頭，用于監(jiān)測路況。

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無人車隊長：通過參加比賽能提高技術(shù)的研發(fā)能力

<p>本次比賽采用項目得分和用時得分兩部分，旨在鼓勵個參賽隊伍在順利完成各個項目的同時，減少每個項目的時間花費，比如在超車變道項目中，參賽車輛首先需要識別到限速標(biāo)志，然后在規(guī)定的路程中盡快的完成該項目比賽，這就需要車輛在不超過限速的條件下，以盡可能的接近限制的車速完成項目。這就需要參賽車輛的控制器具有優(yōu)秀的決策能力，能夠在不觸犯規(guī)則的情況下快速完成比賽。</p><p>這個場景的搭建取自中國智能駕駛?cè)鼍皫臁τ跓o人駕駛的場景我們做了很多工作，中國智能駕駛?cè)鼍皫扉_展了交通事故數(shù)據(jù)采集工作，現(xiàn)在有160多萬公里的數(shù)據(jù)。駕駛模擬器場景100公里，大概1000人次的模擬測試數(shù)據(jù)。路側(cè)現(xiàn)在有一百小時地面道路路側(cè)監(jiān)控數(shù)據(jù)，有1270組快速路監(jiān)控設(shè)施，現(xiàn)在推動長三角區(qū)域的共享了。法律法規(guī)這塊有80余類，后面會持續(xù)跟蹤。</p>

本次比賽采用項目得分和用時得分兩部分，旨在鼓勵個參賽隊伍在順利完成各個項目的同時，減少每個項目的時間花費，比如在超車變道項目中，參賽車輛首先需要識別到限速標(biāo)志，然后在規(guī)定的路程中盡快的完成該項目比賽，這就需要車輛在不超過限速的條件下，以盡可能的接近限制的車速完成項目。這就需要參賽車輛的控制器具有優(yōu)秀的決策能力，能夠在不觸犯規(guī)則的情況下快速完成比賽。

這個場景的搭建取自中國智能駕駛?cè)鼍皫臁τ跓o人駕駛的場景我們做了很多工作，中國智能駕駛?cè)鼍皫扉_展了交通事故數(shù)據(jù)采集工作，現(xiàn)在有160多萬公里的數(shù)據(jù)。駕駛模擬器場景100公里，大概1000人次的模擬測試數(shù)據(jù)。路側(cè)現(xiàn)在有一百小時地面道路路側(cè)監(jiān)控數(shù)據(jù)，有1270組快速路監(jiān)控設(shè)施，現(xiàn)在推動長三角區(qū)域的共享了。法律法規(guī)這塊有80余類，后面會持續(xù)跟蹤。

哪幾個項目有亮點？

<p><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/6/535/850.jpg"width="600"height="290"alt=""></div><spanstyle="color:rgb(128,128,128);">比賽現(xiàn)場。</span></p><p>國家智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)研究員周柳帶領(lǐng)澎湃新聞記者熟悉比賽現(xiàn)場，周柳介紹到，這是中國智能汽車大賽第一次在專業(yè)場地進行。</p><p><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/6/535/853.jpg"width="600"height="290"alt=""></div></p>

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   比賽現(xiàn)場。
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國家智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)研究員周柳帶領(lǐng)澎湃新聞記者熟悉比賽現(xiàn)場，周柳介紹到，這是中國智能汽車大賽第一次在專業(yè)場地進行。

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中國智能汽車大賽第一次在專業(yè)場地進行

<p><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/6/535/815.jpg"width="600"height="263"alt=""></div>國家智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)研究員周柳介紹了F1賽車場無人駕駛組與過往智能汽車比賽主要亮點。據(jù)周柳介紹，全息場景庫將在國內(nèi)首次應(yīng)用于賽事。無人駕駛賽是本屆賽事的亮點之一，中國智能駕駛?cè)鼍皫鞂⒃趪鴥?nèi)首次應(yīng)用于賽事；國內(nèi)無人駕駛比賽首次使用F1場地。此次比賽是國內(nèi)無人駕駛比賽首次使用賽事級別的比賽專用跑道，能夠滿足無人駕駛車輛的多種測試工況；標(biāo)準(zhǔn)化的賽事章程及豐厚的商業(yè)支持。此次大賽參照國際賽事標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了高達100萬元的總獎金，重點獎勵無人駕駛組、技術(shù)領(lǐng)先、科技創(chuàng)新的參賽團隊。</p>

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  國家智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)研究員周柳介紹了F1賽車場無人駕駛組與過往智能汽車比賽主要亮點。據(jù)周柳介紹，全息場景庫將在國內(nèi)首次應(yīng)用于賽事。無人駕駛賽是本屆賽事的亮點之一，中國智能駕駛?cè)鼍皫鞂⒃趪鴥?nèi)首次應(yīng)用于賽事；國內(nèi)無人駕駛比賽首次使用F1場地。此次比賽是國內(nèi)無人駕駛比賽首次使用賽事級別的比賽專用跑道，能夠滿足無人駕駛車輛的多種測試工況；標(biāo)準(zhǔn)化的賽事章程及豐厚的商業(yè)支持。此次大賽參照國際賽事標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了高達100萬元的總獎金，重點獎勵無人駕駛組、技術(shù)領(lǐng)先、科技創(chuàng)新的參賽團隊。
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周柳：全息場景庫將在國內(nèi)首次應(yīng)用于賽事

<p><divstyle="text-align:center;"><imgsrc="https://image.thepaper.cn/image/6/534/137.jpg"width="600"height="344"alt=""></div><div><spanstyle="color:rgb(128,128,128);">參加比賽的大學(xué)隊伍。視覺中國圖</span></p><p>20187CIVC中國智能汽車大賽于2017年12月11日至13日在上海國際賽車場及國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)舉行。本屆大賽秉承“智能改變世界，創(chuàng)新驅(qū)動未來”的理念，圍繞無人駕駛組、智能輔助組等幾個組別進行，無人駕駛組比賽是國內(nèi)首次在專業(yè)賽車場舉辦無人駕駛汽車比賽。<strong>（澎湃新聞記者石軼君導(dǎo)播胡岑）</strong></div></p>

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20187CIVC中國智能汽車大賽于2017年12月11日至13日在上海國際賽車場及國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)舉行。本屆大賽秉承“智能改變世界，創(chuàng)新驅(qū)動未來”的理念，圍繞無人駕駛組、智能輔助組等幾個組別進行，無人駕駛組比賽是國內(nèi)首次在專業(yè)賽車場舉辦無人駕駛汽車比賽。<strong>（澎湃新聞記者石軼君導(dǎo)播胡岑）</strong>

中國智能汽車大賽開幕，“無人駕駛賽”引關(guān)注

直播錄像丨智能汽車大賽開幕，無人駕駛汽車首次上賽道角逐

上直播

中國智能汽車大賽于12月11日至13日在上海國際賽車場及國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點示范區(qū)舉行。其中的無人駕駛項目，是國內(nèi)首次在專業(yè)賽車場舉辦無人駕駛汽車比賽。

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