7月8日下午，交通運輸部以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議名義對貨拉拉、滿幫、快狗打車、滴滴貨運進行了約談。通報了近期貨車司機集中反映的互聯網貨運平臺公司壓價競爭、多重收費、違規運營等損害貨車司機合法權益的問題。

約談要求，互聯網道路貨運平臺要提高站位、正視問題，立即對壓價競爭行為進行整改，著力規范平臺收費行為，堅決消除超載超限、違規載客、運輸違禁品等安全隱患，嚴格落實“陽光行動”民生實事部署要求，向社會公開抽成比例或會員費上限，采取切實有效措施，著力維護公平公正的市場秩序，著力維護貨車司機合法權益，著力維護行業安全穩定發展大局。

值得注意的是，此次被約談的對象之一-快狗打車-半個月前剛剛在港交所上市。可惜，快狗打車生不逢時，其發行價為21.5港元，上市第一天最高沖上23.15港元后便掉頭向下，收于16.72港元，暴跌22.3%；隨后一周，快購打車連續下跌，最低至10.76港元，和發行價相比已跌去了50%。

截至7月11日，快狗打車的市值為69.9億港元（約合59.78億元人民幣）。這個數字意味著，快狗打車IPO前進入的大部分風投以及IPO時的國際投資人、基石投資人和二級市場投資人全部虧損慘重。

對58到家實際控制人姚勁波來說，快狗打車上市股價暴跌無疑是對其推動58業務分拆上市努力的沉重打擊。新經濟IPO注意到，姚勁波此前緊鑼密鼓推動安居客、以及天鵝到家上市的努力均告失敗，算上這一次的話，姚勁波可以說是星夜趕考，連輸三場。

IPO發售遇投資者冷遇

公開信息顯示，快狗打車成立于2014年，前身為58速運，隸屬于58到家集團。2017年，58速運與香港的貨運物流平臺GOGOVAN合并，合并后58到家持有新公司大部分股份，新公司擁有主打香港和東南亞市場的“GOGOX”和中國大陸的“快狗打車”兩個子品牌。2018年，新公司正式更名為“快狗打車”。

2017年8月，58速運完成A輪融資，從淘寶中國融資1.22億美元；2018年8月完成B輪融資，投資者包括58到家、Vision Carnation、財富華新、瑞銀以及阿里巴巴的菜鳥網絡，投后估值約10億美元。

2021年6月，快狗打車與58到家、翹創、Idea Chance、AHKEF、交銀國際資產管理、CMF等訂立C輪融資協議，認購價格按每股2.342美元計，整體估值約15億美元。

據媒體報道，到IPO前，快狗打車估值接近20億美元，快狗打車曾在最初提交招股書時披露計劃募集4-5億美元，對應估值約30億美元。但市場投資人并不買賬，快狗打車被迫將募資額大幅削減至1-1.5億美元。不過，快狗打車披露信息顯示，其實際募資額只有5.67億港元（約7200萬美元），比最初募資計劃縮水80%以上。

快狗打車不斷下調募資額反映了國際投資人對其前景持悲觀態度。招股書顯示，快狗打車發行價為21.5港元，其中在香港公開發售312萬股，認購額1262.9萬股，認購倍數約4.05倍；國際發售股份2808萬股，超額認購倍數僅為1.4倍。

需要指出的是，國際發售部分包括基石投資者認購部分。根據快狗打車披露信息，快狗打車此次的基石投資者為奇瑞和廣發，一共認購了6350萬美元，其中，奇瑞認購5000萬美元，廣發認購1350萬美元，分別認購股份1824萬股和493萬股，合計認購2317萬股，占全球發售總量的74.3%。

這個認購數據相當慘淡。計算可知，國際投資者認購的份額只有490萬股，按21.5港元的發行價，總金額約1億港元。按1.4倍的認購倍數計算，只有約1.4億港元國際投資人資金申購快狗打車。舉幾個簡單的例子，當初快手港股上市時，國際配售的超額認購倍數是39倍；泡泡瑪特認購倍數是209，螞蟻集團3個小時超額認購超過5倍。

可見，如果沒有快狗打車自己拉來的基石投資人撐場面，快狗打車儼然要淪為“狗不理”了。

奇瑞為何斥資5000萬美元幫快狗打車站臺？很簡單，快狗既是奇瑞的大客戶，也是重要的合作伙伴。2020年5月，奇瑞旗下開瑞新能源聯合快狗打車建立戰略合作，共同打造“新能源城市配送示范運營生態中心”。2020年12月，開瑞新能源與快狗打車舉行戰略合作暨2021年度8000臺新能源汽車采購意向簽約儀式。2021年9月，快狗與奇瑞合作成立了蕪湖開新到家科技有限公司，合作發力同城貨運市場。

快狗打車IPO發行價為21.5港元，以發行價計算，快狗打車市值約132億港元（約合16.8億美元）。目前，快狗打車市值為70億港元（約合8.9億美元），這意味著，以發行價認購的香港投資人以及基石投資者賬面浮虧高達47%。瑞銀和阿里巴巴等B輪投資人賬面浮虧超過10%；交銀國際等C輪投資人賬面浮虧40%！

面對浮虧累累的投資人，姚勁波該如何回應呢？

姚勁波的神奇網站不再神奇

姚勁波的發跡史并不光彩。

2000年前后，姚勁波創辦國內域名交易及增值服務網站易域網，并于2000年9月賣給了萬網。這是他收獲的第一桶金。

2005年，姚勁波創辦了58同城。有趣的是，同樣依靠炒域名發家、也是后來美圖的創始人蔡文勝給姚勁波投資了50萬元。

姚勁波闡釋自己的創業初心時聲稱，他曾在租房過程中被騙，所以就想創辦一個靠譜的租房網站。但誰也沒想到，若干年后，58同城變成了垃圾信息的代名詞、全中國騙子的集中營。

圖片來自金錯刀頻道。

2017年，姚勁波曾在參加一檔電視節目時被問及“如果可以，你想頒布一條什么法律”時，信誓旦旦地表示，“騙子統統判死刑”。

一位網友在網上發出疑問，“騙子全部判死刑，那把所有騙子都召集到一起的那個人該如何判？”

這不由得讓人想起貝殼找房的創始人左暉，他當年的遭遇跟姚勁波如出一轍，也是租房被中介欺騙，最后他創辦了最大的房地產中介鏈家。左暉終于不用再被中介騙了，但成長壯大的鏈家同樣背離了初心，無數買房者和租客給鏈家貼上“壟斷、高價”、吃兩頭的標簽。

當初所有的初心都錯付了。一位垃圾信息的受害者可以轉身成為垃圾信息的販賣人；一位租房被騙的年輕人掉頭成為痛宰其他年輕人的惡龍。

一位混跡資本市場多年的朋友告訴IPO君，資本家當然都是無辜的，就像鱷魚的眼淚。

58同城有一句著名的廣告詞：“58同城，一個神奇的網站”。但在很多用戶眼里，58同城只是一個線上牛皮癬小廣告平臺，一個“假”而不倒的暗黑平臺。但不管如何，神奇的姚勁波最終將更神奇的58同城弄上了市。

2013年10月31日，58同城正式于紐交所掛牌上市；7年以后，也就是2020年9月，58同城因業績不佳從美股退市。姚勁波將他的業務重新分類打包，拆分成了3部分：房屋中介平臺安居客、家政服務平臺天鵝到家、線上同城物流平臺快狗打車，姚勁波野心勃勃，準備將一家上市公司變成3家上市公司。

2021年4月，安居客向港交所提交招股書。10月，安居客招股書呈“失效”狀態，這意味著其沖刺港股暫時受挫。招股書顯示，2018年至2020年，安居客分別實現營業收入62.16億元、75.79億元、80.52億元；分別實現利潤19.07億元、23.06億元及19.55億元。

值得注意的是，安居客是姚勁波旗下唯一一家盈利的公司。但是，安居客也面臨諸多問題。除了業界老大貝殼的擠壓外，安居客也屢屢被央視等媒體曝光存在大量“虛假房源”。看來，這個曾經騙過姚勁波的難以在姚勁波手里不僅沒有被解決，反而被“發揚光大”了。

家政服務平臺天鵝到家的上市路同樣坎坷。2021年7月3日，天鵝到家在紐交所披露招股書，試圖重返美股。然而，由于眾所周知的原因，17天后，天鵝到家就無限期擱置赴美上市計劃。目前看，天鵝到家似乎也只剩下港交所這個選擇了。

只是，姚勁波很難樂觀。畢竟，天鵝到家的業績和快狗打車一樣糟糕。2018年至2020年期間，天鵝到家的總收入分別為3.99億元、6.11億元和7.11億元，同期經營虧損分別為5.91億元、6.16億元、6.33億元。此外，天鵝到家同樣是瘋狂燒錢獲客模式。2018-2020年，天鵝到家營銷費支出分別為3.48億元、4.31億元、6.04億元，三年累計高達13.83億元。一旦停止燒錢，客戶和收入就面臨同步下滑的困境。顯而易見，天鵝到家的盈利之路依然望不到盡頭。

這一次，姚勁波和58同城不再神奇。