會自主學習、能選擇最優航線、提前發現事故隱患的全球首艘智能船舶“大智”輪，5日在上海舉行的中國國際海事會展上正式發布。

“大智”輪由中船集團與上海船舶設計研究院、中國船舶工業系統工程研究院等共同研制。中國船級社副總裁孫峰表示，這表明我國在商船設計和建造方面走在了世界前列，為無人船研發打下堅實基礎。

中國船舶工業系統工程研究院海洋智能技術中心主任邱伯華說，該船安裝了我國自主研發的全球首個會自主學習的船舶智能運行與維護系統（SOMS），能利用傳感器、物聯網、機器學習等技術手段，通過光纖網為智能系統高速傳送數據，實現全船各系統及設備的信息融合及共享。

SOMS系統包含了110余個智能數據分析模型，擁有34項專利，面向用戶各項需求，可低成本、快速響應地提供定制化個性化應用。

“隨著航行經歷增加，數據積累，‘大智’會越來越智能。比如船舶里設備很多，非常復雜，‘大智’通過特有的實時健康狀況評價與預警分析工具，結合趨勢預測模型，防微杜漸。能提前發現隱患，顯示問題原因與關鍵變化參數，幫助船員高效排除安全隱患，達‘近零故障’運行，并提供舒適和低綜合成本的航線優化決策等。”邱伯華說。

據測算，38800噸智能“大智”輪貨船，與基礎船型Green Dolphin 38800噸貨船相比，推進效率可提高約3%，日均油耗可降低約4%。

“以前我國船舶‘大腦’多從國外進口，‘大智’安裝了我國自主研制的首套主機遙控系統及智能航行、機艙和能效等系統，使船舶有了聰慧和愛學習的‘大腦’、敏銳的‘五官’，部分關鍵系統、設備在國際上屬首次應用，技術性能全面達世界先進水平。”邱伯華說。

（原文標題為《會自主學習，全球首艘智能船舶面世》）