紅星新聞12月4日報道，??“今天開始，當你在深圳搭乘公交時，看到駕駛位是空的，方向盤還會自己動，千萬不要驚訝……”

近日，一則自媒體發布的文章《別了司機！剛剛深圳打響第一槍！》在社交媒體上引起廣泛傳播。文章稱2017年12月2日，深圳的無人駕駛公交車正式上路，并稱這是中國首次，全球首例在開放的道路上進行無人駕駛。

網傳文章截圖

然而，12月4日上午，紅星新聞記者致電深圳巴士集團，對方卻希望對這一信息進行辟謠，“有人駕駛、試驗線路、只針對特定人群開放。”工作人員說了這三個關鍵詞，“無人駕駛的實現，仍停留在功能和技術層面。”

深圳巴士集團媒體聯絡人羅嵐告訴紅星新聞，網傳具有自動駕駛公交車的福寶線確實在12月2日開通試運營，單程全長1.2公里，設有海梁、深巴、福田三站。但她同時強調，目前這條線路只是處于“數據采集試運行階段”，只對一些專業人士和受邀市民開放，免費乘坐。

據她介紹，該線路使用4輛搭載有“阿爾法巴智能駕駛公交系統”的電動公交車來實現自動駕駛，從功能上能實現減速避讓、緊急停車、繞行障礙物、自動靠站等功能。對于自動駕駛的程度，“此前已經在科技園等地進行了4個月的真實道路情況測試，功能基本上能實現無人駕駛的功能。”

視頻截圖

?“目前正在運行的車輛上，還是有我們的司機，在操作上也會對車輛操作進行一定的干預。”羅嵐說。據了解，該項目由國家智能交通系統工程技術研究中心（ITSC）和深圳巴士集團發起，由深圳巴士集團和深圳市海梁科技有限公司具體實施。

對于暫時不對公眾開放的原因，羅嵐表示，是因為在法律法規方面還有一定的障礙和流程，“目前這些車輛還都是臨時牌照，線路正式設立在等市政府和交管部門的批文。”

據了解，2011年修訂的《道路交通安全法》，還沒能夠把無人駕駛的問題納入考慮。根據現行法規，機動車必須由合格的駕駛員按照規定進行駕駛。

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李彥宏乘坐無人駕駛汽車

2017年7月5日，百度AI開發者大會上，百度創始人李彥宏展示了乘坐無人車行駛15公里前往會場的視頻，結果因打電話、不握方向盤、未系安全帶等行為遭網友質疑，隨后交警部門介入調查。11月16日，在百度大會上，李彥宏承認無人車確實吃到了首張罰單。

(原題《?“無人駕駛公交”深圳上線?深圳巴士集團辟謠:有人駕駛 試驗線路》）