近日，國盾量子與合肥工業大學、科大擎天科技簽署戰略合作協議，將探索量子保密通信技術與智能網聯汽車的結合，并圍繞智能網聯汽車的前瞻性技術、關鍵共性技術和工程應用技術等領域開展創新研發，加快科技研究成果向產業技術轉化。

據悉，合肥工業大學是我國最早開設汽車類專業的大學之一，被譽為“汽車界的黃埔軍校”。合工大副校長鄭磊表示，車輛工程學科是其傳統優勢學科，為我國汽車產業輸送了大量工程技術和管理人才。“當前智能網聯汽車已成為國家重點支持的產業之一。近年來，我校已圍繞5G智能網聯汽車形成強大研發能力，已經產出系列有重要影響的科技成果并產業化應用到智能網聯汽車行業中。”

智能網聯汽車涉及人-車-路-云間大量而廣泛的信息傳輸及控制應用場景，保障信息交互的機密性、完整性和真實性，不僅涉及個人隱私、企業經濟，還影響生命安全、社會穩定。而量子密鑰分發的安全性基于量子力學的基本原理，能讓空間分離的用戶共享安全的密鑰，為智能網聯汽車領域信息交互安全問題提供了新思路。

有業內人士向澎湃新聞(www.kxwhcb.com)記者透露，目前國際上對于量子保密通信技術與智能網聯汽車結合的探索仍處于起步階段，相關可借鑒的案例較少，前述合作三方需要依據自身優勢在合作模式、技術融合等方面進行探索。國盾量子、擎天科技分別在量子技術和車路協同領域具有研發優勢，近年來已經與合工大開展了多項合作并產出多項科研成果。

圖片來自國盾量子

業內人士表示，國盾量子與合工大的人才交流較多，公司研發管理部、方案技術部等均有同事來自合工大。在合作中，國盾量子將依托在量子科技領域的技術積累，提供量子保密通信技術及產品方面的支持。

隨著量子保密通信技術的發展，可以預見未來量子加密可落地終端場景會越來越多。目前社會信息化程度不斷提升，汽車行業也在逐步進入智能化時代，不論是智能駕駛還是智能服務都需要大量、安全的信息傳輸。有業內投資人士認為，當下有越來越多的“新勢力”參與造車，智能汽車成為一個個智能體，其數據和信息指令如果被劫持，那后果將不堪設想。因此，無論是造車端還是用戶端，都對高等級保護的數據安全有更高需求。

國盾量子工作人員正在機房中調試量子通信設備，圖片來自國盾量子

而量子安全可以“跟著數據走”，量子保密通信技術能夠在數據加密、密鑰管理、提供密鑰生成、端到端傳輸加密、存儲加密、加密密鑰管理、數據完整性認證等方面發揮作用，因此可以在信息安全提升方面賦能智慧網聯汽車數據交互等前沿技術。

目前，國外企業也在探索將量子通信技術應用到汽車領域。例如，俄羅斯量子通信公司QRate與俄羅斯英納波利斯大學在2021年展開合作，成功利用量子通信設備保護了一輛自動駕駛汽車，實現了量子密鑰分發首個自動駕駛汽車用例。該實驗證明了量子密鑰分發(QKD)設備應用于自動駕駛汽車網絡安全系統和智慧城市關鍵基礎設施的普遍可能性。

QRate與俄羅斯英納波利斯大學利用量子通信設備所保護的自動駕駛汽車

除了量子保密通信技術，量子計算將帶來算力的指數級提升，因此也可在自動駕駛技術開發、電池研發、路線優化等多方面助推汽車行業發展。目前，大眾、現代、寶馬等大型汽車廠商都在進行相關探索。例如，在葡萄牙里斯本舉行的2019年全球網絡峰會上，大眾汽車與加拿大量子計算公司D-Wave合作，公布了一種交通管理系統，可以優化9輛公共交通大巴的行駛路線，以展示量子計算在解決交通擁堵問題的潛力。

據麥肯錫報告預測，量子計算在汽車行業具有巨大潛力，并可能轉化為數十億美元的價值。目前正在探索的量子計算用例中，將有十分之一有益于汽車行業。到2030年，相關技術對汽車行業的經濟影響預計將達到20億至30億美元。