美國(guó)陸軍輕坦項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)塵埃落定，通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司的方案笑到了最后。

近日，美國(guó)陸軍正式宣布通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司贏得了“機(jī)動(dòng)防護(hù)火力”（MPF）項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)勝利，其對(duì)手BAE系統(tǒng)公司鎩羽而歸。根據(jù)美國(guó)陸軍的計(jì)劃，通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司應(yīng)當(dāng)在2025財(cái)年首先交付42輛MPF輕型坦克，也就是一個(gè)營(yíng)的編制，在2035年之前，美國(guó)陸軍將擁有多達(dá)504輛MPF輕型坦克。

通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司參與競(jìng)標(biāo)的輕型坦克方案。

通用動(dòng)力笑到最后

在“機(jī)動(dòng)防護(hù)火力”（MPF）項(xiàng)目中，通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司推出的是基于“埃阿斯”步兵戰(zhàn)車底盤大改而來的“獅鷲”Ⅱ方案，而BAE系統(tǒng)公司與其競(jìng)爭(zhēng)的則是重新啟用的M8“裝甲火炮系統(tǒng)”（AGS）。事實(shí)上，在很多人看來，M8比“獅鷲”Ⅱ“更像”是一輛輕型坦克。畢竟M8從一開始就是按照M551“謝里登”空降輕型坦克后繼者來設(shè)計(jì)的，而且早在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)生產(chǎn)出6輛樣車。在4年前分析這兩家公司進(jìn)入到第二階段競(jìng)標(biāo)的專欄文章中，筆者就曾經(jīng)預(yù)測(cè)通用動(dòng)力應(yīng)該會(huì)獲勝，果然應(yīng)驗(yàn)。那么，BAE系統(tǒng)公司究竟輸在哪里呢？筆者認(rèn)為主要有以下幾個(gè)原因：

首先，BAE系統(tǒng)公司重啟M8“裝甲火炮系統(tǒng)”（AGS）的這一做法在筆者看來過于敷衍和草率。我們先應(yīng)該了解的一個(gè)事實(shí)是：M8輕型坦克并非是BAE系統(tǒng)公司的原創(chuàng)，其最初的研發(fā)公司就是曾經(jīng)一度大名鼎鼎的FMC公司。而FMC公司最為著名的產(chǎn)品，就是M113系列履帶式裝甲車。20世紀(jì)90年代 M8“裝甲火炮系統(tǒng)”（AGS）項(xiàng)目被美國(guó)陸軍終止后，F(xiàn)MC公司的經(jīng)營(yíng)狀況每日愈下，不得不將研發(fā)裝甲車輛的分部出售給美國(guó)聯(lián)合防務(wù)公司。進(jìn)入21世紀(jì)后，BAE系統(tǒng)公司作為新崛起的全球軍火大鱷，開始四處擴(kuò)張，也將美國(guó)聯(lián)合防務(wù)公司納入麾下。由此，M8輕型坦克才成為BAE系統(tǒng)公司旗下的產(chǎn)品之一。

BAE系統(tǒng)公司參與競(jìng)標(biāo)的M8“裝甲火炮系統(tǒng)”（AGS）。

由于在當(dāng)初的研發(fā)測(cè)試中M8輕型坦克頗受美國(guó)陸軍第82空降師的青睞，甚至在項(xiàng)目終止后還要求將剩余可用的樣車交付其使用，所以BAE系統(tǒng)公司接手該型坦克后一直希望通過該空降師官兵的呼吁和請(qǐng)求，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目重啟。此后，只要一有機(jī)會(huì)，BAE系統(tǒng)公司就會(huì)向美國(guó)陸軍以及五角大樓高層展示M8輕型坦克，并且將其改名為“輕型遠(yuǎn)征坦克”，屬于完全為第82空降師量身打造的裝備。不過，美國(guó)陸軍并沒有批準(zhǔn)“輕型遠(yuǎn)征坦克”立項(xiàng)，而是將其與步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)的需求融合在一起，這就是現(xiàn)在我們看到的“機(jī)動(dòng)防護(hù)火力”（MPF）項(xiàng)目。

“機(jī)動(dòng)防護(hù)火力”（MPF）項(xiàng)目在2015年正式啟動(dòng)，并且陸續(xù)想有意參加競(jìng)標(biāo)的各大企業(yè)發(fā)出了征求建議書。BAE系統(tǒng)公司終于等到這個(gè)機(jī)會(huì)，于是就以M8輕型坦克參與競(jìng)標(biāo)。2018年，BAE系統(tǒng)公司和通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司進(jìn)入到第二階段，新加坡和比利時(shí)聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目被淘汰。

筆者之所以說BAE系統(tǒng)公司以M8輕型坦克競(jìng)標(biāo)這一做法過于敷衍和草率，就在于其展示的樣車與1996年項(xiàng)目終止時(shí)的技術(shù)狀態(tài)并沒有太大的改進(jìn)，最多只是在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，可以選裝以色列“鐵拳”主動(dòng)防御系統(tǒng)，核心部分基本沒有大的變化。也許是BAE系統(tǒng)公司認(rèn)為M8輕型坦克目前的狀態(tài)已經(jīng)很完美了，但是在外界看來確實(shí)有點(diǎn)“不上心”。與之相比，通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司推出了一系列不同技術(shù)狀態(tài)的樣車，從“獅鷲”Ⅰ到ASCOD MMBT，再到如今的“獅鷲”Ⅱ，顯得更加誠(chéng)意滿滿。

事實(shí)上，BAE系統(tǒng)公司旗下還有一款“收購(gòu)”而來的優(yōu)秀步兵戰(zhàn)車底盤，這就是CV90系列，而且該系列的變型車中就包括了CV90-120T輕型坦克。筆者認(rèn)為，如果BAE系統(tǒng)公司以CV90為基礎(chǔ)研發(fā)MPF輕型坦克樣車，還是有一定的勝算，其技術(shù)水平是與“埃阿斯”步兵戰(zhàn)車相當(dāng)?shù)?。但是，并不清楚BAE系統(tǒng)公司為何沒有這樣做。

通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司參與競(jìng)標(biāo)的輕型坦克采用了基于“埃阿斯”步兵戰(zhàn)車的底盤。

其次，BAE系統(tǒng)公司延遲交付測(cè)試樣車，且過于執(zhí)著在空降空投能力上。這也是BAE系統(tǒng)公司希望走第82空降師“公關(guān)”的路線，為自己增加勝利的籌碼。而且，第82空降師也是兩家公司樣車競(jìng)標(biāo)階段的主要測(cè)試部隊(duì)之一，其對(duì)于M8輕型坦克能夠?qū)崿F(xiàn)空降空投這一性能大加贊許，“獅鷲”Ⅱ輕型坦克就無(wú)法做到這一點(diǎn)。不過，對(duì)于美國(guó)陸軍來說，MPF輕型坦克能否進(jìn)行空降空投并不是重點(diǎn)，畢竟在13個(gè)步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)中，第82空降師只是其中一部分而已。BAE系統(tǒng)公司為了優(yōu)化M8輕型坦克的空降空投性能而延誤了交付樣車時(shí)間，反而得不償失。

再者，M8的改進(jìn)發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)不如“獅鷲”Ⅱ，而且重建生產(chǎn)線的成本也會(huì)更高。M8輕型坦克當(dāng)初為了滿足可利用C-130戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)空投的要求，在整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和內(nèi)部布局上做的非常緊湊，采用自動(dòng)裝彈機(jī)也是為了盡可能減少外形尺寸。所以，從后續(xù)的改進(jìn)發(fā)展來說，M8不如“獅鷲”Ⅱ?！蔼{鷲”Ⅱ本身就采用空間充裕的步兵戰(zhàn)車底盤，雖然主炮彈藥采用人工裝填，但也保留了今后換裝XM360輕量化120毫米坦克炮的潛力，在火力上還有進(jìn)一步提升的空間。

此外，通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司本身就有“埃阿斯”步兵戰(zhàn)車的生產(chǎn)線，可以較為方便地改造為“獅鷲”Ⅱ輕型坦克的生產(chǎn)線。而即便如此，按照美國(guó)陸軍采購(gòu)總額和數(shù)量，“獅鷲”Ⅱ輕型坦克的單價(jià)也將近1200萬(wàn)美元的天價(jià)。如果BAE系統(tǒng)公司競(jìng)標(biāo)成功，還要重新建設(shè)生產(chǎn)線以及招募工人，總成本只會(huì)更高。

M8輕型坦克。

MPF與15式誰(shuí)更強(qiáng)

2018年12月，在當(dāng)月國(guó)防部例行記者會(huì)上，發(fā)言人稱，15式輕型坦克已經(jīng)列裝部隊(duì)。因此，美國(guó)輕型坦克選型確定后，對(duì)于兩者的對(duì)比和討論也多了起來。

美國(guó)陸軍MPF輕型坦克與15式輕型坦克確實(shí)有著某些相似點(diǎn)，比如戰(zhàn)斗全重都為30噸級(jí)，主炮都采用源自英國(guó)L7的105毫米線膛炮，只不過后者配備有自動(dòng)裝彈機(jī)，不需要裝填手。兩型坦克的火控系統(tǒng)都源自本國(guó)現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克，MPF輕型坦克甚至還具備M1A2主戰(zhàn)坦克沒有的“殲-殲”能力，也就是車長(zhǎng)也可以瞄準(zhǔn)射擊目標(biāo)。另外，這兩型坦克都可以利用本國(guó)空軍的主力大型運(yùn)輸機(jī)一次空運(yùn)2輛，遠(yuǎn)程戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力是很強(qiáng)的。

不過，這兩型坦克在設(shè)計(jì)定位和作戰(zhàn)使用上還是存在著很大的不同。MPF輕型坦克最初是為步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)的，其縮寫中的P代表“防護(hù)、保護(hù)”，所以其本質(zhì)上屬于防御型裝甲戰(zhàn)車。而15式輕型坦克裝備于陸軍重型合成旅，相當(dāng)于美國(guó)陸軍的裝甲旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)。所以，15式輕型坦克屬于進(jìn)攻型裝甲戰(zhàn)車，與99A主戰(zhàn)坦克以及04A步兵戰(zhàn)車一起擔(dān)負(fù)縱深穿插、側(cè)翼合圍的進(jìn)攻任務(wù)。另外，15式輕型坦克是我國(guó)第一種完全按照高原山地地區(qū)作戰(zhàn)要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)的裝甲戰(zhàn)車，這一點(diǎn)也是美國(guó)陸軍MPF輕型坦克所不具備的。

裝備部隊(duì)的15式輕型坦克。圖片來源：微信公眾號(hào)“南部戰(zhàn)區(qū)”

另外，美國(guó)陸軍MPF輕型坦克采用的是“埃阿斯”步兵戰(zhàn)車底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)前置設(shè)計(jì)，炮塔內(nèi)由于設(shè)置有裝填手（裝填彈藥時(shí)要采用立姿），所以車內(nèi)空間較為充裕，外形尺寸較大，特別是車高超過了3米，是一個(gè)十足的“大塊頭”。相比之下，15式輕型坦克的整車布局和外形尺寸就緊湊得多。所以，15式輕型坦克的防護(hù)力應(yīng)當(dāng)優(yōu)于MPF。

總的來說，我們很難簡(jiǎn)單地比較兩型坦克到底誰(shuí)更強(qiáng)，可謂是各有千秋。只要能夠滿足本國(guó)陸軍的作戰(zhàn)需要，可以出色地完成被賦予的作戰(zhàn)使命，那么這型坦克就是合格的，甚至優(yōu)秀的。

15式輕型坦克擁有更好的防護(hù)力。圖片來源：微信公眾號(hào)“南部戰(zhàn)區(qū)”

追隨美國(guó)陸軍轉(zhuǎn)型的步伐

MPF輕型坦克最初是為了滿足美國(guó)陸軍步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)的火力支援以及有可能與敵方重裝部隊(duì)對(duì)抗的需要立項(xiàng)研發(fā)的。不過，在目前美國(guó)陸軍編制體制、裝備體系以及作戰(zhàn)形式開始按照“航路點(diǎn)2028/29”規(guī)劃進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型的背景下，MPF輕型坦克未來也將跳出步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)使命的束縛，從而發(fā)揮更為重要的作用。

之前，美國(guó)陸軍的主力部隊(duì)都是以各個(gè)旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)為核心執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，主要包括輕型的步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)、中型的“斯特瑞克”旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)以及重型的裝甲旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)。其中，步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)主要裝備具備高機(jī)動(dòng)能力的輕型和中型輪式車輛，MPF輕型坦克是其編制內(nèi)唯一的重火力戰(zhàn)車。不過，今后美國(guó)陸軍將按照“航路點(diǎn)2028/29”規(guī)劃，對(duì)全軍編制進(jìn)行全面改組，組建五種不同類型的師級(jí)單位，各個(gè)旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)也依據(jù)自身的特點(diǎn)和能力劃歸到不同類型的師當(dāng)中。

在這一背景下，原本步兵旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)編制下的MPF輕型坦克連將有一部分劃歸給新組建的標(biāo)準(zhǔn)輕型師，還有一部分劃歸空降/空突聯(lián)合強(qiáng)進(jìn)入師，組成輕型坦克營(yíng)。作為標(biāo)準(zhǔn)輕型師和空降/空突聯(lián)合強(qiáng)進(jìn)入師中火力最強(qiáng)、防護(hù)能力最好的裝甲戰(zhàn)車，MPF輕型坦克也將擔(dān)負(fù)起全師作戰(zhàn)核心力量的重任。