針對(duì)新沂至淮安高鐵項(xiàng)目的進(jìn)展問(wèn)題，江蘇徐州市交通運(yùn)輸局日前在“人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”回復(fù)網(wǎng)友稱(chēng)，新淮高鐵已完成預(yù)可研編制，預(yù)計(jì)2023年啟動(dòng)前期工作。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委2021年印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，淮安至新沂高鐵被列入擬規(guī)劃建設(shè)的干線(xiàn)鐵路項(xiàng)目，全長(zhǎng)131公里，估算投資222億元。

新淮高鐵是蘇北腹地的關(guān)鍵性高鐵工程。澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，目前蘇北地區(qū)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)徐（徐州）宿（宿遷）淮（淮安）鹽（鹽城）、連（連云港）淮揚(yáng)（揚(yáng)州）鎮(zhèn)（鎮(zhèn)江）、徐連高鐵，初步搭建“三角形”骨架，但仍有空白待補(bǔ)。2021年底戶(hù)籍人口超198萬(wàn)的沭陽(yáng)縣處在三角形中心，與三條邊“完美錯(cuò)過(guò)”，是江蘇為數(shù)不多的未能進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的區(qū)縣，新沂至淮安高鐵將途經(jīng)這一空白地帶。