備受矚目的甬（寧波）舟（山）鐵路工程建設有最新進展。澎湃新聞（www.kxwhcb.com）22日從寧波海事局了解到，甬舟鐵路工程跨金塘水道地質勘察作業于近日啟動。

11月17日，寧波海事局在寧波市政府信息網上發文稱，3艘施工船舶將對規劃線路周邊海域的18個選點進行初測鉆探，為下階段建設施工提供數據資料。

甬舟鐵路是浙江省“義甬舟”開放大通道的重要組成部分，也是規劃中浙江省內連接寧波與舟山的又一通道。“義甬舟”開放大通道以寧波舟山港、義烏陸港、金（華）甬舟高速、金甬舟鐵路為支撐。

根據當前項目可行性研究的初步推薦方案，甬舟鐵路西起寧波東站，經寧波鄞州區、北侖區，至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島定海區，終于舟山（白泉），項目運營長度80.805公里，其中新建線路長67.96公里（寧波境內長20.05公里，舟山境內長47.91公里），改建寧波樞紐既有線8.683公里。

目前寧波已開始對現有的北侖支線進行電氣化改造，按設計時速200公里測算，鐵路建成后從寧波到舟山只需要半個小時。

在可行性研究中，甬舟鐵路跨海段金塘特大橋、西堠門特大橋、桃夭門大橋為公鐵兩用橋梁，即跨海鐵路和跨海高速公路會在同一座大橋上，甬舟鐵路也將成為浙江省內首條公鐵兩用的跨海鐵路。甬舟鐵路總投資343億元（含跨海段公鐵兩用橋投資部分）。

今年4月17日，甬舟鐵路的建設主體——甬舟鐵路建設指揮部正式掛牌，甬舟鐵路項目的先行段力爭在2018年年底前開工建設。鐵路建成后將結束舟山不通火車的歷史，同時將實現浙江省鐵路覆蓋全省地級城市的“2小時交通圈”。