11月21日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）獲悉，河北雄安新區重要交通樞紐“雄安站”將設于雄縣城區東北的佐各莊村北側。車站車場規模為6臺12線，其中正線6條。京雄城際、京港臺高鐵、石雄城際、津九聯絡線等4條城際、高鐵線路將經過雄安站。

新建北京至雄安新區城際鐵路雄安站建筑概念設計方案相關圖紙，《新建北京至雄安新區城際鐵路雄安站建筑概念設計方案征集第一次澄清文件》

據中國鐵路總公司下屬中國鐵路經濟規劃研究院于11月20日在其網站公布的《新建北京至雄安新區城際鐵路雄安站建筑概念設計方案征集第一次澄清文件》，雄安站車場規模為6臺12線（含6條正線），北側咽喉區為6條正線，從上至下分別為京雄下行、津九下聯、京港臺下行、京港臺下行、津九上聯、京雄上行；南側咽喉區為6條正線，從上至下分別為石雄下行、動走左線、京港臺下行、京港臺下行、動走右線、石雄上行。

根據鐵路部門近期披露的雄安新區鐵路規劃相關文件，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）注意到，“京九高鐵”或已在官方表述中更名為“京港臺高鐵”。

這并不是“京港臺”三字首次出現，2016年7月由國家發改委、交通部、中國鐵路總公司聯合印發的中國《中長期鐵路網規劃》中就提出，在原有“四縱四橫”高速鐵路的基礎上，要形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。

“八縱八橫”中就包括京港（臺）通道。即北京～衡水～菏澤～商丘～阜陽～合肥（黃岡）～九江～南昌～贛州～深圳～香港（九龍）高速鐵路；另一支線為合肥～福州～臺北高速鐵路，包括南昌～福州（莆田）鐵路。連接華北、華中、華東、華南地區，貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）此前報道，雄安新區未來將設“雄安站”、“雄安西”兩座鐵路樞紐。北京與雄安新區之間除京港臺高鐵京雄段外，還將新建一條“京雄城際”，起自既有京九線李營站，新建線路向南經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市固安縣、永清縣和霸州市，終到雄安新區雄安站。以雄安站為起點，將新建“石雄城際”，經雄安站、雄安西、保定東終到石家莊。