在2016年3月16日濟南黃河公路大橋對魯A牌照小汽車施行免費通行政策后，濟南“北跨”再迎重大利好。一直被詬病超期收費的濟南黃河大橋，馬上到收費年限，將于15日前后停止收費。同時，連接濟南和聊城的平陰黃河大橋也將于近日停止收費。

收費32年曾被告上法庭

濟南黃河公路大橋被稱為“黃河一橋”，政府投資4000萬元建設，總長2023.44米，1982年7月建成通車，1985年4月開始征收車輛通行費。1999年，經國家原交通部批準，山東高速股份公司的前身山東基建公司，取得大橋18年經營收費權，到2017年11月終止收費。

但2004年11月1日起施行的《收費公路管理條例》第14條規定，政府還貸公路收費期限最長不得超過15年；經營性公路收費期最長不得超過25年。第21條還強調，轉讓經營性公路權益中的收費權，不得延長收費期限。而現在，濟南黃河大橋已經收費32年。

近年來，濟南黃河大橋因為“超期收費”成為關注焦點。

2008年，濟南市民鄭兆剛曾一紙訴狀將濟南黃河大橋收費站的經營方告上法庭，希望能撤銷大橋收費站，但一審、二審全部敗訴。

本月15日前后，濟南黃河大橋終于要到收費期限。11日，山東高速股份有限公司方面表示，濟南黃河公路大橋已經到了收費年限，他們將會按照要求執行，但目前不發布任何信息。

去年3月對魯A小車免費

作為濟南的“北大門”，濟南黃河公路大橋車流量一直很大。根據2016年3月16日之前交警的統計數據，濟南黃河公路大橋日均通行量為3萬輛左右，節假日還會增加。

為了推動“北跨”戰略，濟南也一直在努力協調。2012年5月起，濟南市黃河以北區域七座以下車輛(含七座)的非營運小客車可免費在濟南黃河公路大橋通行；2016年3月起，濟南黃河公路大橋、濟南建邦黃河大橋、濟陽黃河大橋實行對魯A牌照小汽車免費通行政策。今年3月，3座黃河大橋對魯A牌照小汽車免費通行滿1年，濟南約1500萬車次領取免費紅利。

“我們一直盼著黃河大橋徹底免費。”濟南二環北路附近一家物流公司工作人員稱，大貨車的過橋費對他們來說，是一筆不小的開支。

平陰黃河大橋也要免費

目前，濟南通車運營的黃河大橋共有6座，分別是濟南黃河公路大橋(黃河一橋)、京臺高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟陽黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋、建邦黃河大橋。長清黃河公路、齊河黃河大橋因銜接道路等原因，尚未正式通車運營。

除了濟南黃河大橋，平陰黃河大橋也即將停止收費。日前，聊城市公安局交巡警支隊、東阿縣交警大隊、平陰黃河大橋管理處發布公告確認平陰黃河大橋收費站將于2017年11月15日24時期滿停止收費。

據悉，濟南建邦黃河大橋于2010年12月21日正式通車，目前收費期限延長至2025年12月19日。濟陽黃河大橋于2008年11月26日建成通車，收費期限至2033年9月30日。

根據規劃，濟南“三橋一隧”跨黃通道建設已提上日程，年內開工。未來，濟南跨黃將呈現“十二橋一隧”的格局。

（原標題為《 最后倒計時　濟南黃河大橋下周徹底免費》）