作為昆山對接上海的“橋頭堡”，昆山市淀山湖鎮如何利用毗鄰上海的區位優勢，“借船出海”再“揚帆”？

11月8日，“對接上海 開創未來”環淀山湖區域一體化創新發展論壇暨2017淀山湖鎮金秋經貿招商洽談會在淀山湖鎮舉行。圍繞“對接上海、開創未來”這一主題，各路專家探討環淀山湖區域協同發展的路徑。

“對接上海包括產業規劃、產業落地和功能配套等多方面的對接，最迫切的是交通上的對接。”淀山湖鎮鎮長羅敏告訴澎湃新聞，目前，新樂路接青浦崧澤大道正在施工中，預計明年通車，以往從淀山湖去往上海虹橋機場還要走一段高速，接通后將直接上高架不用上高速，屆時將實現與上海的“同城連接”。

同時，蘇州S3號線將對接上海的17號線，其中淀山湖鎮距離上海17號線不超過10分鐘車程，而蘇州S3線中包含淀山湖節點，更利于上海人流、人才的導入。

“圍繞淀山湖區域一體化發展，昆山淀山湖、錦溪、周莊一線的發展可以參照上海朱家角、金澤、練塘三個古鎮的發展模式”。發展論壇上，上海戰略系統科學研究院院長浦再明提出，市場經濟發展到一定程度，“行政區經濟”一定要讓位于“區域經濟”，只有突破區劃束縛，打破行政區劃，推動科創要素自由流動、自由組合、共建共享區域創新體系，長三角城市群才有可能建設成更高水平世界級城市群。

而淀山湖發展就要抓住東臨上海、西接蘇州的區位優勢，高度重視“沿滬經濟帶”，同時蘇州應將戰略重心移向環淀山湖一線（淀山湖、錦溪、周莊），共建“環太湖——淀山湖戰略區”，合力打造 “世界著名湖區”。

而上海財經大學公共管理學院劉小川教授則提出，以往慣常的那種依托一個大城市的輻射帶動作用來實現地區的招商引資和產業結構對接的模式已經落后了，“關鍵是實現技術層面的對接，而技術的引進離不開人才。”

他建議淀山湖鎮要做改革創新的先行者，把淀山湖的發展方向定位于吸引上海的人才。目前可以依托淀山湖的旅游資源吸納人才，形成“星期天工程師”的新局面。

而借力和“大院大所”的合作，對接上海高端“創新源”也正是淀山湖的發展目標。淀山湖鎮分別與上海社科院產業研究中心和江蘇企業發展戰略研究會成立“人才與科創合作中心”和“江蘇企業發展戰略研究所”，透過產學研合作提升科技創新能力。

淀山湖鎮黨委書記李暉指出，沿滬沿湖始終是淀山湖鎮對接上海的優勢所在，兩地要在服務業、制造業、旅游業等多行業加深對接，發揮服務業引領作用，加快傳統產業提質增效和旅游功能提升。