橫跨北京、河北、遼寧三省市的京沈高鐵于2014年7月1日開工，是我國《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫” 主骨架京哈高鐵的重要組成部分，是連接京津冀地區和東北地區的重要紐帶。

今天（11月2日）上午，京沈高鐵河北段正式鋪軌，標志著京沈高鐵建設進入沖刺階段。

隨著鋪軌車將兩根500米長的鋼軌精準對接，由中鐵三局施工的京沈高河北段開始鋪軌，河北段共計鋪軌382公里，沿途經過平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。

中鐵三局京沈高鐵京冀段軌道施工負責人 賈印滿：京沈高鐵鋼軌采用現場是500米長鋼軌，我們這條線的特點的是大坡道，長距離，對鋼軌焊接精調，要求精度是比較高的，焊接是按照0.2毫米控制，講究的是高平順、高舒適性，實現了零缺陷的目標。

按計劃，京沈高鐵河北段將于明年1月底鋪設完成，為明年下半年承德南至冀遼省界之間先期進行聯調聯試奠定基礎。另外，京沈高鐵遼寧段已于9月28日全部鋪通。

京沈高鐵自北京星火站引出，經北京市懷柔區、密云區，河北省承德市，遼寧省朝陽、錦州、阜新市，接沈陽站，全長698公里，設計時速350公里。計劃2020年12月底竣工。

（原題為《京沈高鐵河北段開始鋪軌》）