6月6日是端午節后首個周一工作日，更多上海市民開啟復工模式。

上午8點左右，世紀大道換乘大廳，乘客有序換乘。本文圖片均為 受訪者 供圖

作為工作日客流最大的地鐵車站——世紀大道站，也是上海全網唯一一個四線換乘的站點，2號線、4號線、6號線、9號線都可在這里換乘，端午節后首個工作日早高峰客流情況如何？疫情防控如何實施？

6月6日早上8點多，世紀大道站早高峰時段，乘客基本能有序乘坐扶手電梯出站，沒有產生明顯擁擠。需要換乘的乘客在站臺通道上流動平穩。

上午8點左右，世紀大道站用上了早高峰隔離欄，乘客換乘需繞行一小段路。

盡管換乘客流不算很大，但往日早高峰時段的隔離欄已派上用場。

乘客有序乘坐扶手電梯出站，沒有產生明顯擁擠。

“今日的限流措施按照普通早高峰處理，這樣可以避免乘客對沖，距離拉開點，更好地保證安全。”世紀大道車站站長成晨告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者，從今天早高峰情況來看，客流約恢復到以往的四成。

7點三刻左右，世紀大道的換乘大廳客流不大。

澎湃新聞記者從上海地鐵獲悉，截至6月6日上午8時，全網累計運送客流41.52萬人次，9號線4.58萬人次，世紀大道8092人次。

根據最新規定，6月6日零時起，乘客乘坐軌道交通，須體溫正常，隨申碼為綠碼，持72小時內核酸檢測陰性證明或者24小時內核酸采樣證明，進站掃描“場所碼”。也就是說，如果市民核酸采樣后，還沒有及時獲得檢測結果的話，只要向工作人員出示24小時內采過樣的證明，就也可進站乘車。

71路志愿者幫助老年乘客掃描場所碼。

公交方面，澎湃新聞記者從巴士三公司獲悉，公司在71路鎮寧路、華山路、凱旋路等多個中途站安排志愿者值守，在維護候車秩序的同時，為乘客提供便民咨詢服務，并協助乘客掃描“場所碼”。

運能方面，所屬高峰線、夜宵線全面恢復運行，總體復能路線將增至104條。中運量71路運能再次提升，配備全程車30輛、區間車19輛，高峰發車間隔在5-6分鐘。

巴士三公司還配備了20輛備車，營運監控指揮中心將對客流密集站點進行實時監測，如出現客流激增或突發情況，立即通過加密車距、縮短發車間隔等方式，來滿足市民出行需求。