西成高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵三條鐵路，將讓成都3小時到西安、3個半小時到貴陽、1個多小時到宜賓成為現實。在黨的十九大會議期間，十九大代表、成都鐵路局局長宋修德在四川代表團分組會議上發言時，透露了這三條線路最新的預計開通時間——西成高鐵力爭下月底開通，渝貴鐵路明年年初開通，成貴高鐵預計后年開通！

西成高鐵力爭下月底開通

成都3小時飆西安 8小時到北京

宋修德在發言中指出，四川在客運方面要發揮高鐵集聚運行的線路優勢，大力開發城際和市郊鐵路的公交運營。“在接下來一年，四川有三條線是能夠馬上受益的。”而距離開通時間最近的一條線路，便是成都人翹首以盼的西成高鐵，宋修德透露：“下個月月底前準備開西成。”

即將成為成都北上出川“大動脈”的西成高鐵，途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，設計速度為每小時250公里。西成高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地。其中新建線路西安北至江油段全長509公里，陜西省境內約343公里，四川省境內約166公里，全線設西安北(既有)、阿房官、鄂邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中(既有)、新集、寧強南、朝天、廣元(既有)、劍門關、青川、江油北、江油(既有)16座車站。抵達江油后再與成綿樂城際鐵路相連，直抵成都東站。

西成高鐵開通后，不僅西安至成都列車的運行時間將由目前的10小時縮短至3小時，通過鄭西客專、京廣客專相連后，成都至北京的旅行時間也從現在最快的14小時壓縮至8小時左右。

渝貴鐵路明年年初開通

坐直達車成都3個半小時到貴陽10小時到廣州

新建重慶至貴陽鐵路擴能改造工程，簡稱渝貴鐵路，該線路剛于10月16日開始進行全線聯調聯試。宋修德在發言時也透露了該線路最新的開通時間——明年年初。

需要特別指出的是，渝貴鐵路全線并未在四川境內設站，而是自重慶西站引出，共設重慶西、綦江東、桐梓東、遵義東、息烽、貴陽北等12個車站，正線全長約340公里，全線設計時速為200公里。但通過早已投運的成渝高鐵的連接，渝貴鐵路的開通也將和成都產生莫大的關系。宋修德指出：“從成都走成渝高鐵再到貴陽，要是按直通車跑的話，成都到貴陽3個半小時。”

成都商報客戶端記者了解到，除了到貴陽更方便，成都到昆明，也可走渝高鐵、渝貴鐵路、滬昆高鐵，旅行時間預計可以控制在6小時左右；而乘坐經渝貴線到廣州的動車，旅行時間也會控制在10小時之內。昆明鐵路局日前透露，隨著渝貴鐵路的開通和西南與西北路網的完善，昆明至重慶、成都方向將實現動車公交化開行。

成貴鐵路后年開通

成宜段有望明年提前開通

實際上，成都到貴陽也有一條直達的線路，那就是正在建設中的成貴鐵路。成都商報客戶端記者日前從成貴鐵路公司獲悉，截至9月20日，成貴高鐵(成都東—貴陽東)線下工程已經基本結束，預計2018年6月全線開始鋪軌。宋修德透露，成貴鐵路全線的預計開通時間是后年，但有望在明年提前開通成都至宜賓段，屆時，從成都出發只需一個多小時就能到宜賓。

和西成高鐵相似，成貴鐵路新建線路為貴陽至樂山段，再通過成綿樂城際鐵路的連接直抵成都東站。線路途經樂山市、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣而后進入云南境內過威信縣、鎮雄縣最后再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市，線路全長約632.6公里，時速250公里。

成貴鐵路作為國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道蘭州至廣州通道的重要組成部分，建成后樂山至貴陽段，將與已開通的成綿樂客運專線共同構成新的出川鐵路大通道。屆時，成都3.5小時左右可達貴陽，連接貴廣高速鐵路，成都至廣州全線高鐵，8小時可達；在廣州接廣深港高鐵，從成都坐火車到香港西九龍也只要9個多小時。

（原標題為《西成高鐵力爭下月底開通 成都3小時飆西安8小時到北京》）