日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶(hù)制鋼（Kobe Steel, Ltd.）造假丑聞繼引起美國(guó)司法部關(guān)注后，歐洲航空安全局（EASA）也發(fā)布公告建議暫停使用神戶(hù)制鋼生產(chǎn)的材料。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從歐洲航空安全局網(wǎng)站獲悉，一份日期顯示為10月17日的公告顯示，歐洲航空安全局建議采購(gòu)神戶(hù)制鋼材料的公司徹底檢查自身供應(yīng)鏈，以確保這些材料是否已經(jīng)或者何時(shí)被用來(lái)進(jìn)行了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造。

另外，鑒于目前并不能確定神戶(hù)制鋼造假的時(shí)間段，生產(chǎn)和維修許可持有人除通知客戶(hù)外，如果負(fù)責(zé)批準(zhǔn)這些材料使用的主管當(dāng)局尚不知情，還需通知其主管當(dāng)局。生產(chǎn)和維修許可持有人同時(shí)要確定其產(chǎn)品中問(wèn)題零部件使用的范圍，特別注意確定這些材料在更為重要功能上的使用。

歐洲航空安全局強(qiáng)調(diào)，如果有其他可代替的供應(yīng)商，建議暫停使用神戶(hù)制鋼的產(chǎn)品，直到受影響零部件的可靠性得到確認(rèn)。

這份公告中還提到，包括日本民航局（JCAB）在內(nèi)的日本當(dāng)局正在調(diào)查問(wèn)題零部件使用的范圍。歐洲航空安全局稱(chēng)，目前數(shù)個(gè)組織已經(jīng)表示將評(píng)估這一事件。不過(guò)，歐洲航空安全局認(rèn)為，目前的情況還不到該機(jī)構(gòu)發(fā)布所謂適航性指令的“不安全狀況”的時(shí)候。

在歐洲航空安全局發(fā)布該公告的前一天，也就是當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，神戶(hù)制鋼美國(guó)子公司神戶(hù)制鋼美國(guó)（Kobe Steel USA, Inc.）收到了美國(guó)司法部書(shū)面通知，要求其提供向美國(guó)公司售出的涉嫌捏造出廠數(shù)據(jù)產(chǎn)品的相關(guān)文件。神戶(hù)制鋼涉及的美國(guó)公司有波音、通用電氣等制造業(yè)巨頭。神戶(hù)制鋼在10月17日的聲明中稱(chēng)，會(huì)全力配合。

不過(guò)，截至目前，歐洲航空安全局是首家明確建議停止使用神戶(hù)制鋼產(chǎn)品的機(jī)構(gòu)。

除美國(guó)、歐洲地區(qū)受影響之外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日首發(fā)的英國(guó)新型城際高鐵目前也是焦點(diǎn)之一，這款車(chē)輛由日本日立集團(tuán)旗下公司為英國(guó)生產(chǎn)，首發(fā)當(dāng)日車(chē)內(nèi)成了“水簾洞”，而該車(chē)也恰巧使用了神戶(hù)制鋼數(shù)據(jù)篡改丑聞所涉及的零件。

此前的10月8日，神戶(hù)制鋼承認(rèn)長(zhǎng)期篡改部分鋁、銅制品出廠數(shù)據(jù)，冒充達(dá)標(biāo)產(chǎn)品流向市場(chǎng)，波及企業(yè)達(dá)近200家，問(wèn)題產(chǎn)品甚至流入日本國(guó)防領(lǐng)域。10月11日，神戶(hù)制鋼部分鐵粉的強(qiáng)度數(shù)據(jù)也被曝涉嫌被篡改。隨后的10月13日，神戶(hù)制鋼又稱(chēng)新發(fā)現(xiàn)了涉嫌不正當(dāng)行為的9類(lèi)鋁、銅、鋼鐵線材、特種鋼等產(chǎn)品。截至目前，已經(jīng)確定篡改數(shù)據(jù)的問(wèn)題產(chǎn)品共計(jì)13種，受影響企業(yè)也從最開(kāi)始的200家上升至500家左右。

在10月13日召開(kāi)的記者會(huì)上，神戶(hù)制鋼曾表示將在兩周內(nèi)確定已發(fā)貨產(chǎn)品是否存在安全問(wèn)題，并在一個(gè)月內(nèi)公布原因和對(duì)策。