200英鎊（約合人民幣1755元）票價的日產高鐵，首發就漏成了水簾洞，讓英國的乘客們叫苦不迭。對“日本制造”的質疑聲因“神戶鋼鐵”造假事件一波未平，“高鐵漏水”一波又起。

日本制造GWR列車。資料圖

據英國《每日電訊報》報道，當地時間10月16日，由日本日立公司制造的新一代英國GWR高鐵正式啟用，然而新列車首次運行就遭遇尷尬。更尷尬的是，英國交通大臣當時也在車上，與滿車愁容的上班族困在一起。

當天，該高鐵的首班車原計劃于上午6點發車從布里斯托爾開往倫敦，然而卻因為“技術原因”遲到了25分鐘發車。隨后，車內空調突然嚴重漏水，車廂瞬間變成“水簾洞”。花費204英鎊高價購買一張坐票的乘客們不得不站起來“避雨”，還有一位通勤者的筆記本電腦因為進水而損壞，也有乘客要求對此次事故進行賠償。

最終，列車關閉了空調，在悶熱中晚點了40多分鐘才到達。此外，列車在從柴油電力轉到架空電線時也出現了一些技術問題，不得不在隨后返廠維修。

 《太陽報》稱，此次運行的列車隸屬英國大西部鐵路公司（GWR）斥資57億英鎊購買的日本日立公司生產的全新高鐵列車，更新的目的是為了提升運載能力和服務質量。而16日是該列車從布里斯托開往倫敦的首次運行，未來預計將服役27年。 

英國交通大臣紀嘉林（Chris Grayling）此前曾表示：“本屆政府為了實現英國鐵路現代化而投下了創紀錄的資金，希望給乘客提供更快、更舒適的列車，讓他們擁有更好的旅程。這些最新的先進列車印證了我們的承諾，乘客的體驗是我們每一行動的核心，我們要把所有人帶到英國各地，從斯旺西到阿伯丁和倫敦到弗內斯特……這是全國最棒的火車，可能是我們國家有史以來最好的火車。這將非常棒。”

日立鐵路歐洲公司（Hitachi Rail Europe）市場總監博斯維爾（Karen Boswell）為此出面道歉，她稱自己也在這趟車上。對于延誤和漏水問題不符合他們的服務標準。公司將檢查列車，保證未來更好的服務。“這些列車已經在英國的軌道上成功運行了兩年多，最近還通過了無事故運行5000英里的工業標準”，她表示，日立將徹查此次事故，而工程師們正在維修這臺列車“。

據英國BBC報道，這個高鐵換新車工程是英國政府重要的計劃。英國交通部曾表示，新的列車將縮短旅程時間，增加座位和提升服務質量，車上配有更多的電源插座和告訴的無線網絡，并更加舒適。據悉，GWR還將接收57列這一型號的列車，而GWR此前的使用的列車是在1976年列裝的。

就在不久前，日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所曝出產品造假丑聞。據日本放送協會（NHK）報道，日本日立制作所為英國生產的高速鐵路列車中，有使用神戶制鋼出產的問題產品。日本共同社當時報道稱，這批列車最高時速約為200公里，車廂底部裝有帶柴油引擎的發電機，可在未電氣化的區段行駛。2017年以后，在倫敦和主要城市間行駛的舊車計劃換成日立生產的新車。

目前，有多少車輛使用了相關產品還在調查中，但日立制作所聲明稱，該公司對車輛進行了獨立的強度測試才投放使用，不存在安全問題。