據“南通發布”5月24日消息，南通市交通運輸局局長周建飛日前在做客江蘇交通廣播網《交通在線》欄目時透露，過江通道方面，在現有三座大橋的基礎上，當地還在推動五條過江通道建設，未來將“八龍過江”。

南通的蘇通長江公路大橋、崇啟大橋、滬蘇通長江大橋已通車，正在推進的五條通道中，張（蘇州張家港）靖（泰州靖江）皋（南通如皋）長江大橋首批施工圖已獲批，主體施工、監理確定中標單位，即將施工；海（南通海門）太（蘇州太倉）通道公路部分的可行性研究已獲省發改委批復，預計年內大型臨時性設施工程可開工；蘇通第二過江通道、通滬通道、崇海通道也在推進前期工作。周建飛表示，未來5到10年南通將迎來過江通道建設高潮，江面上會有多條“飛龍”“潛龍”待發。

南通地處長江出海口北岸，與上海、蘇南隔江相望，過去受限于交通基礎設施建設滯后，一度被稱“難通”，現有的三座長江大橋分別于2008年、2011年、2020年通車，但過江需求供給仍不足。江蘇省交通廳廳長、黨組書記吳永宏去年11月透露，蘇通大橋的設計流量是日均6萬輛，目前在9萬輛左右，節假日13萬輛，處于超飽和狀態。“十四五”，江蘇計劃開工6座過江通道，到2035年過江通道平均間距達到10公里左右。