北京汽車再度換帥。

5月18日晚間，北京汽車股份有限公司（北京汽車，1958.HK）發布公告稱，董事長姜德義因工作調整原因，已于2022年5月16日向董事會遞交辭任聲明，不再兼任公司董事長、非執行董事、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任職務。鑒于新任董事長的選任工作尚需履行相應程序，前述辭任自本公司選出新任董事長之日起生效。

在公告中，北京汽車表示，董事會已于5月18日會議上建議委任陳巍為公司董事長、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任，任期自股東大會批準之日至第四屆董事會任期結束。

此外還決議提名陳巍為非執行董事，任期自股東大會批準之日至第四屆董事會任期結束。

陳巍現為北京汽車集團有限公司總經理助理、北京汽車黨委書記、北京奔馳汽車有限公司高級執行副總裁。

履歷顯示，陳巍具有近30年汽車行業經驗，自1994年起先后在北京吉普汽車有限公司、北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司、北京奔馳汽車有限公司等任職。

姜德義于2020年接棒徐和誼任成為北京汽車董事長，在任僅一年半。

北京汽車此前的公告顯示，姜德義于2020年10月27日起擔任北京汽車董事長、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任。而在此之前三個月，姜德義剛剛從金隅集團“空降”至北京汽車集團有限公司（下稱“北汽集團”）任黨委書記、董事長。

履歷顯示，自1986年起，姜德義先后于北京市琉璃河水泥廠、北京金隅集團有限責任公司任職；2015年至2020年，曾先后擔任北京金隅集團（股份）公司黨委書記、北京金隅集團有限責任公司董事長，北京金隅集團股份有限公司黨委書記、董事長等職務；2020年7月起任北汽集團黨委書記、董事長。

姜德義在金隅集團曾一手主導了金隅和冀東兩個水泥區域龍頭企業的戰略重組，一舉讓金隅水泥成為了行業龍頭。不過在任北京汽車的一年半期間，他卻未能收獲這樣的成名一戰，一直被當做北京汽車戰略重點的自主品牌一直是“拖油瓶”的角色。

在姜德義完整任職的2021年，北京汽車整體業績表現尚可，全年營業收入為1759.16億元，同比降0.6%；毛利376.43億元，同比下滑10.67%；凈利潤151.51億元，同比增長16.95%。然而其中絕大部分的營收和凈利潤都來自北京奔馳，其余三個業務板塊北京品牌、北京現代、福建奔馳對營收的貢獻甚至不足5%，北京品牌的毛利更是從2020年的-36.66億元擴大至-45.13億元。

近兩年，隨著自主品牌北京品牌銷量持續下滑，北京汽車對北京奔馳的依賴度越來越高。財報數據顯示，2018年和2019年，北京奔馳在北京汽車營收中占比不到九成，然而2020年和2021年兩年，占比分別攀升到了95.89%和95.48%。

5月19日收盤，北京汽車報2.44港元/股。