作為全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商，5月10日，博世中國(guó)2022年度新聞發(fā)布會(huì)如約而至，今年初正式上任的博世集團(tuán)董事會(huì)新一任主席史蒂凡·哈通也首次出現(xiàn)在中國(guó)媒體面前。

受到中國(guó)車市的快速?gòu)?fù)蘇以及博世自身對(duì)本土化戰(zhàn)略的長(zhǎng)期堅(jiān)持，史蒂凡·哈通介紹，博世集團(tuán)2021年在華銷售額達(dá)到約1286億元人民幣（約169億歐元），較2020年增長(zhǎng)9.6%，業(yè)績(jī)保持增長(zhǎng)的同時(shí)還創(chuàng)下了在華的銷售額新高。

“中國(guó)繼續(xù)保持博世集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)。長(zhǎng)期而言，博世將繼續(xù)堅(jiān)持本土化發(fā)展，積極布局包括電氣化、氫能、燃料電池、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新等戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域。”史蒂凡·哈通表示。

據(jù)介紹，近十年來，博世累計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)的投入已經(jīng)超過500億元人民幣。對(duì)本土化研發(fā)能力的建設(shè)，自然離不開本土研發(fā)人才的支持。整體來看，博世中國(guó)員工數(shù)量在過去一年增長(zhǎng)近3000人，其中約1/3增長(zhǎng)來自研發(fā)人員，主要涉及自動(dòng)駕駛、軟件服務(wù)和汽車工程等領(lǐng)域。以博世智能駕駛與控制事業(yè)部為例，該研發(fā)團(tuán)隊(duì)過去一年的人員規(guī)模同比增長(zhǎng)超過23%。

為了吸引更多的人才，博世中國(guó)近十年還投資超過5000萬元人民幣用于校企合作，與中國(guó)多所大學(xué)在燃料電池、自動(dòng)駕駛、智能制造等領(lǐng)域建立長(zhǎng)期合作。博士中國(guó)總裁陳玉東稱，今年博世將新增超過4000個(gè)崗位，為本土人才提供廣闊的創(chuàng)新和具有全球視野的發(fā)展平臺(tái)。

為了可持續(xù)發(fā)展，博世仍將繼續(xù)投入技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)能源多樣化的解決方案。對(duì)此，史蒂凡·哈通稱“博世將在未來的三年，圍繞氣候中立的目標(biāo)投入30億歐元用于技術(shù)創(chuàng)新。”

其中，電氣化和綠氫將是兩大戰(zhàn)略重點(diǎn)。博世計(jì)劃在2030年前投資近5億歐元發(fā)展氫電解部件業(yè)務(wù)，相關(guān)產(chǎn)品計(jì)劃于2025年上市，一半的投資將在產(chǎn)品上市前落實(shí)。以氫燃料電池為例，博世自2018年來持續(xù)投資建立本土能力，目前已開發(fā)了更高功率氫動(dòng)力模塊，并將在2022年實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。同時(shí)，博世正攜手慶鈴、威孚和濰柴共同投資合作，積極推動(dòng)本土市場(chǎng)氫動(dòng)力系統(tǒng)和固定式燃料電池的發(fā)展。

如陳玉東在兩年前的新十年開篇時(shí)所展望的那般，技術(shù)創(chuàng)新先行的博世依然在引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，只是大環(huán)境對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈造成的危機(jī)依然沒有沖散，仍在反復(fù)。

受原材料短缺疊加中國(guó)多地疫情散發(fā)的影響，博世的產(chǎn)能和物流因此都受到了限制。博世在西安、蘇州、長(zhǎng)春等多地的生產(chǎn)先后受到影響，而博世在上海和江蘇太倉(cāng)的三個(gè)汽車部件工廠以及位于上海嘉定的熱力技術(shù)工廠由于疫情管控仍處于閉環(huán)生產(chǎn)之中。

疫情的反復(fù)、芯片短缺以及供應(yīng)鏈的壓力仍將持續(xù)，同時(shí)還伴隨著原材料、能源和物流價(jià)格上漲所帶來的成本壓力。放眼全球，歐洲沖突及其潛在影響也是影響供應(yīng)鏈平衡的主要不確定因素之一。

博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通

面對(duì)諸多不確定性，史蒂凡·哈通表示很難對(duì)今年未來的博世整體表現(xiàn)作出準(zhǔn)確的預(yù)期。

“但是為了保供，博世可謂是不計(jì)血本?！标愑駯|表示，在昂貴的物流和零部件成本之下，博世目前的產(chǎn)出能力在正常水平的30%到50%。這一情況隨著越來越多的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，正在慢慢好轉(zhuǎn)，但五月仍是艱難的一個(gè)月。

“隨著疫情逐步緩解，政府和行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)于復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重視和支持，我們看到了積極好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。然而汽車等產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，環(huán)環(huán)相扣。整體恢復(fù)產(chǎn)能需要每一個(gè)生產(chǎn)供應(yīng)和物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的打通，仍有待時(shí)間和共同努力?！标愑駯|最后表示，盡管困難重重，他仍然判斷2022年博世中國(guó)的業(yè)務(wù)依然會(huì)保持“微增”狀態(tài)。