上任一汽集團董事長的第49天，徐留平為一汽紅旗明確了目標：由一汽集團總部直接運營，將其打造成中國第一豪華車品牌。

9月21日，一汽紅旗品牌在北京舉行了新紅旗H7豪華轎車上市發布會。徐留平在致辭中說道：對于個人來說，剛剛加入一汽、加入紅旗才49天，追憶歷史、緬懷輝煌，尚不足資格；展望未來，描繪未來也略顯匆忙。今天新車上市是紅旗新戰略的前奏和哨兵。

在本次發布會上，紅旗歷史上首次確立了品牌代言人，由被網友戲稱為“老干部”的演員靳東擔任品牌代言；啟動了“紅旗扶貧夢想基金”，實現企業社會責任；同時還將“新紅旗，新夢想”作為新品口號。

徐留平在當天的發布會上還提到，9月18日，一汽集團宣布組織構架的大調整，當中，總部將直接運營紅旗品牌，把紅旗品牌真正地打造成為中國第一豪華車品牌，“當然，這僅僅是開始，我們在年底以前，將發布紅旗品牌的中長期發展戰略。”

走馬上任一汽以來，徐留平為紅旗品牌寄予厚望。

據了解，在8月2日履新當天，徐留平在提及未來工作任務時，將全力以赴打造自主品牌、迅速提高自主創新能力當做未來的首要工作。

8月23日，一汽紅旗展開誓師大會，提出將質量標準定位為世界頂級豪華車。

9月9日，一汽集團召開“我心中的紅旗”大討論的總結大會，此次為期兩周的大討論，共吸引3萬人參與網絡調查，5萬余條建議。

在營銷層面上，紅旗于9月16日，向常州交通集團交付了100臺紅旗轎車，并首次宣布，推出終身免費保修服務。

在徐留平看來，紅旗是自己、一汽人、無數國人心中共同的情懷。

9月3日，在某公開論壇上，徐留平直言：要讓紅旗成為中國第一和惟一的豪華品牌，未來的紅旗要做上至領導人，下至普通百姓都能夠喜歡的車。

徐留平認為，傳統品牌要想發展，必須不斷注入新的時代精神和內涵，更要靠產品落地，否則消失在所難免。

在組織層面，9月18日，一汽集團還宣布，由集團總部直接運營紅旗品牌。同時，一汽集團戰略管理部、集團品牌公關部等部門也將在紅旗的生產、研發、質保等方面給予支持和直接的決策管理，傾斜優秀資源。

據澎湃新聞此前報道稱，一汽集團召開了深化改革工作動員會，宣布了多名部門一把手的調整：原一汽-大眾總經理張丕杰將調任一汽集團采購部部長；原一汽轎車總經理胡詠將調任一汽集團戰略管理部部長。

據上述知情人消息，張丕杰出任集團采購部部長，將統籌負責一汽紅旗品牌的采購業務。同樣出身一汽-大眾的胡詠則從集團戰略的角度，直接調配各自主品牌發展的各項資源，在這其中也將重點關照紅旗。這被視為，一汽集團通過配領導班子，系統性提振紅旗業務的又一舉措。

9月16日，在常州市的紅旗交車儀式上，徐留平稱，“我們一汽人正在馬不停蹄、不分晝夜地推動‘紅旗’（轎車）的偉大復興和發展”。

紅旗汽車有著輝煌的歷史。

紅旗的前身“東風”是國產的第一輛小轎車，后被定為檢閱車、國賓車。此后，紅旗還為領導人推出過專屬座駕。不過，走向市場的紅旗轎車并未延續輝煌。

近年來，一汽集團多次試圖振興紅旗品牌，但效果有限。

來自乘聯會的數據顯示，2013年紅旗H7的銷量僅為2961輛；2014年紅旗H7更是下滑到2589輛；2015年有所提高，紅旗H7賣了5039輛；2016年也僅僅只是在5000輛的門檻上。