公交車內是否擁擠，乘客通過預報信息就能知道。

9月22日，上海巴士集團率先在中運量公交71路華山路站試點公交車乘車舒適度預報信息。在中運量公交試點成功的基礎上，將逐步推廣其他線路站點。

當日上午，在中運量71路華山路站點，候車區域內55英寸屏到站信息預告出現了新內容：除了原有的天氣預報、途經線路、軌交換乘信息及車輛到站時間預告外，新增了舒適度預告。在到站時間右側，不同顏色的公交車標識圖區別不同的舒適度，綠色表示舒適，黃色表示適中，紅色表示擁擠，整個界面一目了然，容易分辨。

公交車乘車舒適度是如何得出的呢？

據上海巴士集團透露，公交車車載客流采集機采集數據上傳至云端數據中心，利用分析系統對數據進行解析處理計算出每輛營運車輛目前的載客量，再結合不同車型核定座位、車廂額定載客人數及公交行業滿載系數等標準，通過計算機系統預算實現公交車舒適度的定義。

“這樣一來，乘客可以通過預告顯示，判斷這趟來車車內是擁擠還是寬敞、是否需要等候下一輛車?！卑褪考瘓F信息部相關人士告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者。