家住浦東的何先生沒想到，一次平常的出差讓他在外地待了快兩個月。

兩個月間，他時常想找機會回上海，但不斷攀升的感染數(shù)據(jù)不允許，甚至直到如今，其所在小區(qū)仍處于封控狀態(tài)。“但想家了，總得回來吧。”幾番努力搶到了票，何先生高興極了，這次也做好了居家隔離的打算，相對于自由，他現(xiàn)在更想安安心心地陪伴家人。

民警和特保人員等待旅客的到來。本文圖片均為 澎湃新聞記者 鞏漢語 鄒佳雯 拍攝

特保人員檢查相關(guān)手續(xù)后放乘客通行。   

5月8日下午四時許，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者在上海虹橋火車站看到，站內(nèi)僅有身著大白服裝的工作人員，一應(yīng)店鋪全數(shù)關(guān)閉，鐵路到達層沒有滯留人員。

下午四點半，廣播聲響起：“工作人員請注意，江山方向開來的G7376次列車現(xiàn)在到達上海虹橋站，列車停靠21站臺……”四位身著“閔行特保”的“大白” 聞聲而動，分列出口位，準備對出站人員進行48小時內(nèi)核酸報告等地查驗。另有工作人員舉著“串聯(lián)巴士”“出租車”等字樣的指引牌，向出站口東西方向走出去一點，“導(dǎo)游”似地準備接人帶隊，按需引導(dǎo)疏散旅客。

民警為乘客做指引。

四點半一過，人們從虹橋火車站北3出站口魚貫而出，眼神中難掩興奮，他們中，有孩子離家數(shù)月因思念而歸，有奶奶喜得孫輩遠行千里來照看，有外賣員辭了工作想在上海闖一闖……記者查詢發(fā)現(xiàn)，該班列車途經(jīng)金華、杭州東、海寧西等城市。

虹橋火車站防疫及轉(zhuǎn)運專班負責人楊偉榮告訴記者，近期虹橋站每日抵滬客流約1100人次，他們從天南海北出發(fā)，來滬原因各有不同，就醫(yī)、奔喪、應(yīng)聘、支援、中轉(zhuǎn)坐飛機等等，“可能一千個人，就有一千個不得不來上海的理由。”

乘客詢問民警相關(guān)情況

回家、支援、尋求工作……

華老伯是挑著“扁擔”坐上高鐵的。

一根竹竿兩頭掛上繩子，底部散開打幾個結(jié)，兩個大泡沫箱往上一套，一個扁擔便做成了。箱子里裝的全是自家產(chǎn)的東西，雞、鴨、蔬菜等。前幾天，女兒讓華老伯和老伴來上海幫忙照看孩子，兩個外孫今年6歲，雙胞胎，老兩口很是疼愛，一聽就欣然答應(yīng)，把家養(yǎng)的雞鴨全部宰了，再帶上其他吃的、用的，“舉家”搬了過來。

華老伯的“扁擔”

挑著扁擔的華老伯

朱先生是上海人，四月以前在全國出差，此后一直關(guān)注上海疫情狀況，伺機返滬。“最近看到感染人數(shù)有下降的趨勢，我就立馬開始動手搶票。實話說，票不大好買。”朱先生介紹，自己是從成都回來的，直達車票買不到，就從杭州中轉(zhuǎn)了一下。他在回家前已詢問了小區(qū)居委會，對方表示，他只要有48小時內(nèi)核酸陰性證明，在小區(qū)門口完成抗原檢測，就能進入小區(qū)，不過回家仍須配合居家隔離的相關(guān)措施。

朱先生身后不遠處，方女士身穿藍色防護衣，戴著面罩，挎著一包一箱跟在“出租車”的指示牌隊伍中。方女士說，此前因為母親生病，自己回江西南昌待了2個月，但2歲的孩子還在上海，心里不放心，一直在爭取回來。”不能直達，只能中轉(zhuǎn)。心里還是覺得小心為好，就把防護服什么的都穿好了。”“出租車”的隊伍開始向前挪動，方女士也開始拎著行李箱，加快步伐跟上。

澎湃記者詢問發(fā)現(xiàn)，與華老伯、朱先生、方女士一樣，與家庭的羈絆是大多數(shù)人逆行上海的主要因素，而對于其他一部分人來說，上海仍是一個蘊藏著機遇的城市。

來自杭州的李天琦（化名）大包大包的行李超過了頭頂，里面裝著被子、衣物，甚至還有睡袋。此前他在杭州餓了么做騎手，如今辭職來到上海打算跑美團，“哪里好干去哪里”。

李天琦帶著大包行李來到上海。

“公司幫我聯(lián)系得差不多了”，預(yù)想中，他會在未來三天內(nèi)拿到電子通行證，之后便可以入職美團八佰伴站點。只是這三天，他需要“熬一下”，如果找不到隔離酒店，他準備在街頭湊合幾晚。

“支援上海嘛！”出站廣場上，6位身著京東外衣的旅客吸引了記者的注意。6人中的于大姐告訴記者，自己從京東南京的某個倉位過來，將要去往上海金山分揀中心，目前大家正等公司的車來接。于大姐說，自己一直在關(guān)注上海，為了上海，自己所在的倉這段日子也在一撥撥地來人。“這是我第一次來上海，沒有預(yù)期待多久，上海疫情不結(jié)束，我們就不走。”她笑著說。

6人的領(lǐng)隊韓先生介紹，他們一行人過來須先隔離7天，因此，每個人的行李箱都鼓鼓囊囊地塞著被子、糧食。“在哪兒都是干活，上海現(xiàn)在需要人，那我們就來。”

身著京東外衣的旅客來上海支援

3條出站線路囊括浦東、浦西、機場

閔行公安分局虹橋火車站防疫及轉(zhuǎn)運專班民警張捷介紹，近日，虹橋火車站每天到達車次約為5班，到達旅客約為1100人次，天南海北來的都有。

對于近日到達班次的旅客，須核查隨申碼，并出示48小時核酸陰性報告，其后采取相對閉環(huán)的管理。“有一部分旅客到站后，發(fā)現(xiàn)核酸檢測采樣時間超過了48小時，我們就在地下一層安排了核酸采樣點，引導(dǎo)他們過去當場做采樣，方便旅客們后續(xù)工作的開展。” 張捷說。

張捷表示，目前火車站內(nèi)雖然客流量大幅度下降，但是工作要求卻更高了，新的問題也層出不窮。“進退維谷，旅客是好不容易來上海的，我們就想盡力幫他們?nèi)サ较肴サ牡胤健Ｒ虼诉@段時間以來，我們不斷根據(jù)實際情況總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善和提高。”

三條線路指引乘客去往不同區(qū)域

記者在現(xiàn)場看到，旅客到達后，由轉(zhuǎn)運專班民警負責引導(dǎo)到不同條線。根據(jù)旅客的需求，虹橋站歸納出3條線路：到浦西地區(qū)的，安排坐出租車；到浦東機場坐飛機的，安排坐機場一線；到浦東地區(qū)的，涉及跨江問題，安排到西廣場坐串聯(lián)巴士到浦東濰坊街道，再行換乘出租車。

串聯(lián)巴士將乘客轉(zhuǎn)送到浦東濰坊。

張捷介紹，在出租車的需求方面，虹橋管委會應(yīng)急聯(lián)動中心有一個工作專班，會根據(jù)每天到達的大概人數(shù)，提前做好一部分的出租車安排工作，方便旅客回家。

在站口等待搭乘出租車的乘客

“火車站從原先客流量一天三四十萬，到現(xiàn)在的一千多人，我們都經(jīng)歷了。”楊偉榮感慨，不同時期不同要求，現(xiàn)在防疫的要求更加嚴格、更加細化，民警們盡可能地幫旅客想在前面，減少他們費的周章，幫他們盡快到達目的地。