疫情來襲，企業生產經營活動受到不同程度的影響。

截至目前，上海市已經發布兩批復工復產企業“白名單”。澎湃新聞注意到，外資外貿在兩批“白名單”都占了較高的比重。而在4月28日，市商務委發布了首批重點外貿企業“白名單”（第一批）中，包括142家企業，均為非生產型外貿企業。

上海是外資企業的集聚地。據統計，目前上海有6萬多家外資企業，在上海工作的外籍人士約33萬，居全國第一。不同于其他市場主體的是：外資企業業務面向全球市場，人員來自不同國家，供應鏈更加分散在世界各地。正因如此，外資企業面臨的困難更為復雜。

聚焦企業在復工復產過程中遇到的難題，澎湃新聞采訪了不同行業的外企。疫情期間，這些企業在封閉管理中堅持生產。但是，受物流不暢、人員輪轉不到位等因素影響，產能有所下降。上海市外商投資協會會長黃峰表示，復工復產并不十分順利，最大問題是物流跟不上，導致制造業原材料供應商交貨時間大幅放緩。當下，一些外資企業信心降低，政府要采取力度更大的舉措，穩定外商在華投資預期。

馬勒：上海工廠產能恢復三成，汽車消費市場不樂觀 

馬勒集團是全球知名的汽車零部件供應商，1920年成立于德國斯圖加特，1997年進入中國。

馬勒集團中國區總部和國內最大的研發中心位于上海市奉賢區，多個事業部也在上海設有工廠和辦事處，在上海的員工總數近3000人。

馬勒中國區總裁胡坤女士告訴澎湃新聞，4月中旬，隨著上海市經信委第一批重點企業“白名單”的發布，位于奉賢和浦東的兩家馬勒工廠作為汽車行業重點保供單位，在所在地政府和相關單位的大力支持下進入第一批復工企業名單，第一時間恢復生產，保障客戶供應。截至四月底，上海兩家工廠的產能已恢復到30%左右。

胡坤表示，疫情對中國汽車產業鏈布局的重點城市如長春和上海相繼帶來影響，而馬勒在這些產業重鎮都設有生產基地。整體而言，受多地汽車供應鏈物流管控、零部件供應不足影響，眾多車企已出現不同程度的停工或減產，這勢必會對整個行業的產銷量產生不利影響。馬勒身處其中，不可避免地受到大環境波動的影響，使得年度目標的實現面臨不確定性。一輛汽車由上萬個零部件組成，因此汽車產業對供應鏈要求非常高。馬勒作為汽車零部件一級供應商，猶如三明治的中間層，一方面受上游客戶端需求的影響，當前的疫情和地緣政治等因素讓客戶端的需求很難預測；另一面，受下游供應商價格和供應的影響，原材料和物流成本的上漲給我們帶來很大成本壓力。受疫情影響的地區目前只能進行小規模復工復產，物流卡滯依然比較嚴重，這都可能影響向客戶及時交付訂單。

胡坤表示，在復工復產申請過程以及復工后的閉環管理中馬勒都得到了所在地相關政府單位的大力支持，比如復工審批手續的加急辦理、現場防疫措施和流程的檢查指導、防護設備和駐廠生活物資的協助提供等。如果跨省物流通行證的辦理流程能更快捷，隨著越來越多的防范區解封，我們的物流難題就能得到極大緩解。

此外，胡坤告訴澎湃新聞，相比生產環節，汽車消費市場的現狀更不容樂觀。疫情反復、俄烏戰爭、芯片短缺、原材料價格上漲、宏觀經濟層面的不確定性增強，這些因素疊加讓消費者更加謹慎，需求進一步收縮。希望政府能夠出臺有針對性的刺激政策，可能會對促消費、促生產發揮作用。 

馬勒集團在華研發和生產的主要產品包括：新能源汽車的驅動系統和充電設備、電子與機電一體化產品、發動機系統與零部件及濾清系統、汽車熱管理系統等。國內銷售額已連續四年超過100億元人民幣。

胡坤表示，雖然眼下遇到了困難，但是馬勒對中國市場充滿信心。作為產銷量連續13年保持世界第一的全球最大汽車市場，中國市場在馬勒集團擁有舉足輕重的地位，銷售額占比超過亞洲其他地區市場的總和。近年來，馬勒在中國不斷加大研發和生產投入，尤其是在新能源汽車技術領域，比如去年年初開業的常熟研發中心，幾經擴建的常熟壓縮機與機電產品工廠、太倉電驅動工廠、沈陽熱系統工廠等。

“中國是全球新能源汽車最大且發展最快的市場之一。馬勒朝著新能源方向轉型的決心和努力已經獲得市場認可，馬勒的未來發展戰略離不開中國市場。”胡坤在采訪最后講道。 

勃林格殷格翰：生產人員持續增補，盼物流早日恢復

勃林格殷格翰（Boehringer Ingelheim）是全球領先的生物制藥合同生產商，公司的生物制藥合同生產業務，提供從DNA到成品制劑的個性化、一站式服務，為全球患者提供國際一流品質的生物藥物。

2013年，勃林格殷格翰中國生物制藥業務落戶張江。2021年，公司商業化生產線從一條增到三條，產能增加了三倍，并在繼續積極擴展客戶產品管線。該公司目前共有300余名員工。

疫情暴發后，該公司工廠在封閉管理之下，依然保持運行，確保抗腫瘤藥物核心生產不間斷。后在政府的支持下，公司入圍上海首批復工復產重點企業“白名單”。勃林格殷格翰生物藥業（中國）有限公司總經理王彬博士告訴澎湃新聞，“目前，勃林格殷格翰中國生物制藥基地面臨最大的問題還是生產人員不足，導致產品產出量也受到一定程度的影響。三月中旬以來，第一批員工志愿者積極響應公司號召進駐基地，他們克服重重困難堅守崗位40多天，全力保證生產供應。希望接下來，更多符合防疫要求的員工可以進廠輪換工作，更好地保障我們的生產供應需求。”

據悉，勃林格殷格翰生物藥業（中國）復工復產方案已獲有關部門批準，公司正全力協調新一批約20名員工盡快入駐基地，保障后續生產有序開展。

除了生產人員輪換之外，王彬表示，公司上下游供應鏈持續承壓，倉儲物料與耗材如果不能及時補充供應，長期來看可能影響到公司正常生產。“企業生產的是與病患生命健康密切相關的特殊產品，希望有關部門能夠在物流方面優先支持醫藥企業的復工復產需求，盡快將生產及相關業務恢復到原有水平。”王彬說。 

巴斯夫：期待舉措確保基礎原料安全，看好中國市場 

化工行業是國民經濟的重要支柱產業，上下游產業鏈深度融合、相互作用。作為中國化工領域重要的外商投資企業，巴斯夫在大中華區擁有26個主要全資子公司，10個主要合資公司。據了解，迄今為止，巴斯夫在華投資超過80億歐元。

巴斯夫的產品幾乎用于日常生活的所有領域，包括：房屋、汽車、食品、農作物、醫藥、紡織、電子設備等，業務覆蓋各行各業。因此，產業鏈、供應鏈的穩定和通暢，對于上下游企業意義重大。

巴斯夫上海浦東科技創新園是巴斯夫的大中華區總部，也是全球和亞太地區的研發樞紐。此外，巴斯夫在上海還運營著漕涇基地、金山基地、金橋基地、青浦基地和閔行基地，這些基地所生產的產品是眾多制造公司不可或缺的原材料。

3月下旬起上海市采取封控措施后，巴斯夫在上海的所有生產基地均進入了閉環管理并保持運營。在交通管制及人員封控措施之下，巴斯夫的物流、原料供應和生產也受到一定影響。

巴斯夫大中華區董事長兼總裁樓劍鋒表示，在政府部門的支持下，所有基地克服了原材料供應不足、物流中斷以及勞動力短缺等一系列困難，雖部分基地負荷有所下降，但是基本保證了連續穩定生產。尤其是運輸方面，政府給予較多幫助。如公司取得了滿足一定運力的特別通行證，一定程度上確保了基本原料和成品的運輸。公司與上港物流合作推出多條“陸改水”物流解決方案，將各類產品運送到全國各地，保障下游企業的原材料供應。目前運力仍未完全恢復，很多第三方倉庫仍未恢復運行。期待通過政府和企業的密切配合，更多生產和物流企業能恢復生產，逐步提升上下游產業鏈穩定、可持續運營能力。

巴斯夫堅定看好中國市場。樓劍鋒表示，中國正在邁向全球高端制造強國，這與巴斯夫在華發展的軌跡不謀而合。新發展格局勢必為巴斯夫在華提供更多發展機遇。2021年，巴斯夫大中華區凈銷售額超120億歐元，約占巴斯夫集團的15%。本地生產銷售比例達到79%。

但是目前疫情和地緣政治影響存在很多不確定因素，需要采取有效措施保障供應鏈和石油、天然氣等基礎原料供應的安全穩定，進一步激化市場活力，在做好疫情防控的同時為各行各業高質量發展創造條件。

樓劍鋒說：“疫情之下，我們也期待政府繼續優化投資環境；同時呼吁能夠出臺更多激勵措施，鼓勵低碳技術和產品，促進循環經濟、以及實現國際人才交流等。”

上海市外商投資協會：建議政策力度加大，穩固外商在華投資信心

根據上海統計局數據，受疫情影響，一季度，上海新增外商直接投資企業1131家，比去年同期減少24.9%。

上海市外商投資協會會長黃峰告訴澎湃新聞，上海一直是外商投資的熱土。外資創造了上海市超過1/4的GDP、1/3的稅收，2/3左右貨物進出口和規模以上工業總產值以及1/5的就業崗位。過去幾年，盡管面臨中美貿易摩擦、新冠疫情暴發，但是外商對上海投資的信心未減，而本輪上海疫情，封閉時間長，影響面積廣，復工復產難，外商在上海投資的信心有所降低，這是目前面臨的最大挑戰。

近年來，上海持續發展更高能級的總部經濟，跨國公司地區總部對上海經濟發展示范帶動效應也進一步增強。截至2021年11月，累計落滬的跨國公司地區總部數量為827家，僅占上海市外資企業總量的1.1%，但貢獻了全市外資企業18.2%的稅收收入。

 “一二季度本來是業務旺季。現在企業反映最多的問題是供不出貨，時間再長一些，客戶就會丟失。”黃峰表示，在滬生產制造外企面向的是全球市場，供不出貨，訂單就會到泰國、越南或者其他地方。外資企業在全球市場份額減少，然后會引起一系列連鎖反應。

“要出臺比2020年力度更大的政策，切實幫助企業解決困難。”黃峰提出建議，首先是擴大房租補貼覆蓋范圍。目前這一政策主要覆蓋受疫情影響更直接的餐飲、零售等行業，多為中小微企業和個體工商戶，出租主體是國企，希望將這一補貼政策擴大到所有企業，不同類型的出租主體；其次，出臺社保減免政策；此外，減免外資企業進出口的滯港費用；最后，做好外商投資企業的安撫工作，關心外籍在華工作人士，穩固外資信心。

黃峰表示，改革開放以后，企業到上海來投資，從制造業到服務業，從地區總部再到研發中心，外商看中的是上海的營商環境和產業生態。盡管生產和生活成本高，但是上海背靠長三角，面向太平洋，產業鏈齊全、港口貨運發達、交通便利，這些區位優勢和產業生態對外商很有吸引力。上海要繼續發揮好這些優勢。