“比亞迪長沙工廠氣體排放”一事持續引發關注，長沙市有關部門對此表態。

5月8日下午，“長沙發布”表示，針對群眾反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。

近日，有湖南省長沙市雨花區居民在網絡上發聲，稱住宅小區附近的比亞迪長沙汽車工廠排放廢氣，味道刺鼻，自今年4月以來，小區內上百名孩子出現流鼻血癥狀，成年人也相繼出現惡心嘔吐、咳嗽不止等情況，這一情況涉及嘉和城小區、聯盟佳苑、中航城、新興小區等多個小區。

5月7日晚間，比亞迪方面發布公告表示，比亞迪長沙雨花區工業園于2012年投產使用，園區排放符合國家相關法規及標準。在緊挨工業園區的部分居民區，或存在異味情況，公司已采取相關措施，并積極改善。針對網傳“排放超標引起流鼻血”的情況，屬于惡意捏造關聯 ，公司已報警，并將追究相關人員的法律責任。

天眼查App顯示，長沙市比亞迪汽車有限公司成立于2009年8月，注冊資本10億人民幣，經營范圍包括汽車零部件及配件制造、汽車零配件批發、汽車零部件研發等。

據悉，比亞迪長沙生產基地2009年7月落戶雨花工業區(湖南環保科技產業園)，并于2012年9月正式投產，占地約4000畝，是比亞迪重要的新能源車生產基地之一。

2021年5月27日，比亞迪公告稱，長沙工業園主要生產e1、e2、e3等e系列車型，與滴滴出行合作的網約車專用車型D1，以及元 EV、宋Max等車型，截至2020年末整車產能為 20萬輛/年。

《長沙晚報》近日報道稱，長沙比亞迪規劃了較為完善的新能源車生產線，可生產王朝網車型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋網車型海豚、驅逐艦05、e2、e3等多款乘用車，K系列、C系列純電動大巴以及核心配套零部件。2022年第一季度，長沙比亞迪生產汽車6.25萬輛，同比增271%。

據長沙市政府網站，比亞迪長沙生產基地是比亞迪深圳之外產業種類全、規模大、發展快的最大基地。

值得注意的是，長沙市生態環境局網站，其今年1月份發布的一份對重點企業揮發性有機物綜合整治情況公示表包含了對比亞迪長沙工廠的污染物排放整改的詳情。

公示表顯示，在整治前，長沙市比亞迪有限公司的揮發性有機物產生量（t/a）為1264.202；揮發性有機物有組織排放量（t/a）為708.355；揮發性有機物無組織排放量（t/a）為87.381。涉及的主要生產工藝包括清洗、噴膠、電泳、噴漆、涂漆、浸漆等。

按照整改要求，比亞迪長沙工廠將從源頭、涂裝過程、回收及VOCs監控等環節進行整改。其中，將乘用車涂面漆改用水性漆、新建乘用車涂裝生產線采用免中涂工藝等整改措施預計完成時間均在今年10月。