“我們首批共申報復工150人，目前這150名員工都已順利復工。”上海格爾汽車科技發展有限公司（下稱“格爾汽車科技”）總經理毛煜乾對澎湃新聞記者表示，在獲悉公司進入上海市首批復工復產“白名單”后，格爾汽車科技在相關部門的指導下積極開展復工復產工作，目前已有超過1/3的員工返回工作崗位。

據了解，格爾汽車科技主要生產車輛轉向系統和制動系統零部件，包括齒輪、齒條、蝸輪、蝸桿、輸入軸、輸出軸等，覆蓋傳統燃油車和新能源車上兩大安全系統的主要零部件。其總部位于上海市嘉定工業區，并在煙臺和武漢設有兩家工廠為當地客戶進行屬地化配套及部分出口業務。全公司擁有約600名員工，年收入接近6億元。

總經理毛煜乾介紹，格爾汽車科技的產品在國內市場占有率高達30%，主要客戶有博世華域、采埃孚、捷太格特、萬都等國內外主流汽車零部件供應商。產品最終被搭載到上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、廣汽本田、長城、吉利以及蔚來、理想和小鵬等品牌的相關車型上。

汽車供應鏈中的零部件“牽一發而動全身”，缺一個都會影響到整車的生產。為保障整車企業的順利生產，零部件企業的復工復產迫在眉睫。

1/3員工已順利返崗

4月16日，上海市經信委發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引（第一版）》，公布首批復工復產“白名單”，毛煜乾表示，“我們很幸運在這個（白名單）里面，整個復工應該說還是比較順利的。因為出了名單以后，我們對口的嘉定工業區的主管部門就聯系我們，并提供了一系列相關的流程介紹等等。”

他說道，“那么我們一直是按照主管部門和工業區政府的要求，在申報一些文件和資料，當然小的困難還是有的，比如‘三區’劃分的不斷調整、包括受到外省市政策的影響，基本上在4月下旬，我們完成了首批的復工。”

格爾汽車科技上海公司共有員工約450人，根據企業自身條件、隔離條件、防疫條件等，首批共申報復工150人，目前這150名員工已全部順利復工。

據了解，4月27日，格爾汽車科技的封閉生產和市級保運轉兩項審批全部完成，并在上汽的幫助下成功獲得了物流車保障；4月28日，獲取到了經信委的相關證件；4月30日，首批復工員工返回到了工廠，在規定“靜默期”（防范區返回員工靜默期1天、非防范區返回員工靜默期2天）后，他們已返回崗位開展生產。

毛煜乾表示，此后還會根據工業區管委會及主管部門的要求，及時進行第二批、第三批復工復產名單的申報，使更多的員工能夠回歸到廠里面，保障相關產品的穩定生產和交付。

供應鏈最困難時期已過

對于制造企業來說，物流和供應鏈是否通暢也決定了原材料和產品能否進出。

據悉，格爾汽車科技的供應商主要位于江蘇昆山、太倉等地，此前物流限制較為嚴重，不過隨著近日越來越多地區解封、各類通行證件互相打通，物流已有明顯好轉。毛煜乾表示，供應鏈最困難的時期已經過去了，“盡管可能跟以前正常時候比還是影響比較明顯，但是我們覺得曙光已經到來了。”

而在上海市內，供應鏈受到的影響則相對較小，毛煜乾介紹，一方面是原有庫存可以保障一定時期生產，另一方面，上海第二批“白名單”企業1188家已經陸續開始復工，這其中也有格爾汽車科技的供應商。“所以我們還是持一個很樂觀的態度的，我覺得5月份開始，這個問題很快會被解決的。”

此外，格爾汽車科技自復工復產之后，已經陸續將產品運到客戶手中。“以前我們一天可以開三個來回，現在一天只能開一個來回，我們這塊成本會有一些小小的增加，但是持續時間比較短。”毛煜乾介紹說，“目前基本上可以保證我們主要的客戶一天一車或者兩天一車。”