8月29日，“兩岸新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在江蘇淮安舉行，這也是走過(guò)十二載的臺(tái)商論壇連續(xù)第四年聚焦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

近年來(lái)，江蘇各地紛紛布局新能源汽車(chē)。該產(chǎn)業(yè)也是淮安四大優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)之一，也是臺(tái)資在淮最為集中的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)之一。目前，已集聚了臺(tái)灣敏實(shí)集團(tuán)、威能汽車(chē)等一批新能源汽車(chē)生產(chǎn)、配套及零部件企業(yè)。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者注意到，面對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的變革與升級(jí)，如何加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚合度，以及如何招賢納士、留住人才，成為此次論壇上，與會(huì)嘉賓最聚焦的話題。

打造新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈

“我的產(chǎn)品，就是要瞄準(zhǔn)特斯拉來(lái)干。”這是臺(tái)灣敏實(shí)集團(tuán)董事局主席秦榮華曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的話。

因?yàn)椤翱吹搅宋磥?lái)汽車(chē)領(lǐng)域‘革命性的變化’”，2010年臺(tái)灣敏實(shí)集團(tuán)落戶(hù)江蘇淮安，從原先生產(chǎn)汽車(chē)零部件，如今開(kāi)始自主研發(fā)新能源汽車(chē)。

秦榮華在論壇上表示，未來(lái)幾年，世界范圍內(nèi)會(huì)推出無(wú)人駕駛汽車(chē)，屆時(shí)汽車(chē)零部件生產(chǎn)就會(huì)受到挑戰(zhàn)，所以，敏實(shí)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)正是“順應(yīng)時(shí)代的變化”。他在淮安成立了江蘇敏安電動(dòng)汽車(chē)公司，承載了集團(tuán)轉(zhuǎn)型的野心。

2016年，江蘇敏安汽車(chē)研究院在淮安落成，這也是淮安第一家整車(chē)研發(fā)中心。之后，今年（2017年）6月，敏安新能源汽車(chē)科研文化街區(qū)暨無(wú)人駕駛試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目在淮正式啟動(dòng)。秦榮華介紹，未來(lái)將打造國(guó)家級(jí)無(wú)人駕駛測(cè)試示范基地，形成無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

但挑戰(zhàn)也依然存在，“電動(dòng)車(chē)（電池）的續(xù)航力是個(gè)大問(wèn)題，”秦榮華指出，目前高端的新能源汽車(chē)充滿(mǎn)電最多跑500公里，如果行車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)還會(huì)減少電池的續(xù)航時(shí)間。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)技術(shù)部部長(zhǎng)趙立金認(rèn)為，新能源汽車(chē)的發(fā)展還要實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的安全可控。

今年4月，工信部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，其中明確，要重點(diǎn)研發(fā)和推廣新能源汽車(chē)，同時(shí)，要打通產(chǎn)業(yè)鏈條體系，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任張明介紹，淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)作為國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)，目前正在全力打造特色鮮明的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，努力實(shí)現(xiàn)鏈條式、配套化發(fā)展。現(xiàn)已集聚發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、減速機(jī)、電池等各類(lèi)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)。

比如，今年8月，主營(yíng)動(dòng)力型、儲(chǔ)能型等各種用途電池的臺(tái)資企業(yè)實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜集團(tuán)，就與專(zhuān)注于智能電池生產(chǎn)、新能源汽車(chē)制造的世用集團(tuán)在淮安簽署了戰(zhàn)略投資合作儀式。

作為產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，“敏安汽車(chē)全面啟動(dòng)將吸引一大批上下游企業(yè)配套落戶(hù)（開(kāi)發(fā)區(qū)），未來(lái)幾年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望實(shí)現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)。”張明說(shuō)。

淮安如何“搶奪”人才？

新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)高科技人才，敏實(shí)集團(tuán)董事局主席秦榮華在論壇發(fā)言時(shí)就強(qiáng)調(diào)了對(duì)于人才的需求。

“人才從北京、上海（挖）來(lái)不現(xiàn)實(shí)。目前敏實(shí)集團(tuán)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的人才大多來(lái)自臺(tái)灣。”秦榮華坦言，淮安要營(yíng)造出能吸引人才的氛圍和環(huán)境，“政府還要做的更多”。

近年來(lái)，越來(lái)越多的二三線城市卷入“人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)”，試圖通過(guò)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼、居住保障等政策吸納、留住人才。而淮安這座身處江蘇北部的中心城市，吸引人才的優(yōu)勢(shì)又在哪里呢？

淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任張明表示，淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)有工業(yè)、財(cái)經(jīng)、食品、建筑等各類(lèi)大中專(zhuān)院校10所，年畢業(yè)生近2萬(wàn)人；淮安高職校還與德國(guó)合作建立了“雙元制”職業(yè)培訓(xùn)中心，可提供充足的產(chǎn)業(yè)工人和技術(shù)研發(fā)人才；中科院、清華大學(xué)、浙江大學(xué)等20多家知名高校院所在智慧谷設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)；同時(shí)，區(qū)內(nèi)還設(shè)有歐美、日資、韓資等三大國(guó)別工業(yè)園區(qū)，為各類(lèi)項(xiàng)目落戶(hù)提供承載空間。

此外，開(kāi)發(fā)區(qū)還會(huì)加快商業(yè)中心、酒店、國(guó)際學(xué)校、醫(yī)療服務(wù)等配套設(shè)施的建設(shè)。“我們還購(gòu)置了69套別墅，用于企業(yè)高層次人才在淮居住生活，目前正在裝修，完成后可以拎包入住，為投資商營(yíng)造安心、舒心、貼心的生活環(huán)境。”張明說(shuō)。

“淮安與上海等一線城市相比，在國(guó)際化、醫(yī)療、教育等方面確實(shí)存在劣勢(shì)。”淮安市委常委、淮安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)黨工委書(shū)記唐道倫對(duì)澎湃新聞坦言，但淮安在招攬人才方面也有自己的優(yōu)勢(shì)，“我們生活成本更低，自然環(huán)境好，生活很舒適，文化包容性也很好。未來(lái)隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條高鐵在淮安交匯，人才會(huì)越來(lái)也多。”