近日，小區周邊經常出現教練車。除特別標注外，本文圖片均來自“保利葉上海”居民

看著一輛輛教練車龜速前行，在小區周邊轉悠，居民坐不住了。

近日，上海寶山區“保利葉上海”住宅區周邊傳言要規劃4條駕考科目三路線的消息，引起多方關注。有居民表示，近日接連數日在小區門口發現教練車，遇信號燈轉綠也遲遲不啟動。

同日，具有規劃、調整駕考考點路線權限的上海市公安局交警總隊表示，已關注該事件。

忽然出現在門口的教練車

8月21日前后，上下班高峰期，“保利葉上海”居民李夢圓（化名）突然發現，小區門口多了許多教練車。

李夢圓表示，當時教練車普遍行駛速度較慢，遇信號燈變綠也遲遲不啟動，造成周邊交通短暫堵塞。

李夢圓從其他居民和駕校教練員處聽到消息，“聽說規劃了4條科目三路考線路在我們這里”。她說，劉行駕校的微信公眾號上，甚至已經發布在此進行模擬訓練的時間安排（該微信文章已被作者刪除）。

疑似劃定在“保利葉上海”周邊的駕考路線圖。 

一份疑似駕考線路圖也在居民間流傳。這份線路圖顯示，小區周邊的菊聯路、菊太路、聯楊路、寶富路均被劃為路考路線，正好將“保利葉上海”住宅區團團圍住。

這樣的消息雖未經官方證實，仍令李夢圓焦慮不安。

她告訴澎湃新聞記者，“保利葉上海”周邊通行能力本就脆弱，駕校教練車的出現，使周邊交通更加不堪重負。

更讓她擔憂的還有安全。

“居民區人口稠密，不包含別墅區，這里就有5000戶居民。周邊中小學及幼兒園共有8所，還有部分待建學校。”李夢圓說，“老人小孩那么多，很多駕考的學員技術還很差就上路了，馬路上的安全根本無法保障。”

小區對口的鹿鳴學校。澎湃新聞記者 李佳蔚 圖

小區對口的一所幼兒園。澎湃新聞記者 李佳蔚 圖

正在李夢圓擔憂之際，她發現小區居民已自發建立了微信群，相互提供信息，聯合抵制教練車前來訓練。

8月27日，在“保利葉上海”的物業大廳，居民張阿姨告訴澎湃新聞記者，“上個禮拜我們報了至少3次警，警察過來后，這些教練車就開走了，但警察不可能時時刻刻呆在我們這兒。”

小區居民將教練車圍住并報警。

業內人士：駕考因電子智能化評判需增設路線

居民抗議教練車的同時，也在和警方、駕校等方面保持溝通。

作為“保利葉上海”居民代表的尤先生，27日和劉行基地等駕校方進行了協商。“我們明確闡述了自己的訴求，就是撤銷考點。”尤先生說，聽到這個唯一的訴求之后，劉行基地方面表示“回去商量一下再最終答復”。

劉行基地為何要在居民區附近增設科目三考試線路？

“其實，這是科目三考試實施電子智能化評判的需求。”上海一家大型駕校的負責人告訴記者，上海每個考試基地都有多條“大路考”（即科目三）線路，少的有5條左右，多的達9條左右。

在人工評判時代，科目三均由副駕駛上的考官口頭發布指令，有時并不嚴格按照固定的考試線路進行。但是，如果要實施電子智能化評判，對沿線考試硬件要求較高，就必須按照固定線路行駛。

上述負責人表示，根據目前的考試要求，每位學員在科目三考試中，必須至少駕駛三公里，再加上智能化評判對線路固定的要求，部分考試基地為了滿足考試需求量，增加了一些考試線路。

“與其它考試基地相比，劉行基地周邊的居民區比較集中，因此這次增設考試線路，引發了一些矛盾。”該負責人稱，根據計劃，到今年9月底，全市28個考試基地都將全面推行科目三智能化評判，目前，劉行基地也正在進行考試設備調試工作。

近日在該小區周邊經常出現教練車。

警方：可能是部分駕校誤聽誤傳，自作主張來練車

對“保利葉上海”周邊成駕考路線，寶山交警部門表示并不知情。

8月29日，寶山交警部門告訴澎湃新聞記者，目前并無任何官方文件證明駕考路線會規劃在該小區周邊。警方稱，現在出現在該區域的教練車，可能是部分駕校及教練員誤聽誤傳，自作主張前來練車。現在警方已了解居民意愿，加強對該區域的巡邏管理，如若出現駕校教練車疑似訓練行為，民警將立即上前勸離。

“根據我們這兩天的觀察，那邊小區的教練車已經很少見了。”寶山交警支隊民警說。

公安部頒布的《機動車駕駛證申領和使用規定》第三十九條顯示，駕照申請人在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。從這一規定來看，出現在“保利葉上海”周邊練車的教練車并不合法。

29日下午，“保利葉上海”多位居民告訴記者，他們已接到寶山警方來電，“說考點已經取消了”。不過，寶山交警部門并未對記者證實這一說法，寶山交警表示，“我們沒有聽到任何官方的正式說法，什么時候規劃了（考點），什么時候又說取消了，都沒有。”

寶山警方稱，駕考的路線規劃和調整的權限歸屬在上海市公安局交警總隊車管所，目前該部門并未發布任何有關此事的文件。

同日，澎湃新聞記者從上海市公安局交警總隊獲悉，其已關注到該事件。